Sari la conținut

Shaq

Members
  • Număr conținut

    104
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    4

Orice postat de Shaq

  1. La mine nu s-a dat bara jos, nu s-a decupat. La cel original spunea un coleg pe forum ca a suferit un mic decupaj dar care nu se vede.
  2. Dacia usor, usor creste preturile si va ajunge in viitorul apropiat sa se compare la pret cu alte suvuri cu nume mai bine suspus (chiar daca este un veritabil suv si in offroad)
  3. Da. Mai putin proiectoarele cu functie cornering, la mine sunt clasice, senzorii de prezenta din oglinzi si camerele. Poate mai sunt si alte diferente, dar totusi imi pare cam mare cifra. Acum am facut paralela la 1.5 dCi 4x4 Laureate 109 CP si cel de 110 CP de pe noul Prestige. Identice. E clar ca este acelasi motor.
  4. azi am configurat de curiozitate noul duster (2). In varianta Prestige, 1.5 dci 110 CP + vopsea metalizata = 19.050 euro. Fata de pretul meu de achizitie e diferenta destul de mare. E oare motorul diferit sau e acelasi?
  5. am asistat in intregime la montajul carligului meu. Partea mecanica (adica tot carligul) este foarte simplu de montat. Dupa ce eliberezi gaurile de montaj, care au un <leucoplast antifonat> mai ai de strans 4 suruburi si gata. La partea electrica e putin mai complicat caci trebuie sa cunosti culorile din instalatia carligului si pe cele din triple (la triple le poti identifica).
  6. Eu am sunat la vocea clientului inainte sa montez sa ma documentez in privinta garantiei, adica daca montez altceva decat la dealer in ce mod se pierde garantia. Bineinteles ca duduia mi-a zis ca pierd intreaga garantie a autovehiculului.... am ras si i-am spus ca este o aberatie ceea ce mi-a transmis, in cel mai rau caz se pierde garantia instalatiei spate in care s-a intervenit (dar si acolo e cu dus-intors caci nu s-a taiat niciun fir, deci ai motiv in caz de ... sa te certi cu ei). La dealer mi s-a cerut suma de 1500 lei. Cu banii astia mi-am montat carlig + instalatie 13 pini can bus
  7. dupa ce am mutat pozitia manetei stergator cu contactul pus, a disparut bazaitul, iar la cateva ore am remasurat bateria, nu a mai scazut deloc.
  8. Nu de sub volan, de sub grilajul dintre volan și capota, colt parbriz. Cheile scoase din contact. Extrem de fin. Are legătură clar cu maneta ștergător. După ce am pus contactul și am actionat-o a dispărut. Dar totuși ciudat.
  9. Cârlig + instalație electrica cu can bus în 13 pini dacă ai rulota, sau în 7 pini dacă nu ai.
  10. Am găsit buba. Bâzâitul se auzea di spre grila dintre capota și parbriz în partea volanului. Am decuplat borna + nu se mai auzea. Am repus borna iar se auzea. Am pus contactul și am acționat ștergătoarele în prima treapta. Apoi am oprit tot. Bâzâitul a dispărut. Am mai făcut încă o data acest lucru și nu a mai reapărut. Ciudat. Ma gândesc ca a rămas o atingere ceva de dădea curent spre motorașul de ștergător care bănuiesc ca se afla în punctul menționat mai sus. A mai pățit careva asa ceva? Între timp pana sa remediez buba, am măsurat bateria care indica 12.13v iar peste 1 ora 11.97v deci clar
  11. in seara asta am observat cautand ceva prin garaj ca dusterul meu emite un bazait extrem de fin continuu, masina stationeaza de ieri nepornita. Abia se aude, zgomotul parca vine din colt dreapta sus , in compartimentul motor mi se pare ca se aude mai accentuat usor, spre volan. Ce poate fi?
  12. Salut, la rulota pe priza de 7 pini + adaptor in 13 pini nu iti va functiona frigiderul caci nu vei putea asigura + permanent inspre rulota pe instalatia de 12 v. Al doilea punct: in cazul in care rulota este echipata cu acumulator propriu si legat la instalatia acesteia, acumulatorul nu va putea fi incarcat de la masina.
  13. azi am reusit sa montez senzorii electromagnetici. Poze nu am facut caci am fost extrem de entuziasmat cu montajul si am uitat :). Oricum mare lucru nu e de vazut in poze. Operatiunea a decurs in felul urmator: - pe forum este un fisier odf cu tutorial montare senzori parcare (acesta se refera la ph1 nu ph2) - ca si diferente, sub bara suruburile la ph2 nu sunt T30, sunt T20 iar demontarea din lateral nu e doar prin tragere ! Mare atentie ca era sa rup o ureche. - am demontat ambele stopuri; - am desfacut toate suruburile sus, jos si zona aripi - am inceput sa trag in
  14. aceeasi <rezolvare> o plic si eu, fara a da incredere liniutelor sau range-ului, bine ca arata realitatea la cati litri s-au consumat.
  15. Mol Evo Plus (mai nou), masina trage foarte bine ! Ma declar multumit !
  16. cam 1 data pe saptamana o spal la spalatorie tunel, unde inainte de a intra in perii cu ea, beneficiaza de o prespalare la jet cu presiune, pana acum am evitat spalatoriile manuale caci in momentul in care e stearsa de pricopsesti de acele zgarieturi extrem de fine care in soare se vad ca niste panze de paianjan.
  17. a gasit vreun coleg adaptare pentru ph2?
  18. Vezi ca la 80 Lei e numai priza, restul ce vezi în poza aia are cost separat.
  19. cred ca ii intereseaza mai tare de imaginea lor in alte tari decat in propria tara.
  20. Fac drumuri dese prin toata tara si ma intalnesc cu transporturi de autoturisme Dacia catre toate vamile, vanzare este din plin.
  21. La rulota e musai de 13 ca să îți poata menține frigiderul pornit și sa îți încarce și bateria de pe rulota dacă exista. Lucrurile astea nu se pot obține cu priza in 7 pini + adaptor de la 7 la 13 pini. Iată și poza din lateral.
  22. ma mir ca la carligul original se decupeaza bara, eu nu am acceptat sa platesc 1700 de lei pe un rahat de carlig original, am optat pentru Galia si am platit 850 lei cu instalatie in 13 pini caci am o rulota, cu modul can-bus, carligul este zincat in totalitate, si bara nu a fost atinsa (decupata), arata foarte bine.
×
×
  • Creează nouă...