ClioRS

Pentru că citesc păreri contradictorii despre proflex.uri, sper să ajut puțin : Este o suspensie scumpă destinată echipelor care participă in competiții sportive ( comparabile cu Ohlins, Tein etc ) Sunt produse in Anglia cu filială in Norvegia Sunt foarte reglabile : le reglezi pe inaltime +/- 8-10 cm Tubul amortizorului este filetat aprox pe 2/3 din lungime si o piuliță ridică și coboară cât vrei arcul / mașina. Sunt amortizoare cu compensator in care presiunea uleiului din telescop este reglata cu azot la 10 atm, caracteristica de amortizare nefiind

Poate găsești și tu pe OLX la cineva din Pitești mai ieftine decât in rețea.

1200 lei , montajul l-am făcut singur și a durat vreo 2 ore. Ai nevoie doar de un canal.

da, am fost acolo pe ceva trasee de offroad interesante. P.S. pe FB sunt ”Clau Rusu”, să nu poluăm aici cu discuții private, ms

da, e acelasi ”borcan” - cu miere . Esti binevenit la o poveste cand vezi masina. (et2 cam 40)

Gata a crescut eleronul Am ales sa fie pe negru pt a se potrivi cu bandourile laterale. Pe argintiu totuși am pus o antenuță mica și discretă , coadă de rechin.

o vinzi asa cum e ?

Daca e ceva indoit intradevar nu se schimba acea piesa in garantie. E utilizare neconforma si iti poate refuza inlocuirea. O groapă ? Dar prietene, uita-te la masina dn avatar , Dusterul era in timpul unui concurs de offroad iar poza e deja făcută la aterizare .... Am schimbat dupa chestii dinastea piese in garantie, bascule, electromotor etc Daca nu ai nimic indoit ai tot dreptul la inlocuire in garanție. Eu asa am facut . Succes

Nu conteaza pe unde te-ai dat cu ea. Pe tester se poate diagnostica destul de usor. Nu incerca altceva doar e in garanție , bucura-te de ea.

1. In primul rand la 67,000 ,la un motor pe benzină nu trebuie sa se ducă compresia la utilizare normală. 2. un benzinar pornește liniștit și cu compresia scazuta In cilindri intră vapori de benzină după care primesc o scanteie care fac acei vapori sa explodeze, 3.dacă se duce compresia, se duce din cauza uzurii segmentilor sau a supapelor care nu mai inchid. Trebuie vazut cauza care a dus la lipsa compresiei. Chiulasa nu are treabă. 4. Și daca admitem ca uzura este foarte mare asta NU se intamplă brusc deci nici motorul NU moare brusc. ci da semne de oboseală gradual

Da, e subwoofer activ, Kenwood cu telecomanda iluminata. Tensiune +12 V am tras direct de pe baterie prin siguranța dedicată, excitatia din brichetă, iar semnalul de pe firele boxelor din spate. Medianavul nu are ieșire liniară și nici separată pt Subwoofer. Garanția la o componentă electrică se pierde dacă se constată că modificările aduse in instalație au produs defectarea acelei componente. Spre exemplu la Dusterul anterior am schimbat toate boxele, am pus tweetere pe bord, cu filtru ”taie joase”, am montat subwoofer activ, mi-am montat camera de marsharier si senzori de parcare

măi ce frumos este . E 4x4 ? Iși mai ”dă drumul” motorul. Felicitări pt achiziție !!!

Da, la Prestige se vizualizeaza in CB stareaa celor 3 centuri spate.

Geamurile nu se pot inchide de la cheie. Pentru cornering au fost lungi discutii pe mai multe grupuri. Se poate activa insa procedura presupune mult mai mult decat o bifa pusa intrun meniu. Ce inseamna stergatoare automate , la ce te referi ? La confort CT nu afiseaza temp motor ?

Fiecare duce o sarcina de 200 kg. Asa scrie in specificatii. Eu am 100 si ma urc lejer pe ele cand spal masina

Pai colantele de pe Olx, pragurile din reteaua Dacia si tot ce-i pe ea am montat singur. Inclusiv carligul. Cam 3 ore pragurile dar trebuie canal si cam tot atat carligul daca esti singur. Bafta

Parbrizu e mai inclinat la D2 si cred ca din acest motiv zgomotul generat de deflectoare la viteza mare e semnificativ mai mic decat la PH2. Pt mine acum nu e deranjant, pe Dusterul anterior era.

Cele originale 215/60/ 17 Bridgestone iar cele din poza 215/60/17 Nokian WR4

La Mulâi Ani dragi dusteriști ! Propun acest topic, sper cu îngăduința administratorilor și cu gândul că Dusterul 1 are aici o secțiune in care am sris fiecare ce am modificat si imbunătățit lael ca să ne bucurăm de experiențe cât mai plăcute . Pt că deja văd pe șosele mulți posesori de Duster 2 hai sa contiunuăm tradiția și să impărtășim aici sau să ne inspirăm unii de la alții cu personalizările făcute la stict la D2 indiferent de model sau dotări. O sa incep eu: Duster Prestige 4x4 diesel simplu, fabricat in mai 2018. Cumpărat, folosit si personalizat pentu călăto

La Mulâi Ani dragi dusteriști ! Propun acest topic, sper cu îngăduința administratorilor și cu gândul că Dusterul 1 are aici o secțiune in care am sris fiecare ce am modificat si imbunătățit lael ca să ne bucurăm de experiențe cât mai plăcute . Pt că deja văd pe șosele mulți posesori de Duster 2 hai sa contiunuăm tradiția și să impărtășim aici sau să ne inspirăm unii de la alții cu personalizările făcute la stict la D2 indiferent de model sau dotări. O sa incep eu: Duster Prestige 4x4 diesel simplu, fabricat in mai 2018. Cumpărat, folosit si personalizat pentu călăto

Nu am termometru de habitaclu să-ți cuantific in vreun fel mai riguros ce inseamnă termenul ”se încălzește”. Tu cum ai explica ?

A mea e fara sirenaj din fericire, și nici nu are tubulatura stropită cu maglavais , dar fâsâie discret admisia in sarcina intre 2000 și 2500 rpm de la a 3.a in sus . Si odată ce am sesizat-o parcă tot mai tare o aud

Sa aveți baftă unul de celălalt !!! . A mea se incălzește cam in 4-5 minute daca afara sunt minus 10-12 grade.

Salut, am tot o Portocală Prestige, 4800 km. Bine ai venit in club :) Eu sunt foarte foarte mulțumit de a mea . In general. Dar.... Acel fâsâit a apărut și la mine după 3000 km. Am schimbat filtru de aer, am fost la diagnosticare, am verificat colierele din jurul turbinei și tot așa. sună . Îl aud in sarcină și il percep ca și cum ar trage aer fals pe undeva. Parcă și pierde puțin din cuplu in plaja de turații in care fâsâie . Nu cred că e firesc, deoarece sunt la al 3.lea Duster si precedentele ( ambele PH2 dci de 109 CP ) nu fasâiau și cuplu creștea liniar în sar