taz

Haideti, prieteni, sa va ofer o poza cu semnificatie.. Dacia (Duster) adusa "acasa" la ea..acolo sus la Sarmisegetusa Restul pozelor de acolo pot fi trecute in revista aici https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1016558451709868.1073741863.499793216719730&type=3

Care adresa Daciane? Ca nu prea am inteles.. Vrei adresa locurilor pe unde am fost sau vrei adresa mea de mail..sau de facebook..?

Apropos de caldura..Am fost plecati doua zile prin zonele apropiate montane (de la poalele Fagarasilor in sus pe niste vai) si, daca ceva mai departe de munti temperatura fusese crunta, pe unde am haladuit noi pe acele vai am avut parte doar de racoare placuta si zone pitoresti Am traversat si niste ape de munte limpezi si reci in care ne-am si racorit cand si cat am avut chef (si de aceea le-am traversat incet si cu grija ca sa minimizam eventuale poluari inutile) si am baut o bere (de la temperatura apei) si in cinstea voastra

Multumesc, Quijote Adevarul e ca avem o tara foarte frumoasa cu peisaje (inca) darnice. Daca le-am ingriji cum trebuie si daca s-ar sprijini/promova profesional turismul in Romania si daca s-ar dezvolta si moderniza infrastructura..Am avea niste avantaje doar din turism de ar sta matza in coada Multe treburi bune s-ar putea face in tara asta dar in pacate de multi ani sus la putere (de la comuna si pana la nivel central) poporul asta reuseste sa promoveze doar foarte multi oameni fara nicio valoare..sau chiar viitori penali..

Cum promiteam, anunt pe cei interesati pentru a trece in revista albumul pozelor din parcurgerea muntiilor Parang ca o pot face aici : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1016472588385121.1073741858.499793216719730&type=3

Va salut, prieteni ! Aseara am revenit din un miniturneu de 4 zile prin muntii a 11 judete. Au fost asa multe caci traseele propuse ne-au dus si ne-au adus prin unele prin care mai trecusem in aceasta tura (Brasov, Sibiu, Alba, Hunedoara si Valcea de cate 2 ori si o singura data prin Gorj) dar daca le insir cronologic conform traseului parcurs 11 ies Lasand asta la o parte vreau sa zic ca a fost o tura reusita pe drumuri bune (mai putin cel spre Sarmisegetusa unde, dincolo de starea proasta a drumului, spre partea din sus in special a fost mai naspa caci curba aceea stransa spre urcusul final

Ddalcu, tata, eu, pe cat imi dau seama, nu am avut asa experiente.. Or fi rezolvat problema cei de la Dacia intre timp..Tot ce poci eu a-ti sune, la cat de harsit sunt eu cu masina asta deocamdata, e faptul ca "pavelele" nivelului de combustibil din rezervor scad vizual destul de corespondent cu restul afisajelor oferte de CB. Mi-as dori sa iti pot pune mai multe dar..Sau poate nu stiu eu inca destule despre Duster

Multumesc. Pai eu preconizez sa ajung pe acolo in timpul saptamanii (luni sau marti) si probabil atunci nu e asa trafic pe acel drum. Insa nu stiu cum a putut evolua (in rau) acel drum peste iarna pentru ca, din cate tin mine acel drum are portiuni peste care trece un paraias care se mai poate supara la ploi sau la topiri de zapezi si sa modifice situatia acolo...

Multumesc pentru sugestii. In alta ordine de idei vreau sa va intreb daca stie careva care e stare actuala a drumului 705A ce urca de la Orastie spre Sarmisegetusa acolo sus in munti ?

Ddalcu, treaba sta asa. Eu nu am tinut seama explicit in aceste doua saptamani in legatura cu cati l de motorina am cumparat. Aproximativ mai tin minte sumele cheltuite insa, de pilda, prima data am alimentat motorina mai scumpa (fara sa am vreun motiv justificat..ci asa mi-a recomandat cel de la pompa si nu am comentat atunci ca nici nu stiam daca e cazul sau nu de asa motorina)..apoi, dupa ce m-am lamurit cu ce motorina se cere la cartea masinii, am alimentat doar cu motorina obisnuita MOL. Si imi este greu sa fac un calcul acum pentru ca preturile au mai evoluat divers in acest interval de

Va salut ! Ieri undeva in timpul turei Transfagarasan-Defileul Oltului (judetele Brasov, Arges, Valcea, Sibiu si iarasi Brasov) am incheiat cu bine rodajul conform instructiunilor din manualul Dusterului. De cand am luat masina (azi se implinesc 2 saptamani) si pana acum am parcurs cca 1700 km si media de consum de carburant este de 5,6 %. Multi dintre acesti km au fost parcursi doar prin munti si cu schimbari dese de ritm si trepte de viteza si, din cate am inteles, aceasta medie, in aceste conditii de solicitari, e una care e chiar OK. Masina functioneaza foarte bine, e sprintena la deal si

Daciane, iti multumesc pentru aprecierea acelei poze cu Dusterul meu. Poza intreaga o gasesti si undeva recent postata la sectiunea "Dusterul meu" la postarea despre "Tractorasul Duster". Vad ca esti si tu muresean de al meu si intelegi anumite chestii si oarecumva ma bucura asta caci 40 de ani acolo am trait de cand am vazut lumina ochilor. Si cand vreau sa vad treburi cat de cat bine puse la punct iau iarasi calea turului descris de mine in postarile mele la acea sectiune. Despre fotografiat, da, ma preocupa domeniul artistic si, ai ghicit, nu sunt incepator si, desi inca ma cauta destui pen

@ Daniel "Te lansezi in prea multe povesti interminabile si ajungi chiar sa te contrazici singur... " E adevarat ca obisnuiesc sa argumentez ceea ce afirm si de aceea unele postari sunt ceva mai lungi..dar de contrazis singur..nu prea cred asta.. "...(asta ca tot se facea comparatia intre Duster si zugravi)." Nu stiu cine, unde si cand a facut comparatia asta.. Eu singur nu.. Eu am facut o comparatie intre Duster si alte marci in general..Comparatia era intradevar intre zugravi dar cu trimitere la producatorii de diferite marci auto..Citeste mai cu atentie ce am scris si vei remarca faptul

Am remarcat, rasfoind forumul, faptul ca aprecierile, criticile la adresa Dusterului precum si polemicile pe marginea acestui subiect sunt destule si nu stiu daca acest lucru este unul neaparat rau. Toti cei care acum va declarati extrem de multumiti de asa cum este Dusterul acum (si ma refer la facelift) trebuie sa admiteti faptul ca el arata acum asa si datorita criticilor aduse in timp de la lansarea primului model. Critici venite de la utilizatorii primei generatii de Duster..de la cei din media..ce la concurenta..etc. Eu chiar nu ii inteleg pe cei care primesc o critica constructiva si nu

Dar poate am eu o abordare nepotrivita/neadaptata la realitatile actuale unde predomina senzatia de superficial. Insa, profesional, eu cand ofer o munca de service IT (ma ocup si de altele dar, de regula, din asta traiesc), desi altii cer bani pentru fiecare mica ghidusie facuta (si de multe ori si superficial) de iti e si jena sa vezi ce fel de chestii tarifeaza si la ce preturi, eu nu fac pe mine sa consider anumite mici operatii implicite ca fiind netarifate separat daca tot trebuie sa le fac (spre exemplu nu tarifez faptul ca verific ceva, constat ceva sau altceva care ma ajuta sa aleg cal

Daniel, eu nu te contrazic cu faptul ca, in comparatie cu Dusterul, alte marci de masini care au dotari similare costa mult mai mult. Insa la acelea platesti si marca care deja e consacrata si poate si altele. Hai sa pun problema putin altfel. Iti voi oferi o comparatie plastica folosind chestiuni cat mai comparabile cu ce ai zis tu legat de costuri. Fara urme de ironii, daca domeniul practic (si destul de comun) din care iti dau comparatiile (unul relativ comun si accesibil in general) iti este cumva atat de strain (e posibil sa ai alte preocupari si experiente..nu stiu spre ce domeniu esti t

Sunt de accord, Vsebas, cu ce spui tu referitor la calcule la o anumita scara..Cu toate astea, atunci cand ceri 16600 euro (si chiar si spre 19.000 cu toate optiunile si 4x4) pentru o masina noua la care ii spui ca e maximul nivel de echipare/finisare..pe care il si numesti sugestiv "Laureate" poti sa te prezinti cu mici chestii ca astea firesc "rezolvate" la nivelul anul 2015...nu? Altfel daca asta e maximul pe care tu il declari ca il intelegi/oferi ca producator..poate sa iti aduca niste prejudicii de imagine...nu?

"Cu cat arata mai bine o masina are mai multi cumparatori si reno stie asta si vrea sa faca bani." As fi foarte de acord cu acest principiu. Insa, exista suficiente motive (multe sunt deja expuse pe net in diverse zone) pentru care productorul francez poate fi usor suspectat de faptul ca poate intentionat lasa unele finisaje la masinile din gama Logan, Sadero, Lodgy si Duster mai putin atractive estetic pentru a isi vinde restul gamei. Unele sunt chiar stupide. Spre exemplu au lasat la vedere suruburile din spatele levierului de deschis usile in fata (nu stiu daca asa e si la usile din spate

Ezac.. Corec..Perfec..

Aaaa..pai DonQuijote eu nu ma refeream exact la varianta din poza exemplificativa..evident ca daca ar fi OK ele ca si solutie atunci trebuie cautata o varianta care sa se imbine estetic cu soclul original al masinii. Insa cele de care zicea un tovaras de aici (cele cu fir rasucit pe ele) cum am si eu una pe Golf au partea de prindere pe soclu mai subtire si e foarte posibil sa se potriveasca ca si estetica. Nu stiu cat de OK sunt ele pe partea de receptie pe un Duster (in zone mai departate de orase sau de teren mai dificile) a semnalului radio comparativ cu antenele astea originale lungi

Nu va certati fratilor pentru ca suntem la sectiunea "Ce e bun si ce se poate imbunatati la Dacia Duster?" si noi tocmai despre asta discutam. Daca antena asta lunga (care nu ma deranjeaza foarte mult din perspectiva estetica insa poate fi deranjanta sau periclitata atunci cand pui ceva pe masina) este cea mai buna solutie..atunci e clara treaba..Eu am intrebat doar daca stie careva o varianta mai redusa in dimensiuni care inlocuieste cu succes sau chiar imbunatateste receptia in locul variantaei de antena cu care masina a venit echipata.

La Dusterul meu partea fixa a antenei (adica batul in sine) se desurubeaza din soclul care este el orientabil in plan vertical. Deci daca schimb doar batul cu unul mai scurt poate fi si el orientabil din soclu ca si batul asta lung original. Inca nu am verificat daca se porivesc prezoanele intre cele doua variate de antene ca a luat Golful pana dupa masa o ruda de a mea. Dar sa inteleg ca unii aveti la masina soclu de antena fix ?

Din asta am cumparat eu recent pentru Golful 4 pe care il am pe langa Duster. O sa o iau pentru o proba si am sa o pun pe Duster sa merg cu el, maine sau poimaine, prin unele zone (nise vai pe unde trece un drum si unde cele mai apropiate orase se afla la 40 km) in care stiam ca Golful pierdea semnalul radio iar Dusterul nu. Si voi testa in acest fel treaba.

Daniel, evident ca cel putin pe mine nu ma deranjeaza marimea antenei in masina fiind eu..si nici in afara fiind. Insa eu am intrebat doar daca inlocuind-o cu alta mai discreta (poate cu tehnologii complementare inglobate) efectul e acelasi..Adica receptia cel putin la fel de buna. Daca nu e..atunci poate sa ramana ai originala acolo caci si eu, mai ales daca plec undeva in munte cu cortul, vreau sa fiu conectat, prin radio, macar din cand in cand la realitati.