taz

Exact la asta ma gandeam si eu cand am aflat despre aceasta chestie despre care, cum spuneam, cel putin in manual nu se zice nimic..

Evident ca, daca e sa fie ceva, atunci trebuie sa fie un algoritm de calculatie/estimare bazat pe niste parametri si dupa cum mi-a zis si inginerul ala de la service nu exista niste masurari tipice de laborator (el imi explica spunandu-mi ca nu e vorba ca se fac, automat, masurari pe probe de ulei specifice de laborator sub capota) ci sunt niste chestii corelate si nu stiu daca neaparat tin de statistici insa e posibil sa exista o baza de raportare ce isi trage seva din statistici cu date culese din citiri de computere de masini de la diverse revizii sau interventii. Cum spuneam, parerea ingin

Blande salutari tuturor! Acu doua zile am fost cu "utilajul" la prima revizie. M-am programat in prealabil si nu a durat mult revizia in sine. S-au schimbat filtrelede ulei, motorina, de aer si de habitaclu. Evident s-a schimbat si uleiul si garnitura de la busonul de golire ulei. Cu tot cu manopera costul reviziei a fost de exact 628.73 lei. Mi-au bagat in deviz si un spray cu vaselina (nu stiu daca l-a consumat tot pe masina mea dar ..inapoi nu l-am primit ). Mi-au dat un bidon cu cca jumate de l de ulei. Nu a fost nevoie de alte interventii/schimbari. S-au verificat inclusiv inregistrarile

Vine vara!

La multi ani, prieteni! Si drumuri fara probleme

Am remarcat ca cele vizibile in poza nu sunt cele reale. Insa cele primite de mine sunt cele de origine, au codul si sigla Renault pe cutie (si si pe ele) si sunt din otel negre (dar au un finisaj oarecumva profilat in zona de contact cu incarcatura si finisajul acela e de culoare neagra peste otel) asa cum le-am gasit descrise sumar si prin unele materiale Dacia. Da, la Altex (si in inca in un loc dar nu mai retin numele...parca la emag) am vazut si eu postate dar la 430 lei parca.

Ok. Eu deja le-am montat (ma refer la componentele lor cum au venit) si maine cred ca le voi inaugura caci chiar am de adus ceva pe ele Deocamdata am verificat daca mecanismele de strangere si incuiere functioneaza. Montajul componentelor e simplu. Si m-am bucurat cand am remarcat ca acele chingi de strangere au o armatura metalica flexibila incorporata in ele (e vizibila prin niste perforatii in plasticele chingilor). Iar finisajul zonelor de contact cu barele masinii e cumva cauciucat si chiar si in manualul primit cu ele se precizeaza ca e un material prietenos cu barele masinii si ca e co

Multumesc Donquijote pentru clip si multumesc tuturor pentru pareri si sugestii. Le voi avea in vedere. Fara ca sa vreau sa curm abrupt aceasta discutie despre camere video de masina vreau sa va spun ca am cumparat bare transversale pentru masina si ca am gasit in Romania la un pret foarte fain avand in vedere preturile specificate atat de dealer (cele mai mari) cat si de diversi vanzatori online care le vand, in cel mai bun caz, cam cu 430-450 lei. Eu le-am gasit la 351 lei (TVA inclus) si sunt noi noute, au codul de origine si sunt made in Sweden. Fac aceste precizari intrucat poate mai sunt

Don Quijote spuneai ca ne poti oferi si o filmare 1920x1080 60fps. Este setarea cu care am filmat si eu (in clipul ala cu vreme insorita) si as vrea sa compar. As vrea sa ma (ne) ajuti cu asa ceva. Multumesc.

Si mie imi pare ca unghiul e mai larg in clipurile puse de tine. Referitor la calitatea/claritatea clipurilor treaba e discutabila. Conteaza si in ce forma a fost facuta randarea fisierului original. O sa verific sa revad niste setarila ale mele. In mod cert youtube are un mod particular in a gestiona si a reda un fisier care pe calculator care, local pe PC, se vedea mai bine ca cel incarcat online. Dar ce camera ai folosit tu?

Pai cum se numeste camera aia? Sa aruncam o geana pe net despre ea pana faci tu clipul de proba.

Nu am gasit o sectiune dedicata. Poate cream una Oricum, pentru cei care nu au apucat sa vada, eu am postat pe youtube doua scurte clipuri exemplificative. Parerea mea e ca daca o camera nu filmeaza cat e cat clar si stabil..atunci geaba o iei caci in situatii delicate daca nu pot sa extragi/identifici vizibil un numar de inmatriculare..nu stiu la ce e buna.. Puteti arunca o geana pe clipurile puse de mine. Ele au rol mai degraba exemplificativ pentru doua conditii meteo diferite. In cel cu vremea innorata nu am foslosit maximul setarilor camerei si nu e treaba asa clara. Dar l-am lasat ca si

Eu zic (pentru ca eu am deschis subiectul asta aici) sa revenim la problemele specifice de Duster ca sa nu primim "na-na" (argumentat si jutificat) de la adminii forumului. Nu am urmarit sa evolueze asa treaba dar si daca s-a intamplat..sa ne fie cu iertare..caci prostii nu s-au spus, unora li s-a parut interesant ce s-a discutat si, oricum, nici nu ne-am luat de gat Din contra..cu multi dintre voi mi-ar placea sa stau la o tacla langa niste beri (sau ce prefera fiecare) Si sper sa apuc asta

@ Mugur : Ce tare ai fost cu precizarea asta a ta (adica, involuntar, mi-a dus aminte de vremea copilariei cand reactionam empatic si spontan declarand ca devenim (sau nu) partizanii uneia din partile unei mici si nevinovate dispute. Multumesc, Mugur

DonQuijote in multe cu ce ai scris sunt perfect de acord cu tine. Insa camerele astea de tip "action" ce sunt in comertul nostru (nu am pretentia ca le-am trecut in revista pe toate) nu stiu cum fac ele fata la lumina scazuta pentru ca sa contezi pe exact acel frame necesar sa se distinga un anumit amanunt in mod clar. Unghiul de filmare al camerei pe care o am nu e unul redus si, daca doresc o filmare extrawide angle, imi pot cumpara o lentila atasabila care imi ofera unghiuri de filmare foarte largi. Avantajul unei asemenea camere este ca o poti scoate din masina si sa o folosesti si pentru

Eden tu ai dreptate in cateva chestii. Dar daca unu' cu tupeu vine sa imi sparga geamul il astept cu un spray direct in freza lui si daca nu ii ajunge asta ii dau si putin curent sa se calmeze. Si asta se poate si fara sa ies din masina. Dar nu astept sa trag fara de mine prin geam. Ar fi si cam greu caci am aproape 2 m si 125 de kg si am si oarece armatura in mine..nu sunt chiar de guma. Ca sa nu mai spun ca, daca nu esti complet imobilizat cu masina (rar se intampla asa ceva) poti sa o tai de acolo daca nu sunt victime omenesti spre cea mai apropiata sectie de politie unde sa raportezi situa

@vsebas. Stiu ce zici. Dar no..acum iti dai seama ca, traind in Romania, nu doar ala (daca ar fi ala asa pilos cum zici tu..ca poate nu e asa) cunoastem fiecare pe cate cineva..care lucreaza mai jos sau mai sus pe undeva..si la care si noi, la o adica, putem apela, nu? Spun asta ca isi idee..nu ca asta e modul optim de rezolvare. Iar de "actiune" nu ma tem eu chiar daca prefer sa ma feresc cat este posibil de conflicte inutile. Insa daca e neaparat cazul sa ma apar am si curaj si ceva experienta si oarece talente cat sa nu fac pe mine. Si inca mai am si demnitate si ceva stima de sine (in doze

Capone banuiesc ca se poate si cu un "smarfon". Depinde cat de fidel filmeaza si cat de capabil e sa se adapteze la schimbari dese sau bruste de imagini si planuri de claritate. Si mai ales la conditii de iluminare scazuta unde inclusiv camerele video mai slabe "tusesc" la greu. Oricum, inca nu exista comparatie privind calitatea video intre camera unui mobil si una de aparat conceput si dedicat inregistrarii video (evident ca nu ma refer la pocnitorile video alea ieftine) si eu poate ajung si pe anumite drumuri deosebite (sau nimeresc anumite stari estetice..apusuri sau rasarituri de exceptie

Killer82 probabil ca exista si figuranti care si-o cauta singuri cu lumanarea sau ca sa epateze cu orice (inclusiv cu aceasta eventuala camera). Eu ma refer la chestiuni normale din partea unui sofer implicat fara voia sa in chestii anormale de catre altii pentru care prefera anormalitatea pe care ei o si considera ca ceva firesc si cotidian. Eu nu ma consider un sofer care conduce agresiv in trafic cu toate ca nu sunt nici un sofer care sa incurce traficul ruland incet. Imi adaptez stilul de condus in functie de realitatile traficului dar caut sa respect regulile de circulatie mai ales in pre

Eu am inceput sa citesc primele reactii (la pag. 73) si nu am remarcat ca mai e o pagina de pareri ale altora. Abia dupa ce am postat am vazut ca mai sunt si altii care au postat ce vroiam eu sa scriu. No, lasa asa ca nu-i bai Nu stiu cat de vechi e clipul. Situatia in sine e inca foarte de actualitate caci, din pacate, eu vad asa atitudini fata de regulile de circulatie foarte des. Iar cacanari care provaca stari de acest gen pentru a obtine lovele sunt destui. Eu zic ca, in asemenea realitati, o camera video montata nu e neaparat un moft. La rusi parca e chiar obligatorie.

@Fnicolau (si cei care au dat "laic" parerii lui ) Realitatea este de multe ori alta decat cea care pare la prima vedere. Daca urmariti clipul mai cu atentie veti vedea ce semne de circulatie sunt marcate pe benzile care se apropie de sensul giratoriu. Tipul nu ia fatza nimanui. A fi luat fatza celor din dreapta doar daca ar fi virat spre dreapta ca sa iasa in acest mod din acel sens giratoriu. Insa el e incadrat pe cea mai in dreapta banda de intrare marcata "inainte" sensul giratoriu si isi continua rulare pe banda sa de mers prin sensul giratoriu si apoi iese din sensul giratoriu tot pe ce

Vreau sa postez un link pentru ca sa vada si altii cum procedeaza niste gunoaie umane in trafic ca apoi sa pretinda bani soferilor. Eu zic ca (si) de aia e buna o camera montata pe masina. Sper sa nu fie o problema ca postez asta aici intrucat inteniile mele sunt din cele mai bune pentru colegii de forum . https://www.facebook.com/viralonlinetv/videos/458700500976204/

HDR-CX6EK este o camera video HD Handycam® compacta. Eu folosesc o camera similara si pe post de action camera montata pe bordul Dusterului (am postat imagini la sectiunea "Dusterul meu").Un clip despre cum filmaza o astfel de camera puteti umari aici: . Detalii despre camera, pret si poze gasiti aici :http://olx.ro/oferta...ny-ID1L8HW.html

Wow..pai doar Dusterul meu a prins asa baterie? Restul aveti din fabrica baterii mai potente?

@ vsebas 1. Toate masinile mele precedente au fost pe benzina. 2. Regimul de exploatare era similar. 3. Bateria era Rombat Premiere de 75 Ah (a fost verificata, pentru garantia bateriei, incarcarea ei pe masina si a fost declarata OK) a avut doua sau trei reincarcari cu redresorul doar in perioada aia foarte rece in care faceam doar doua drumuri (dimineata si seara) scurte de 10 km fiecare. 4. Nu neaparat. Adica doar daca aveam vreun motiv de plecare. Si nu neaparat drum lung. 6. Pai nu am scris? E de 60 Ah Pentru seria a doua: 3. Nu puneam bateria la caldurica. O incarcam pe masina af