adrianc

De vanzare 5 anvelope Michelin Latitude HP, 215/65/R16 98H, M+S. 4 anvelope folosite doar 500 km iar cea de-a cincea (rezerva) noua . Pret 250 ron/buc negociabil avand in vedere ca sunt din 2014. Telefon 0742211467.

Inteleg perfect ce spuneti. Eu nu sunt entuziasmat de powerbox doar ca visez cam mult.......ziceam ca ar fi interesanta o extensie a ECU sub forma unui "powerbox "cu posibilitate de comutare sau nu. Oricum dupa ce am montat extensia ECU de la Toyota (ca de fapt asta era) nu am comutat butonul pe 102 CP......am ramas cu el cuplat pe putere si cuplu marit asa ca nu isi avea rostul......doar daca vroiai consum de combustibil redus cu 0.5-0.7 litri. In cazul asta butonul nu are rost. La Duster ccred ca s-ar putea folosi butonul de ECO....zic si eu. Am inteles ca faceti si remapare custom, asa e?

Subscriu si eu la cele spuse de Dimsport referitor la powerbox-ul inteligent. Pot sa va dau un exemplu concludent. Inainte de Duster am avut o Toyota Hilux SR5 model 2004 cu motorizare de 2.5, 102 cp si cuplu de 240 Nm. Una dintre optiuni (accesoriu pe lista oficiala Toyota) era powerbox-ul (cu posibilitate de comutare la buton intre cele doua optiuni) ce crestea puterea la 125 cp si cuplul la 310 Nm oferit de catre Toyota prin Toyota Motorsport. Ca sa nu o mai lungesc......am incercat in tara dar preturile erau prea mari si nu se putea aduce decat foarte greu....asa ca m-am dus direct la prod

Un subiect dezbatut indelung pe multe site-uri referitor la cutia de viteze automata sau manuala pentru o masina cu capacitati offroad. Depinde de alegerea fiecaruia......unii mai experimentati viseaza la un CVT si posibilitate de selectare manuala a vitezelor care sa reziste la conditii de exploatare heavy duty.....cam asta ar fi idealul la o cutie de viteze.

Multumesc pentru raspuns.

@ITLand: Cateva intrebari........ Blocantul dumneavoastra necesita folosirea franei de mana sau nu? Merge instalat si la Ph2 unde electronica face blocarea rotilor in functie de necesitate? Cat de usor se poate reveni la montajul din fabrica? Multumesc anticipat.

Salutare tutror! Mai e programata vreo intalnire a comunitatii din Mures?

La mine este prima "resoftare". Am folosit masina cu problemele de ralanti pana cand cei de la Dacotec mi-au spus ca au o procedura venita de la fabrica (cred ca este chiar un OTS) pentru aceasta problema si sa-l implementeze urmand a se vedea rezultatele.

Si aici o comparatie intre cele doua tipuri de autoblocante: si

La rusi au aparut/s-au dezvoltat mai multe tipuri de diferentiale autoblocante (cred ca 2-3 tipuri) pentru Duster si X-trail. Se recomanda ca unul sa fie folosit de catre cei mai putin "experimentati" iar celalalt de catre cei cu "experienta" (si aici ma refer la cel pe care il numesc Lock Write). A se vedea urmatoarele link-uri:http://www.drive2.ru/l/2947464; http://www.drive2.ru/l/3468835/. E interesant Lock Write-ul......www.youtube.com/watch?v=H…uf5Z4&feature=youtu.be&sc www.youtube.com/watch?v=7…SPYC0&feature=youtu.be&sc www.youtube.com/watch?v=3…waIBQ&feature=youtu.be

S-a efectuat si la mine "resoftarea". De fapt s-a rescris codul pentru fiecare injector in parte (96FFF parca) si s-a facut testul de drum cu accelerare pana la 2900 rot/min si lasat pana la 1700 rot/min fara franare in treptele 3, 4 si 5. Ar fi trebuit si a 6 -a dar nu era loc.....o tin sub observatie sa vedem daca mai fluctueaza la ralanti dimineata la temperaturi intre 13-17 grade.

Din link-ul pe care l-ai trimis rezulta: stropitorile sunt volvo part number 30655605 iar supapa de sens este Toyota part number 85321-26020. Incearca cu un furnizor de piese auto. Cele bune!

Jante disponibile in Franta la accesorii.....a se vedea http://www.dacia.fr/media/pdf/attbe64e563d6fe4a2a8010823674a40fed/brochure-accessoires-duster.pdf....poate intereseaza pe cineva.

Am vorbit deja la reprezentanta Dacia din Tg. Mures. O sa vedem cand ma intorc acasa. Cel de Ph1 este tot din doua bucati doar ca este din material flexibil. Am gasit si part number-ul. vezi: http://renault.epcdata.ru/duster/18084/interior_and_electric/zadnyaya_polka/zadnyaya_polka/01036650/1/ Eu vroiam ceva care se si ruleaza.

Frumos....buna treaba.....zici ca merge ruloul de pe scenic 3 modificat.....si eu vreau sa schimb actualul sistem (fix in doua bucati) cu unul la fel. Am observat ca cel fix nu e practic mai ales cand ai bagaje voluminoase. Multumesc

Eu pornesc dimineata cu aerul conditionat....turatia creste putin si de indata de motorul se incalzeste problema dispare temporar. Mai apare cateodata in trafic chiar si cu aerul conditionat pornit (putin sesizabila dar evidenta) si se observa foarte bine atunci cand masina sta mai multe ore si se porneste fara aer conditionat.

Am fost in teste cu reprezentantul service si s-a confirmat problema. Caseta de directie s-a inlocuit deja a doua oara (ieri).Deocamdata nu mai suna/bate la viraje stanga-dreapta pe drum accidentat dar am o mica banuiala ca va ceda si aceasta. Am observat in joc axial la axul casetei cel in care se conecteaza coloana de directie chiar si la cea noua. E un joc mic dar nu atat de mare ca si la cea veche care a fost demontata de pe masina. Cele bune

Perfect de acord. Sa vedem ce poate (functionare si fiabilitate). Respect celor care l-au instalat si-l folosesc impartasind experientele lor. Din pacate nu voi fi acasa pana la sfarsitul lunii August dar voi urmari cu interes postarile pe aceasta tema.

Subscriu si eu la aceasta problema. La mine s-a rezolvat cu ventilatia pe 4 aproximativ 2 minute dupa care am revenit la 1 si a functionat fara probleme. Am observat aceasta problema la drum intins si temperatura exterioara mare.

Nu e mult un blocant la buton.......s-au produs/se produc multe masini cu blocant pe spate (ex. Audi Quattro, Peugeot/Citroen- versiunea Dangel, etc). Problema e de costuri....si trebuie lasat loc pentru aftermarket....... Blocarea accidentala e doar daca se apasa butonul ferm si intr-un anumit mod de functionare al sistemului 4x4. Alte metode de siguranta ar fi ca blocantul sa poata fi actionat doar in modul Lock. La alte masini 4x4 diff-ul blocabil spate se poate actiona doar in 4L din fabricatie...in fine. Ideea cu autoblocantul e foarte buna dar sa reamintim faptul ca trebuie schimbat si m

In cautarile mele pe Youtube am vazut un videoclip cu doua Duster in Rusia in offroad si diferenta dintre ele in care unul era standard (lock si ESP off) si unul cu diff autoblocant. Nu mai resusesc sa-l gasesc. Oricum cand esti cu "burta in noroi" nu te ajuta nici un fel de diferential blocabil (fata si spate sau doar spate)....atunci troliul ar face toata treaba. Diferentialul blocabil ar face diferenta la urcusuri mai abrupte si cu incrucisari de axe vezi ceva de genul www.youtube.com/watch?v=AkdAjkAmY3o sau asa cum a facut-o ITLand la trecerea peste sant....diff autoblocant este un "nice

Am reclamat din nou problema la reprezentanta. Se va schimba inca o data caseta de directie.....vedem rezultatul dupa operatiune....daca nu resuseste continuam pana se rezolva. Am anuntat din timp garantionerul ca voi veni de cate ori e nevoie.....si voi schimba casete de directie in perioada de garantie pana cand voi fi multumit.

Salutare! La mine s-a schimbat caseta de directie din aceleasi motive la doar 500 km de rulaj....masina cumparata in Aprilie 2014. Problema persista si dupa schimbare.....am reclamat din nou problema reprezentantei Dacia din Mures.....oricum nu ma las pana nu se rezolva problema chiar daca trebuie inlocuita caseta de o mie de ori. Problema aceasta si cea cu oscilatiile relantiului ma streseaza cel mai mult....nu mai pun la socoteala fuieratul la viteze intre 80-100 km/h in viteza a sasea si faptul ca din cand in cand nu pot deschide haionul spate deoarece functioneaza defectuos. Mai am timp de

Aceeasi problema si la mine.....dupa 3000 km am observat nivelul antigelului sub minim. Cumparat antigel corespunzator si completat......acu' urmarim evolutia nivelului in timp la rece si cald....daca apar probleme mergem frumos la reprezentanta si reclamam problema.....

Salutare tuturor! Sunt si eu posesor de Duster Laureate 1.5 DCI 110 4x4 din luna Aprilie 2014 si subscriu la problemele mentionate de oscilatia relantiului. Am observat aceste oscilatii atat la pornirea la rece cat si dupa o perioada de mers dupa ce motorul s-a incalzit. Au aparut dupa primii 500 km. Nu apar tot timpul dar destul cat sa fie suparatoare si sa-mi pun semne de intrebare despre fiabilitatea in functionare a motorului si durata de viata. Am sesizat aceasta problema reprezentantei din Mures care asteapta o noua versiune de soft.........am si o mica filmare cu telefonul pe care am in