danielcojocar

@dtel facea referinta la traseul de la Standard nu la cel de la Hobby

Copilotul NU trebuie sa aibe permis de conducere. Doar pilotul este obligatoriu sa aibe

@dtel, clasa Standard este o clasa mult superioara fata de ce inseamna o masina Standard. Asadar, ai putea avea ocazia sa mergi pe un drum ok si... la un moment dat sa nu mai ai cum sa dai inapoi si nici inainte. Iti mai doresti sa petreci o noapte "pe traseu" ca la BZ?

Eu as zice sa nu mai cauti ca n-am auzit niciodata de asa ceva

Salutam si noi @elefantul coleg de placeri si de localitate (cel putin pentru mine, pentru moment) Poate ne ajuti cu mai multe informatii pe topicul DT Trophy. Mi-as dori sa ajungem sa fim acolo cat mai multi Duster-isti.

Informatii din zona Noutati: - ce-i care se inscriu pe site pana in data de 10.08.2015 vor beneficia de tricou personalizat cu nume si prenume

Din cate identific in lista inscrisilor mai exista si colehul si prietenul @@huskyuk

Deja inscris la Hobby

Am reusit sa vorbesc la telefon cu Sebastian care mi-a clarificat anumite intrebari. Drept pentru care va aduc si voua la cunostinta raspunsurile. 1 Folia de protectie este necesara inclusiv la Clasa Hobby (cerinta a regulamentului CNOR) Dar este permisa si confectionarea din saci de plastic (de gunoi) 2 Casca de protectie... este necesara (cerinta a regulamentului CNOR) dar asa cum am spus si mai devreme, este suficienta chiar si o casca de biciclist. 3 Anvelopele - Este permisa participarea cu AT-uri ba mai mult, merge chiar si cu MT-uri (rasuflu si eu usurat) 4 Datorita programului de m

La alte etape au fost acceptate anvelopele AT

Pai... ai uitat ce ai promis...

Folia de protectie a solului este orice fel de folie/banner etc si se intinde pe jos in parcul tehnic si masina trebuie parcata pe ea. Este o modalitate de protectie a solului in caz de scurgeri de uleiuri. Un exemplu: Castile de protectie sunt ok si cele de motocicleta. Din cate tin eu minte se pot utiliza chiar si castile de biciclist. Statiile CB sunt perfecte! Astea sunt obligatorii la toate clasele.

Dragi prieteni. Noi, Comunitatea Dusteristilor, am primit o invitatie din partea organizatorilor D.T. Trophy de a participa la acest eveniment. Invitatia a fost facuta pentru a avea posibilitatea de a vedea si cunoaste aceasta zona superba din Judetul Hunedoara si... totodata, pentru a avea posibilitatea sa invatam cum este participarea la concursuri de offroad dar, fara a risca prea mult, participand la Categoria Hobby. Categoria Hobby are un traseu in lungime de aproximativ 30 km pe zi, foarte usor, si cu parcurgerea unor zone superbe cu privelisti extraordinare. Evenimentul este o

Cea recomandata de @masiu o am si eu. Am folosit-o cu ceva mai mult de 75 kg (cat este recomandarea) si n-am avut nici o problema. Este adevarat ca am si tinut cont de acest lucru si am mers mult mai calculat.

@siandu, Camerele sunt rezervate strict pentru participantii la IND. In situatia in care, sa zicem, nu se ocupa toate camerele este posibil sa se scoata camerele si pentru alti doritori numai ca, la momentul actual, nu avem pretul (nici pentru cazare, nici pentru masa) pentru cei care nu formeaza un echipaj.

Sambata pe la ora 15:30 l-am vazut pe colegul @@dr_dumi la granita Jud PH cu BV... la intrare in Predeal

In continuare eu iti argumentez! Comparatia cu zugravul (postul #127): Toate astea sunt scrise de mana ta! Iar afirmatiile mele sunt citari ale scriselor tale. Daca tin sau nu sa am dreptate, e o chestiune de nuanta! Eu zic ca daca am... AM tar daca nu am... NU AM!

Ca sa te lamuresc putin... de ce fac anumite afirmatii (din pacate, tu ai talentul de a scrie lung si obositor pentru ochi fara sa mai tii minte ce ai scris!) Reiau CONTREAZICEREA (postul #130):

La dealurile alea le zice diguri... si cred ca macar din alea ai gasit prin delta

off-topic cu folia!

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Oare de ce facem comparatia la preturi intre Europa si USA? Ca un mic exemplu de comparatie nepotrivita ar fi normele de poluare care sunt cam diferite intre cele 2 zone Deci... un produs care are anumite protecii suplimentare este absolut logic sa fie mai scump. @77Dan... pune pretul lui Mazda CX5 din SUA cu cel di Europa si... vezi daca e acelasi! Asta ca sa compari mere cu mere!

Te lansezi in prea multe povesti interminabile si ajungi chiar sa te contrazici singur... Evolutia de la PH1 la PH2 a fost, in mare masura, influentata de ceea ce s-a scris pe aici. Chestiuni de genul "in mileniu doi, nu mai exista masini care n-au comanda de geamuri pe usa"... Dacia s-a conformat si le-a pus acolo. Ghici ce?!? Dupa ce au fost puse acolo au inceput comentarii de genul... "zapada cade direct pe butoane", "ploaia cade direct pe butoane", "carcasa aia incomodeaza piciorul stang" s.a.m.d. Comentarii care au fost citite de cei de la Dacia! Deci... s-a adus o inbunatatire (la un co

Da' voi nu aveti nunta in acel weekend... Sent from my HTC Desire 816 dual sim using Tapatalk

Eu ma gandesc ca cineva care isi pune problema ca da 19000 eur pe o masina care nu are nus' ce capacele sau MULTE alte chestiuni care sunt de bun simt la o masina a secolului XXI, ar trebui sa-si puna problema ca o masina care are aceste dotari costa mult mai mult.