liviu

Problema cu martorii ABS si ESP aprinsi a fost rezolvata in service pe garantie prin schimbarea contactorilor de la ambreiaj si cel de frana. Contactorul de la ambreiaj era cu probleme, iar pentru cel de la frana au zis ca are doar ”o mica uzura”. Deci, au tinut fix 23.000km. Faza haioasa: Cel care le-a schimbat s-a uitat unde sunt facute si a exprimat: Daca si aia din Malta au ajuns sa stie cum se fac piese de masina, este clar!... Deci, va trebui sa ne asteptam ca acele ”plastice” cedeaza destul de repede....

Multumesc pentru raspuns. Am ridicat problema la service, dar mi-au spus ca daca era pompa se vedea pe testul de calculator. Probabil ca prefera sa schimbe repere mai ieftine inainte de pompa de abs. O sa incerc la mai multe serviceuri diagnosticarea pana dau de unii care sunt suficient de amabili sa o schimbe. Multumesc!

Salutari! Am tot citit despre problemele voastre referitoare la martorii aprinsi in bord. Din cate vad, toti ati avut probleme cu partea de 4x4. Vroiam sa intreb daca ati intalnit si problema urmatoare: Martori ABS si ESP aprinsi, dupa ce pleci cu masina de pe loc. Ideea e ca niciodata nu se intampla la un anumit interval de timp. Pur si simplu, pornesc masina, e totul ok, dupa care, mergand 1-2-5km se aprind ambii martori. Mi-au schimbat pana acum un contactor la ambreiaj, si vor sa mi-l schimbe si pe cel de la frana, desi au declarat ca acesta din urma functioneaza in parametri dupa ce a

Pe ce culoare sunt stopurile: rosu, crom sau negru? Ai putea sa faci niste poze si pe timpul zilei? Multumesc!

Pai asta m-a uimit si pe mine, ca era cu aer de afara. Probabil ca, mai aveam si ceva zapada prin fantele de afara pe unde trage aer...

La mine s-a intamplat sa nu merg cu masina aproximativ o saptamana, si dupa un drum de 150 km cu ventilatia pe 3 si caldura maxim, aveam geamurile inghetate in interior si fata (cam jumate) si spate. Din ce imi dau seama, sistemul de ventilatie este un pic subdimensionat pentru volumul pe care il are interiorul la aceasta masina. Probabil ca nici geamurile nu sunt suficient de groase sau prost tratate, nu stiu. Oricum nu imi fac probleme, atata timp cat este cald si bine inauntru, si mai gasesc si pe piata tot felul de spray-uri antiaburire.

Eu as merge pe schimbarea difuzoarelor si a HU + adaptor pentru comenzile pe volan. Cand am avut Logan, am avut o nebunie cu muzica si am investit aproape 8000 ron in masina. Am schimbat pentru inceput boxele, apoi am luat un cd Pioneer (aproape cap de serie la momentul ala) + un subwoofer cu amplif separat. Schimbarea a fost majora, in sensul ca nici nu se compara calitatea sunetului cu ceea ce aveam inainte. Am mers apoi pe amplificarea separata a boxelor din usi, si insonorizare cu Dynamat(usi, portbagaj). Din nou s-a simtit diferenta, dar nu ca prima data. A urmat si schimbarea subwooferul

vazusem un guster in poze cu ele montate si de acolo am tras concluzia ca ai mai multe informatii. in principiu arata foarte bine, ideea e sa se si comporte bine la drum. multumesc, si asteptam montajul.

Nimeni nu a intrebat daca esti multumit cum bat, asa ca o fac eu. Cum bat ??? Reglajul mecanic din buton se mai poate face si dupa modificare? A fost nevoie si de modificari la partea electrica? Unde/la cine le-ai facut? Multumesc!

Da! De la pag. 1 la pag.9. Eu personal nu-mi bat capul cu acel zgomot, am inteles ca este normal. Raspunsul meu era ca fac toate cu ESP...si pe 2wd si pe 4wd.

Mie imi face acel zgomot in orice mod ar fi masina (inclusiv in 2WD). Cica ar fi normal...

Mi se pare foarte practica prinderea dar si inestetica. Din cate vad, ai renuntat si la textila aia de pe portbagaj. Eu merg cu un : http://www.slime.com/shop/smart-spair-15-minute-emergency-tire-repair-ss-pdq06/ Daca merg la un drum mai lung si nu am foarte multe bagaje, mai trag si de rezerva.

A mea are 14.000km si instalatia LR este montata inainte de a iesi pe usa de la dealer. A mers 80% pe GPL. Am menajat-o la inceput, am tinut-o mai mult pe benzina. Consumul mixt sta undeva la 9,5 mediu pe bord dar nu o plimb zi de zi prin Bucuresti in schimb nu e menajata (vede si 140 km/ora in afara). Probleme? Niciuna!

pai...atunci...probabil ca cel mai bine ar fi sa trimiteti mai multe mailuri la Vocea Clientului sa vedeti ce raspunsuri primiti. Poate daca vad mai multe mailuri venite din mai multe parti sunt sanse mai mari de izbanda. Eu stiu clar ca scrie si in carte treaba asta. In schimb, daca nu ma insel, e si o mentiune ca pentru masinile dotate cu ESP. Ma voi uita chiar azi, din curiozitate...

Pai...cred ca oricum se poate inchide, pentru ca banuiesc ca s-au lamurit colegii forumisti ca nu este o problema, ci doar un zgomot de calibrare al ESP...

Am auzit textele astea si la masini mai rasarite. Oricum, e ceva la pedala, de acolo vine zgomotul. Si inca o ciudatenie. Nu face decat cand se incalzeste in masina...Cand ma sui in ea dimineata e liniste...Oricum, cred ca la urmatoarea revizie ii anunt sa o dea la schimb...daca tot face.

Scuze ca sunt off... Am fost de 3 ori la service la gresat si tot face. Ba chiar...face mai tare. Am facut un mail si la Vocea Clientului sa vad ei ce recomanda sa fac intr-o astfel de situatie...

la mine chiar fluiera...dar nu stiu a ce fluiera. Nu ma ingrijorez, mi-am asumat faptul ca nu o sa fie o masina extrem de silentioasa...Pana atunci ma bucur de ea asa cum e...si din cand in cand imi mai smulg cate un fir de par din cap (mai nou imi scartaie pedala de ambreiaj - am inteles ca e problema veche la Renault - Dacia).

Dragi colegi forumisti, Gasiti explicatia cu zgomotul chiar si in carte. Este vorba de o calibrare a ESP-ului. Daca nu il aveti pe masina, atunci ar fi momentul sa va ingrijorati. Am remarcat si eu de cand am luat masina dar m-am obisnuit cu el. Salutari!

Hai mai Gicule, ca intelegem toti ce spui tu...nu vreau sa te vad suparat. Dacia nu este nici pe departe masina perfecta. Cu toate astea comparam niste masini care nu prea trebuie comparate. Dacia ocupa o nisa. Si asta inseamna ca va fi greu, ca alte marci sa fie acolo. Si Nissanul imprumuta de la Duster, si invers. Cu toate astea, Dusterul este si va ramane o masina de succes tocmai din cauza ocuparii acestei nise. Si mai e si bunicica...si fiabila...si mare...etc. Plus ca mie mi se pare Qashqai-ul cam uratel , zau!

Si totusi motorul pe benzina este de generatie mai noua decat dieselul. Eu intr-adevar am si o antipatie fata de motoarele diesel. Mi-au trecut prin mana, dar nu le-as cumpara pe masinile mele. Oricum TCE-ul va avea avantaj si fata de 1.6 benzina actual. Motorul turbo va suplini deficitul de cuplu pe care il are 1.6 -le, demaraj mai bun, si probabil un consum mai mic chiar si la viteze mari plus ca se pare ca distributia va fi pe lant si asta inseamna costuri ceva mai reduse si la service. Oricum nu vom vedea un consum de 6l/100km cum se laudau ei, dar nici cu mult peste. S-ar putea daca faci

Este foarte bine. Am facut si eu 2200 km cu vreo 210 litri de gaz, dar nu am mers decat 10% prin orase si am avut si viteze de autostrada. Este o afacere buna cu gpl-ul.

Cam asa si e...12. Mai urat este daca incerci cu ea viteze mai mari. Creste cosumul exponential de la 120 incolo...

O fi avut "gandaci" . Sincer nu stiu ce s-a intamplat, dar rezolvarea a venit de la sine. Cu Dusterul nu am avut probleme cu GPL-ul...doar cu cat de mult GPL papa la suta....

Da, asa am zis si eu ca ar fi de la benzina. Cu toate astea, nu am facut nimic la masina. Pur si simplu am schimbat gazul, si masina si-a revenit. Benzina pun din totdeauna (din 2008) de la Mol (mi s-a parut mie ca merge ok masina si acolo am ramas cu mici exceptii). Poate gresesc, ca nu sunt mecanic, dar eu cred ca in momentul in care mergi pe gaz, si opresti motorul, nu are cum sa nu mai ramana ceva gaz pe acolo. In momentul in care pornesti, chiar daca pleaca teoretic pe benzina, gazul ramas pe acolo "incurca" pornirea si functionarea motorului daca este unul ceva mai prost. Poate e di