bikercri82

Intradevar, nu prea eram invatat cu masina, dar pot sa spun ca si cu LOCK nu am putut atunci trece deoarece treceam de pe pamant arabil batatorit putin pe drum de pietris proaspat asezat, iar la trecere, masina a ramas oarecum numai cu trei roti cu contact ferm pe sol, si atat o roate de pe fata, cat si una de pe spate patinau. Eu am abordat trecerea transversal. Si am mai patit odata ulterior la fel. Am trecut numai dupa ce am abordat trecerea perpendicular.

mersi de lamurire.

Deoarece masina e inca in perioada de rodaj, nu m-am aventurat cu ea pe trasee mai grele, insa la o urcare de pe teren arat proaspat pe drum pietruit, masina a inceput sa patineze, eram in 4x4 LOCK si diferenta de nivel dintre drum si aratura era de vreo 15-20 cm. a trebuit sa gasesc o zona unde drumul era putin mai la nivel cu aratura. Intrebarea este daca stie cineva de existenta unui diferential blocabil pe puntea spate ce se poate monta sau adapta pentru duster.

Km la bord: 3865 Data: 9-10-2011,aprindere martori la bordEveniment:9-10-2011,aprindere martori la bord Dimineata, dupa pornire, am lasat-o cam 30 sec si apoi am plecat incet spre locul de munca. Nu o turez dimineata peste 2000 decat dupa ce merg cel putin 5 min. Ideea e ca dupa aprox 60 m am observat la bord aprinse urmatoarele : martor ESP , martor frana de mana si martor ABS. Nu imi dau seama daca erau aprinse de cum am plecat de pe loc sau s-au aprins in timp ce rulam. Tind sa cred ca s-au aprins in timp ce rulam. Am tras pe dreapta, am repornit motorul si problema a disparut. S-a mai con

Sa inteleg ca nu poate comanda si ventilatorul.

Buna ziua. Sunt din Cluj si astazi sau maine voi intra in posesia unui Duster 1,5 dci 4x4. Am vazut pe site-ul dvs modului de clima. As dori sa stiu mai multe detalii despre el, daca e compatibil cu duster-ul si daca asigurati montajul la acesta. Va multumesc.