wolody

Nu ai mai revenit

Da, este prezenta si la mine. Nu are cum sa fie un defect. Cred ca este vorba de turbina care da cuplu undeva in jurul a 1500 turatii. E ceva ce se simte la viteze mici si la treptele inferioare.

Am 1.3, 150 cp, 4x2, techroad de 3 luni. Nici o problema. Consum foarte bun, Confort foarte bun. Daca doresti off road, te sfatuiesc sa iei diesel. In rest, pentru strada, vei fi mai multumit de benzina.

Am si eu 600 km cu a mea. Da, cutia nu e perfecta. Mai agata, mai are joc, mai fluiera. La mine si acceleratia este neuniforma uneori. Ca sa nu mai zic de turatia de 1500 pe care o tine vreun minut sau doua la pornire. Asta e masina.

Sa te bucuri de ea! O întrebare pentru cei ce au achiziționat recent masinile. La mersul - Inapoi - cand actionati frana , se aude un scurt sunet metalic in fata? Ceva ce seamana cu un cuplaj , o atingere ? ( doar initial, chiar cand apesi prima data pedala , daca franez a doua oara nu mai exista sunetul ) Precizez ca la franarea pe inainte nu exista acest sunet. O fi de la suspensie, planetara, placute? As vrea sa stiu daca la voi se aude, daca e ceva normal sau nu.

Depinde. De la o zi -doua, la o săptămână.

Daca mergi linistit , anticipezi si folosesti frana de motor intr-un oras aglomerat dar mai mic -Galati- eu am 7,8. Daca mergi mai agil ai 8,5. In exterior, mers in jur de 100 -120 km/h, consumul este de intre 4 si 5. Consumul mediu acum dupa doar 200 km in bord cu 70%oras, 30%exterior - este 7,2. Dupa rodaj vom vedea daca vor mai fi diferente.

Sigur vor fi. Am vorbit cu cel care le filmeaza si erau programate pentru acum doua săptămâni. Intre timp eu am Dusterul 1.3. Sunt curios sa vad si testul lor. Oricum, mi-au dat informații inainte si le sunt recunoscator.

Încearcă sa introduci manual linkul, in scris. Nu merge automat. Multumim.

Ai rabdare. Câteodată vine mai repede, alteori mai tarziu. In funcție de volumul de masini la transport.

Diferenta, daca mergi cu benzinarul la fel de linistit cum mergi cu dieselul, este de 1l/100km. Asta inseamna maxim 1500 lei pe an la un rulaj de 15000 km. Acum, tu calculezi, avantajele și dezavantajele. Fa un test drive si tine cont si de motorul care iti place mai mult la condus.

Alege ce iti place sa conduci mai mult. Daca nu faci off road si nu ai bani multi, poti lua 4x2. Daca faci deplasari scurte, de preferat benzina. La doar 15000 pe an, poti opta pentru orice motorizare, mai important este sa o sjmti potrivită pentru tine.

Si cum imi pot da seama ca are 150 cp sau 130? Daca au incurcat reglajele in fabrica la montaj ? Trebuie sa ii cred pe cuvant pe cei de la Dacia, ca asa scriu ei in CI ?

Felicitări! De ce ai ales 130 cp si nu 150? Care a fost pretul de achizitie intreg? Cu tot cu dotarile puse de dumneavoastră si fara reduceri sau vouchere?

Sa te bucuri de ea! Săptămâna viitoare vine si 1.3 meu de 150 cp. Techroad.

Salut. Pentru montarea carligului s-a dat jos bara presupun. A fost nevoie de alte interventii, gen scoaterea fagurelui din bara sau cablaj suplimentar? Ce consum mediu ai? Observ ca navigatia are si softul de 4*4 cu gradele de inclinatie a drumului. Sa inteleg ca vine standard pe toate versiunile, inclusiv 4*2?

Depinde de oras, de stilul de condus. In Bucuresti este altceva. Consumul noului motor turbo de 1.3, este superior celui de 1.2. Duster este mai usor decat Kadjar cu 100 kg, asta ar trebui sa ii confere un avantaj.

Eu sunt din Galati. Din ce mi-au spus posesorii - Aici dieselul in oras are 6,2 si aceast benzinar 1.3 ar avea 7,5. Ambele variante 4x2. Din punctul meu de vedere, daca ar fi asa, am ales bine benzina.

Astazi am intalnit un posesor de 1.3, 130 cp si l-am intrebat. Are consum 7l/100. - 70% in oras, 30% afara. In aceste conditii, asa cum spui tu, daca inainte diferenta de consum dintre diesel si benzinarul aspirat era de aprox 3 litri, acum ea ar fi de 1.5 litri. Pentru performantele superioare ale motorului pe benzina si placerea condusului, daca nu esti o companie care detine o flota in care auto face mai mult de 25000 pe an, cred ca e o alegere mai buna. Am riscat putin, renuntand la diesel fiindca mi-a placut cum merge benzina. Vom vedea daca calculele sunt c

Eu sper sa nu se apropie de consumul lui 1.2 sce sau al 1.6 Ar fi un dezastru. un litru in plus fata de diesel, mi-ar conveni, pentru ca are alte performante iar dieselul nu va merge asa placut si cu zvac precum benzina de 150 cp.

Subscriu la afirmatiile tale. Motorul 1.3 benzina 150 cp se comporta exemplar la orice viteza si pe o plaja mare de turatii. De aceea am renuntat la dieselul de 115 cp. Acum sa vedem consumul real.

Asa este, nu e ok. Culoarea e frumoasa pentru o masina mai sport sau elegance. A mea va fi Brun Vision. Am zis sa nu iau orange atacama fiindca e foarte comuna si majoritatea posesorilor au aceasta culoare, dar nici neagra, desi arata bine pe negru, insa vara parca ai vrea altceva.

Bull bar - nu are utilitate nici in caz de accident, oricum vei schimba bara. Pragurile, micsoreaza garda si in caz de impact pot deforma caroseria in punctele de prindere. In plus, aerodinamic - bullbar-ul si pragurile vor creste consumul si zgomotul la rulare, precum vor afecta stabilitatea la viteza. Tu hotarasti. De banii acestia e mai util un CASCO.

Culori - avantaje - dezavantaje (practice si estetice). Tu ce culoare ai ales / Ce culoare ai dori sa alegi pentru noul Duster ? De ce ? Personal, zilele acestea voi da comanda pentru Duster in varianta Confort, fara pachetul Look Exterior. Gama de culori este destul de redusa si avand in vedere ca nu voi avea acel argintiu/satinat exterior, ma intreb ce culoare arata mai bine cu bara fata si cea spate, negre. Sugestii?

Cum iti pare, tehnic vorbind - motor, cutie si comportament suspensie, comparativ cu cea veche?