Radu92

E ciudat ca Torquemada e de acord ca service-ul nu procedeaza corect in situatia de fata si ca omul merita mai mult decat sa i se stearga erorile de n ori, dar pune totul intru-un context in care e vina omului ca se duce la reprezentanta, sau ca poate saracul nu vrea sa circule fara servodirectie si servofrana pai cand se duce la reprezentanta e bine, cand nu se duce, nu e bine... cum naiba mai e bine? Eu simt ca Torquemada e la baza de acord cu noi dar e ca prietenul ala care de-a dracu se pune contra numai de dragul de a fi si cineva contra... sau poate ma insel. Oricum, nu e mot

Tot in discutia asta s-a sugerat (inca nu stiu cat de serios, sper totusi ca in gluma!) ca servodirectia si servofrana lipsa "nu e o problema", deci faptul ca se argumenteaza ca primul pas intr-o diagnosticare sanatoasa (ca sa nu mai vorbim de implicatiile avute in ceea ce priveste servirea clientului!) e sa stergi erorile si sa astepti sa reapara, nu ar trebui sa surprinda pe nimeni, fiind in aceeasi nota cu cele de mai inainte Se pare ca Dusterele (sau Daciile in general?) dau minim o eroare "de incercare", si dupa mai vii tu in service daca mai apare, eventual treci pe la sala mai des

141.700 km Revizie (inclusiv filtru motorina) plus ulei frana si ulei cutia de viteze, plus kit accesorii. Piese 1000 de lei, manopera 250. Luna trecuta am schimbat si manerul interior de la sofer, dupa ce s-a rupt (43 de lei original, manopera 0 -- schimbat de mine). Fara evenimente de nici un fel, fara nici un fel de alte interventii, masina merge ceas. I-am cumparat si stergatoare noi pentru ca cele de acum sunt cam uzate. Urmeaza schimbate cat de curand. Drumuri bune tuturor!

Salut -- nu e ok "sa o lasi mai mult timp". Din ce citesc aici, poti face linistit sesizare la ANPC. Nu e nevoie sa o faci, ci doar sa mentionezi celor de la Dacia ca o vei face si ca le ceri in scris sa iti ofere un rezumat/constatare cu ultimul raspuns dat, pentru ca ai nevoie de el in forma scrisa. 99.9% se va rezolva problema in 48 de ore, depinde si de cat de hotarat pari. Sunt amabili, asta nu inseamna ca vor rezolva ceva in timp util in situatia de fata, mai ales ca te roaga sa le lasi masina mai mult timp pentru investigatii dupa ce deja le-ai lasat-o si ti-au sters eror

Se cumpara si aia de 1 litru... se misca mai bine decat 1.6 105 cai aspirat, si chiar si aia se cumpara cand era disponibila. La Dacia unele optiuni se gasesc (sau nu) in echipari mai sus/jos si fara a avea o logica evidenta... raspunsul ni-l pot da doar ei (daca vor)... dar nici eu nu vad logica unei cutii exclusiv automate pe o varianta inferioara si a unei optiuni de manuala pe varianta de top. Si da, pretul ala de 15.500 e un prag psihologic si trebuie mentinut cumva... echiparile de baza nu prea se vand pe nici unde, am vrut sa iau o Astra cheala la 10 mii in 2018 si n-aveau dis

Schimbat amortizoare spate si bucse bara stabilizatoare la 129.876 km. Pret piese 483, originale. Manopera 180. Numai bine!

Salut, da!

Revizie la 123 400 km. 647 de lei filtre ulei, aer, habitaclu, combustibil complet, plus ulei Dacia Plus DPF și plăcute frână. Totul pe original. Manopera 130 lei. Traversa cu probleme care troncănea iar se activase de vreo 2 luni, am strâns -o iar. Sunt două șuruburi care se slăbesc in zona filtrului de particule. In rest fara probleme. Drumuri bune tuturor!

Hehe chiar norocos, toata saptamana am avut drumuri lungi si cu "incarcatura sensibila" (sotie insarcinata si copil mic), si masina s-a comportat exemplar, fara semne de baterie slabita. Dupa ultimul drum, am parcat-o pe alee in fata garajului pentru 2 minute si acolo si-a dat duhul Nu are Start Stop... mi s-a parut putin sa ma tina nici 4 ani (la Logan tineau lejer 6) dar probabil ca Dusterul are alte nevoi.

Am schimbat bateria la 120 de mii si un pic -- cea veche avea 4 ani, schimbata cand am luat masina. M-a lasat in fata garajului, nu mai pornea, contactul nu mai mergea, claxonul cand mergea cand nu. Am luat Caranda 80 Ah, 410 lei. Totul bine - urmeaza schimb ulei si filtre (probabil si placute - vedem) in August. Numai bine!

800 km de acasa pana la Cheile Bicazului si Lacu Rosu, Cetatea Neamtului, Piatra Neamt si inapoi. Viteza media 58 km/h, 45 de litri de motorina, consum 5,6. AC tot drumul, 2 persoane plus bagaje. Drumuri aglomerate peste tot, inclusiv un Tecuci blocat la iesire/intrare.

Sa te bucuri de ea! Pe site au si 160 de cai (158 mai exact), probabil nu mai primesc comenzi, cine stie -- oricum, e foarte ok si 140 https://vanzari.renault.ro/exploreaza-gama.html?model_ren=MEGANE+Estate&tip_combustibil_ren=Benzină&tip_cutie_de_viteze_ren=Automata+-+Dublu+Ambreiaj+7+trepte Numai bine, succes pe alte forumuri, si sanatate voua si copilului!

@Jinkscaruciorul pliat, bineinteles, dar nu incape pus jos, trebuie pe verticala, sprijinit de bancheta din spate. Depinde de model, la mine era unul normal zic eu, nu din ala mic dar nici urias, era un trei-in-unu cu landou pentru bebelusi, dimensiunea standard. Spre deosebire de Duster, in Passat break de exemplu a fost parfum cu carucior plus toate bagajele si inca ramanea spatiu liber... Megane break are portbagajul tot pe acolo, poate o idee mai mic dar garantat iti incape orice carucior lejer. In rest, ai dreptate -- Dusterul are cam cel mai mare portabagaj in categoria asta si

Daca mergi preponderent in oras, nu e ideal un SUV pentru mai multe motive... consum mai mare, stabilitate mai mica, confort mai mic, intretinere relativ mai scumpa (depinde de piese, desi daca ai 4x2 nu e o problema neaparat). Portbagajul la Duster e la limita pentru carut plus bagaje, depinde si de model. Un carut mai mare nu incape fara sa scoti polita, de altfel pentru excursii sau bagaje mai multe vei merge des fara polita (iarna nu e neaparat comod la opriri, dar nu e o mare problema). Daca vrei ceva care sa bifeze toate criteriile, mergi linistit pe un break pentru ca vei avea

Corect, in top masini cu defecte raportate la TUV sunt in mare parte masini de flote (Duster, Logan, Tipo, Dokker, Kangoo) sau masini mari de familie de care probabil se trage din toate partile (Sharan, Alhambra).

Articolul romanesc nu e ok ca nu citeaza sursa si confunda intrari in service cu rata de defecte (tipic pentru presa romaneasca, nu numai auto -- lucrez in domeniu, doar ca pt o companie din afara)-- dar la o cautare rapida se poate gasi raportul Tuv 2022. https://www.tuev-verband.de/presse/publikationen/reporte/tuev-report-autobild Duster e in top 5 la rata de defecte (atentie, nu intrari in service!) pentru masinile cu vechime intre 2-3 ani, 4-5 ani, si 6-7 ani. Important de precizat, rata de defecte nu inseamna intrari in service -- inseamna defecte gasite la TUV. Posibil ca

Poti sa ceri un test drive, daca esti hotarat sa iei e pacat sa nu mergi cu ea sa vezi cum e. Comparativ cu masini enumerate de tine e mai putin stabila, dar nu o iei sa faci virajele cum le faci cu un Megane. Daca mergi in limite normale nu se inclina deranjant pe viraje. Vad zilnic Dustere de la Electrica fugarite in draci, cu 120 pe viraje de 70, deci se poate, desi nu cred ca asta e exploatarea corecta. Suspensia e moale si masina e relativ usoara, deci in general nu o sa fie la fel de stabila ca un SUV mai greu. Cel mai bine e sa mergi cu ea inainte sa dai banul

Salut, Stii din ce am mai discutat ca iti inteleg situatia cu masina, insa pana acum nu am stiut pretul. Cred ca ai luat o masina corecta pentru pretul cerut. La momentul de fata o masina cu specificatiile tale in stare corecta e undeva la 10 mii, poate un pic mai mult -- deci la 8500 e normal sa o iei cu anumite probleme. Ca idee, pe scurt: Aici stii ca am avut si eu problema similara, si se pare ca e des intalnita. Nu am avut si nici pe alt Duster cu care am mers destul nu am observat. Nu am avut, dar capota nu era foarte sta

Salut @PufarinaUcigasa, - referitor la comfort la drum lung vs scurt, la 6 ore de condus (inclusiv pauze) scaunele si suspensiile conteaza. Cum ai spus si tu, scaunele sunt slabe la Dacia in general. Suspensiile nu neaparat, sunt moi, dar masina fiind usoara e destul de afectata de denivelari. Antifonarea slaba (cel putin la diesel euro 5 - la euro 6 e mai ok) contribuie si ea la discomfort daca mergi mult. Aici trebuie nuantat, am vazut ca multi nu se plang daca vin de pe Jimny, Logan, 1310 etc, atunci comfortul este extraordinar, "lux" cum zicea cineva... dar aici si trabantul e c

Comentariile au treaba cu achizitionarea unui Duster pentru ca omul a intrebat de portabagaj si de masina la drum lung cu familia... astea fiind intrebari pertinente in vederea deciziei de a achizitiona sau nu un Duster. Parerea mea si a lui tynn (probabil si a altora care "repeta la infinit aceeasi placa", totusi oare de ce se repeta?) e ca drumurile lungi nu sunt punctele ei forte... ea se preteaza pentru cine are nevoie de masina pentru drumuri proaste, cai de acces dificile, iesiri la pescuit/in natura/offroad, si nu vrea/poate sa cheltuiasca mai mult pe o masina. Nu judec

E loc destul, cel mai incarcat am fost 3 adulti si un copil de 9 luni (deci multe lucruri necesare pentru bebelusi... un troller mare doar pentru el). Au incaput 2 trollere mari, 2 medii, o geanta frigorifica si inca multe nimicuri. Fara tavita pentru portbagaj. Bagajele nu ajung pe bancheta din spate. In rest de acord cu cineva de mai sus, masina nu e extraordinar de comfortabila la drum lung. Nu e nici rea, avand in vedere ca e inalta, dar pentru comfort si drumuri lungi in mare nu merita luata. Ea e ok daca ai nevoie cu adevarat de ceva inalt, cu 4x4, si nu ai buget mai mar

Cred ca se poate cu un tester multi-marca gen asta: https://www.pieseauto.ro/testere-si-aparate-diagnoza/alfa-romeo/gt/tester-auto-delphi-ds150e-diagnoza-multimarca-1186493618.html?ssk=7c8930dd8254bfa308c5b26ad554a4e1 Cel mai bine de sunat vanzatorul si intrebat ca sa fii sigur. Asta daca n-ai probleme fara cod (gen troncanit, bocanit, carait etc). Problema cu zilele libere o am si eu, o rezolv programand vizitele in service sambata dimineata (Dacia Galati are program si sambata... nu stiu in alte parti). Numai bine!

Asa e, eu vorbeam de tipul de izolatie -- izoler, nu textil.

Revizie la 111 000 km, schimbat ulei, filtru combustibil (complet), filtru ulei, filtre aer + habitaclu -- 400 piese originale, 70 manopera. Descoperit un amortizor scurs pe fata -- comanda de originale, urmeaza sa ajunga si le schimb. Verificat cablaje injectoare -- la urmatoarea vizita in service le izolez cu banda panzata. Numai bine!

Asa e si la mine -- se vede in poze. Nu pare sa fie fir gol pe undeva, dar banda s-a rupt pe alocuri. Am mai dat izoler si data urmatoare dau textila. Parerea mecanicului e ca nu e de acolo -- nu par probleme desi izolerul ala clar nu e ce trebuie. Numai bine!! Daca mai apare ceva pe partea asta anunt.