Eusebiu

Pe loc, neutru, nu am problema, am uitat sa mentionez faptul ca dupa ce depasesc 2000, nu se mai aude, deci parca ar fi un senzor setat la 2000 sa baraie

Va salut ! Pt. ca am gasit acest topic, nu am mai creeat unul, deoarece am si eu o problema similara, Duster 1.5 4x2, cumparat in martie 2018, fara adblue, am 35.000 km si cand acul e FIX la 2000 de turatii, se aude un barait ca de curea care se freaca de ceva si simt si in pedala usoare vibratii. Indiferent in ce viteza ma aflu, daca ajung la 2000. Sa inteleg ca e normal ? Inca nu i-am facut distributia, desi producatorul e de parere ca trebuie facuta la 4 ani...

Pe la pagina 100 s-a mai discutat despre anvelope all season,anyway, dusterul meu a fost achizitionat la sf lui martie, versiunea confort cu jante de 16 cu anvelope Continental Conti Crosscontact LX 2, oare din poza de mai jos, sa fie all season ? nu am fulg pe ele dar apare un M.S

Nici eu nu am fost ocolit de aceasta problema, intradevar cand e mai cald, nu functioneaza dar de resetat am observat ca se reseteaza daca tii apasat mai indelung, ori daca apesi scurt si vezi ca nu trece la meniul urmator, te lasi pagubas.

Revin si eu in direct cu noutati, dupa achitarea avansului la inceputul lui febr, la sfarsitul lui martie deja apasam pe butonul de pornire iar acum am 300 km parcursi, cu un consum mediu afisat pe CB de 4,9, facut in mare parte extraurban. Nu are sens sa mai laud masina, e oricum muuuult peste asteptari, MediaNavul si Keyless e un must have, sunt putin deranjat de cerinta de a schimba treptele foarte repede, la 80 km/h imi cere a 6-a, dar ma voi obisnui. Placut impresionat de MediaNav, il credeam mai rudimentar, dar per total cu meniul practic si comenzile de langa volan merita din

Aveti in link preturile garantiilor extinse : https://www.dropbox.com/s/sog2k4pnk58quum/Pret EG DUSTER 2018.pdf?dl=0

Pentru cine doreste, manualul noului Duster ! https://www.dropbox.com/s/2ptps36hy9l9kso/Manual NOUL DUSTER HJD decembrie_2017.pdf?dl=0 si brosura cu accesorii : https://www.dropbox.com/s/xavoxg5nrjqmf7d/Brosura-accesorii-Noul-Duster.pdf?dl=0

Pana la urma , un sfat de la cunoscatori ? Fiind cu comanda gata facuta, ma batea gandul sa iau si niste jante de 17 pe noul duster...are sens ? sau pt eficienta, consum si fiabilitate, sa raman la cele de 16 ?

Oare stie cineva daca sunt probleme in a citi un stick de 32 GB plin cu MP3, de catre MediaNav ?

Cand ai plasat comanda ?

Bine, nu e chiar pitica dar e parca din anii 2000, e aiurea ca Dacia sa faca diferenta si la CB, inteleg ca la Prestige ai jante fancy si pachet exterior dar puteau sa puna acelasi CB pe toate versiunile, si asa e foarte rudimentar si acela, dar macar arata cumva. SI eu am vrut sa sun la vocea clientului sa ma lamureasca in privinta asta dar am ezitat pt ca am mai sunat pt alta nelamurire, mai simpla, si 2 operatoare diferite au balbait fara sa ma lamureasca exact.

Deci sa stau linistit ? Dancolt79 a postat un clip cu varianta confort 1.2 4X4 si CB era acela cu textul alb, sa inteleg ca cel comandat de mine - Confort , 4X2, cu optional - MediaNav ar trebui sa aibe acelasi CB, varianta cu textul alb ?

Sa inteleg ca versiunea confort are alt tip de computer de bord ? Cu background albastru ?

Recent am vorbit cu un prieten, acesta sfatuindu-ma ca pt 600 eur, nu merita sa aleg cel de 110 CP, diferenta ar fi mica iar cineva zicea ca ar avea geometrie fixa, cel de 90 CP, insemnand o fiabilitate mai mare fata de cel de 110 CP. Capabil e si cel de 90, suficient, acuma sa confirme sau infirme si alti useri, eu oricum am luat decizia, iar fata de ce am eu in momentul acesta, 90 CP diesel e mai mult decat as avea eu nevoie. De cei 600 eur, am ales Keyless + volan si sch piele + vopsea metalizata. MediaNav a fost din banii de la colindat :)))), deci ma repet, 600 eur nu as da pt 20 CP.

Si eu eram in dilema asta doar cu o mica diferenta, Logan MCV vs Duster, si diferenta intre cele 2 era undeva la 3000 eur,poate nici atat si am ales fara ezitare Dusterul daramite tu cu stepway..., in afara de marimea portbagajului, stepway-ul chiar e o alegere proasta. Pozitia inalta la volan (daca ai pana in 170 cm, cu ridicatul scaunului stai chiar "sus"), garda la sol, interiorul total diferit de ce are Dacia pana acum, directia electrica si nu in ultimul rand aspectul exterior modern sunt motivele care nici nu trebuie sa te mai faca sa arunci priviri la alte modele Dacia. Nu su