teriaksun
-
Număr conținut
62 -
Înregistrat
-
Zile Câștigate
6
Orice postat de teriaksun
-
80 km/h. la 81 se dezactiveaza
-
Si'am montat volanul nou pe masina Diferenta foarte mare de aderenta/ergonomie/calitate a pielii, nu regret decizia facuta
-
@abc motivul principal este usurinta de schimbare a anvelopelor de sezon. motivul secundar sta in potentialele borduri si sare ( nu stiu daca cele din aliaj se strica mai repede la sare decat cele din tabla ). la mana a3a e vorba si de cum arata masina ( winter mode - summer mode -piticii mei mode ) :)) @mihaib27 multumesc ! Inainte de grilele oem negre am avut cromate standard , peste care am pus folie neagra, dar nu a tinut mai mult de un sezon. Astea de acu au fost 800 lei setul de 4 bucati - dar pt mine deja si'au scos banii - se poate oricum sa gasesti mai ieftin, eu am coman
-
O completare la update'ul de ieri , impreuna cu poze Inainte de schimbarea de sezon am avut grija sa'mi cumpar un set de jante din tabla, ca sa nu mai trec jantele de aliaj prin inca un sezon "sarat". Impreuna cu ele am luat inca un set de senzori de presiune + un set de capace centrale pe care le'am vopsit in negru mat ( sa se asoreze cu protectiile de aripi si tema generala a masinii, de altfel). Am schimbat paravanturile originale dacia pentru ca la spalatorie imi intra apa printre fiecare paravant/geam. Am luat de la Heko, sunt ceva mai suple si nu
-
eleron ma gandeam sa'mi pun, leduri am peste tot in afara de faza scurta , semnalizari si proiectoare de ceata. Stickere am vreo 4 cu logo'ul firmei mele, dar urmeaza la vara o foliere mai speciala. in privinta volanului, ai mai mult spatiu pentru mana ( am ingustat spita aia cu un scop) si ai mai mult spatiu pentru genunchi. desi volanul se poate ridica, nu imi place pozitia lui. as fi putut sa'l comand plat sus si rotund jos ca sa obtin acelasi rezultat LE: de asemenea... e doar plat jos, inelul nu are nici un unghi drept
-
Salutari A trecut ceva timp de cand n'am mai aterizat pe aici, dar a venit momentul sa revin cu un update Masina a facut 1 an pe data de 25 noiembrie(~13.000km), nu am avut ce sa'i reprosez la revizie. Nivelul uleiului a scazut cu maxim 1mm pe joja de cand am luat masina, in conditiile in care foarte rar schimb sub 3500 rpm. Foarte multumit sunt la acest capitol. Am avut ceva problema cu infiltrarea apei in masina ( am citit pe forum ca e o problema generala la caroseria de duster ph1/ph2). La reprezentanta mi'au "completat" portierele din spate cu mastic, desi e
-
Salutari, Dupa ~5 saptamani mi'au ajuns grilele OEM negre. E curios ca au ajuns asa de greu, avand in vedere ca sunt fabricate in Romania - dar mai bine mai tarziu decat niciodata. In poza atasata sunt codurile pentru fiecare bucata de grila (pe negru, evident ). Saptamana asta duc masina la reprezentanta pentru montat noul model de volan , cel in 4 spite si comanda claxon pe airbag. Keep in touch
-
Puterea maxima tine pana peste 5000rpm. Ma mir ca ma intrebi asta, avand in vedere ca ai acelasi motor pe masina. In fond se rezuma la stilul de condus al fiecarui om ( unii pe consum, altii contra cronometru). La mine... masina nu are timp sa respire in cele 30 min pe zi cat merg acasa-munca si munca-acasa. 15% nici macar nu e performanta. Mai sus nu se zice Oricum, asa consum doar pe zapada - suprafata pe care rup tractiunea pentru distractie. Si totusi ... avand in vedere cat de turat merg, faptul ca nu a scazut nivelul uleiului pe joja de cand am luat masina ma face sa am
-
Exact dupa ce am postat update'ul am luat legatura cu randrew, m'a si ajutat cu seria de sasiu ( si cu ocazia asta tin sa'i multumesc inca o data ). Imediat cum fac rost de grilele negre promit ca postez si aici codul de pe fiecare piesa
-
In timp am inceput sa ma prind cam in ce conditii se cupleaza si puntea spate pe modul auto - si clar pot sa zic faptul ca incepe sezonul cald si nu am nevoie de mai mult de 4x2 pe asfalt uscat
-
Salutari, am revenit cu un update In momentul de fata masina are aproape 5000km : nu bate nimic, nu are greieri prin portiere, calitatea este mai buna decat ma asteptam.(stiu ca unii membri au avut probleme cu masinile lor inca de la inceput, deci mai mult decat o parere subiectiva nu pot sa zic) Uleiul nu a scazut vizibil pe joja - desi ma asteptam la un consum de ulei cat de mic , avand in vedere ca merg cat duce motorul ( schimbat vitezele la peste 4500rpm, la ordinea zilei). De asemenea si lichidul de racire si'a pastrat nivelul , alt motiv de bucurie. Consumul este in limitele a
-
Am vorbit cu un administrator de la reprezentanta (o persoana apropiata). Mi'a zis ca singura problema ar fi cu niste parametri de la airbag, dar m'a chemat la "testat" in Ianuarie, sa vedem ce se poate face De pret nu stiu nimic inca. Va tin la curent, evident
-
Pret nou pentru scut : 220 lei -
Stef, ai o poza cu camera montata pe masina? La a mea speram sa faca gaura in ornamentul din plastic, sa stea camera mai ascunsa ( ca la Dusterele care vin echipate din fabrica cu camera ). Accesoriul montat de reprezentanta este mult prea expus ( si arata nasol , parerea mea - desi e accesoriu original ) Cert e ca au montat'o si pe mijloc, desi ea e facuta sa bata din partea dreapta spre mijlocul masinii ( evident ca pe ecran imi apar liniile de ghidaj usor la unghi ) E clar ca la mine nu s'au obosit. Intrebarea mea este: ti'au dat gaura in ornamentul de pe masina sau
-
Iti inteleg scepticismul, nici un om normal nu ar da 500-1000 euro pe un volan . Problema e ca eu nu sunt normal Obiceiul meu este sa'mi iau masina cu 5k euro mai ieftina decat "imi permit", ca sa ramana buget pentru micile placeri. Asa cum tu ai vrut medianav, eu vreau volan. Fiecare cu piticii lui. Daca nu e problema cu garantia, imi iau de la reprezentanta. Sa il monteze ei
-
cazanul actual imi place tare, are 20 de zile si nici macar 1500km nu ma bat cu pumnul in piept, dar am luat masina mai "ieftina" in special ca sa pot s'o fac cum vreau eu
-
Nu stiu altii cum sunt, dar eu as da 1000 euro ( zic si eu, nu pot sa'mi imaginez cat costa un volan nou cu tot cu airbag) ca sa ma bucur de un volan mult mai misto urmatorii 3-4-5-6 ani. Din punctul meu de vedere singura problema ar fi cu garantia ... Prima oara cand ajung la reprezentanta o sa le arunc o serie de intrebari legate de volan LE : probabil am exagerat cu 1000 euro, dar sunt convins ca vreau volanul ala pe Duster
-
Salutari! Singurul lucru care ma deranjeaza cu adevarat la Duster este volanul. Care sunt sansele ca volanul de pe noul Logan/Sandero sa se potriveasca pe Duster ph2? Teoretic daca volanul de pe Logan 2 ph1 s'ar potrivi pe Duster ph2 ( desigur sa functioneze si butoanele pentru cruise control ) , atunci si noul volan ar trebui sa mearga pe Duster. Pareri ?
-
Gumele au plecat, jos palaria @itoader pentru o tranzactie ca la carte. Up pentru scut, 250 lei
-
Weekendul asta mi'am facut timp si am foliat ornamentele de la grila superioara. Am tras si un strat de folie usor intunecata pe semnalizarile din spate, ca sa le mai inchida oleaca. (- aici ma astept sa zica lumea ca n'am copt'o bine, dar am argumentele mele pentru care nu consider ca am facu ceva rau ) >Golden hour
-
In momentul de fata anvelopele sunt rezervate pentru @itoader. Up pentru scut. Un weekend placut tuturor
-
Teriosu e cel din semnatura, din 2000 (exact modeul pe care l'ai avut si tu). Acu vreo 3 luni ii cedase treapta a2a, i'am luat o cutie "noua" cu totul de la dezmembrari, 200 euro. Pe de alta parte pentru un tampon de motor nou ( respectiv de cutie, intr'un final) a stat masina 2 sapt pe tusa. Scut motor am cautat 2 ani, nu am gasit. Astea sunt doar mici exemple Deci inteleg cum e cu piesele ) Misto la al meu era motorul , de 1.5 ( de pe un Charade IV ) si ceva mai nervos decat standardul 1.3 ( acelasi bloc motor, doar ca in Terios sta longitudinal, in Charade transversal)
-
Multani Nu am studiat prea mult. Mi'a placut Dusterul de cand l\am vazut prima oara in 2010. Acum 3 ani cand a fost vorba de luat o masina pentru offroad, un Duster SH era cam scump pentru targetul pe care il aveam atunci. Am ajuns la Daihatsu Terios, o masina geniala ( din pacate nu se gasesc piese prin Europa - 2 saptamani dureaza livrarea pieselor din .jp ) Terios'ul era batran deja, ma saturasem de gandul ca nu gasesc piese in momentul in care am nevoie de ele. Cand m'am hotarat sa il schimb, tinteam un RAV4 de prin 2005-2006. Dupa care mi'am dat seama ca de aproape aceeasi
-
@ambivision Am asa o vaga impresie ca scutul de la Mudster este altfel decat ce am eu, chiar daca e acelasi principiu. La al meu eram de fata cand a fost montat, chiar nu parea sa mai fie loc si pentru cel din fabrica.
-
aveam masina de mai putin de o ora ) normal ca revin asupra scutului, pana sta perfect Scuturile si cauciucurile de iarna le'am comandat blind. Stiam cu ce gume vine, dar scutul credeam ca o sa fie din plastic. Au aceleasi prinderi, era ori unu ori altu. Asta aftermarket este intr'adevar mai gros, iar faptul ca se intinde pe bara din fata m'a convins Haideti sa revenim on-topic. Daca mai aveti intrebari, sunteti bineveniti aici, pe threadul Dusterului meu
