Sari la conținut

iuli23

Members
  • Număr conținut

    27
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de iuli23

  1. am mai dat o fuga la service si cica sunt amortizoarele si flansele ... Daca balansezi masina tare si sta cineva in ea se aude. Bucsele bara stab sunt bune. Bielele antiruliu schimbate + bascule. De acolo mai ramane sa se auda. La gropi nu se aude ci doar cand masina trece peste denivelari sau gropi care balnseaza masina.. A schimbat cineva de curand amortizoare fata + flanse sa-mi spuna cat l-a dus?
  2. Salutare, Am un duster 1.6 cu 180k km. Am un cloncanit/ bataie pe fata atunci cand sunt gropi sau denivelari pe ambele roti. Gen iau o groapa cu roata stanga dupa denivelare cu dreapta... Am schimbat azi bascuele si barile antiruliu(erau duse) dar tot se aude zgomotul ala. Daca iau o groapa pe una din roti sau orice groapa nu se aude. Sunetul apare cand sunt multe gropi pe drumul respectiv sau denivelari si sunt supuse ambele roti.
  3. pt cei care se indoiesc ca instalatie gpl isi aduce aminte ca are nevoie de revizie in functie de km imi poate spune si mie cineva cum stie calculatorul de gpl ca ai facut x km ? Instalatie e setata sa-ti piuie ( sa ti aduc aminte de revizie ) in functie de timp. Nr ore de functionare.
  4. calculatorul nu stie ca ai facut 10.000 km. El e programat la 500 de ore de functionare... sau cat vrei tu sa pui acolo
  5. Vezi ca cei de la ilioara fac treaba cam de mantuiala. Montat acum 2 ani la ei o instalatie si mergeam cam la 2 3 luni la ei. Montat un stag 200 ( rampa de injectoare este o prostie ieftina de plastic ) Tipul de acolo daca poate baga 8 masini in curtea aia mica le-ar baga pe toate si nu scoate una buna. Mereu mi-au uitat sa mi stranga suruburi, masina pierdea antigel pe la conexiunile facute de ei. Cand am avut probleme legate de instalatie mi-au luat ceva vechituri din curtea lor si pus pe masina ( pistonase injectoare ). Eu unu nu am fost multumit. Totul pe maxima graba sa pleci cat mai repe
  6. Masina de serviciu luata la 40 K iar la 60 K pus GPL. Ceva probleme cu pornirea la rece si cald ( nimic concret din partea celor de la renault/dacia doar resetar caculator injectie ) Schimbat o bobina de inductie si cam atat ce nu este consumabil. Cardanu face uneori figuri si vibreaza masina intre 60-90 km/h . Masina condusa 95% asfalt. Rar vede un deal sau ceva offroad
  7. Revin cu aceiasi problema. Ori cei de la dacia/renault sunt incompetenti ori dusteul are tehnologie extraterestra si nu-i dau de cap. Masina porneste f greu dimineata, tin cheia 6-10 secunde pana o ia si mi s-a aprins si martorul portocaliu Check engine....
  8. @Señor Stiu sa folosesc acels spray, nu dau si nu am dat mult ( stiu ca daca dai la gramada porneste de-i sare distributia). Am dat atat de putin incat abia pornise. Cat despre instalatie ( nu-i cea mai cea, este de buget 2500 lei ) dar de la la 60 k de cand am pus-o pana acum la 130 k nu mi-a facut probleme. Problema a reaparut astazi. Masina porneste repede daca tin pedala dea accelertie la podea si ii dau 2 3 pedale... Am constatat ca daca opresc masina cand merge pe gaz porneste mai greu decat atunci cand am mers pe benzina si am oprit o pe benzina. Cat despre topic Atat timp cat scrie pro
  9. Raspunsul celor de la service dupa ce nu au gasit nici o eroare nimic la masina a fost : Motorul s-a inecat pe benzina si calculatorul de injectie invatat predominant pe gaz a fost dat peste cap si nu mai putea porni pe benzina . Refertor la pornirile greoaie la cald , ar fi devina GPL-ul pentru ca nu merg destul de mult si pe benzina. Calculatorul de injectie isi prestabileste el cica o harta in timp si motorul pornind pe benzina se chinuie putin. Sfatul lor sa merg mai mult pe benzina. 80 de lei diagnoza si resetarea calculatorului de injectie. Vad daca mai face figuri.
  10. Eu am ajuns cu al meu duster 133.000 cu 95% oras. L-am luat cand avea 40.000 si fac cam 40-45k pe an si in 2 ani am schimbat o bobina de inductie ( nu pun consumabile ).
  11. mda o sa vad daca mai face figuri nu stiam. Instalatia e un tomaseto stag 200 parca . Ma gandesc o alta solutie ai mai fi senzorul de pe volanta care nu citea pozitia arborelui si nu stia sa dea scanteie sau benzina...
  12. Cum s-o pornesti in gpl ? Eu nu am auzit de asa ceva. Masina porneste pe benzina si comuta imediat daca apa are 30-40 grade
  13. Am maine programare la serus renault sper sa nu ma ifaca figuri dimineata
  14. Sambata seara am fost cu ea prin oras si am lasat-o in parcare. Duminica seara cand am vrut sa plec supriza nu a mai vrut. Am mai plecat acum cu ea si porneste la prima cheie. Si cu spray a pornit la a doua mana de pulverizare. Ma gandesc ca pompa sa nu fi fost amorsata dar la cate contacte si la cat automat i-am dat trebuia sa vina. O alta cauza ar fi benzina cam veche ( in jur de o luna ) avand in vedere ca merg pe Gaz. Rezervorul este mereu plin si mai bag la 2 saptamani cate 5 7 litri peste cea veche dar tot nu se justifica de ce nu a vrut sa porneasca .
  15. Va salut , In ultimul timp pornirile la cald se faceau ceva mai greu dar ponea la a 2-a cheie ( doar la cald ) Astazi insa cand am incercat sa pornesc masina dimineata, deci motorul rece nu a vrut deloc. Chinuit mult, scos borna pusa la loc degeaba. Motorul invarte si nu apare nici o eroare pe bord. Dupa indelungi chei m-am dus sa cumpar un spray de pornit masina, am dat la filtrul de aer si a pornit. M-am plimbat cu masina prin oras si la urmatoarele porniri nu a mai facut probleme. Cand am mai avut probleme cu pornirea la cald cei de la service mi-au resetat clapeta de accelelratie pentr
  16. Am sunat eu si oferta este de 960 daca nu ma insel taierea cardanului si montarea unuia sau ambelor cruci, nu mai stiu exact.. Cerut oferta la serus renault/dacia din bucuresti si mi-au cerut 2269 cu tva
  17. Am lasat mesaj acolo. Multumesc pt sugestii. Ideea este ca deja dupa 100k km pt o masina care nu prea vede offroad a cedat destul de usor cardanul ( crucea ) . Merg 95 % cu 2wd prin oras si este destul de frustrant ca a picat asa repede zic eu.
  18. Esti din bucuresti ? Vreau si eu datele de contact. Din cauza apei si a mizeriei crucea spate da semne de oboseala.. Vibratii mari si zgomot urat la viteze de peste 100kmh. Masina are 113k si nu prea a vazut offroad.
  19. Am revenit si eu de la service si crucea cardanica de pe spate este problema... Acum masina nu mai vibreaza merge ok insa la cata rugina este in cruce sigur se va bloca iar. Sa inteleg ca nu se poate cumpara crucea? Se cumpara doar carnadul cu totu ?
  20. pe scurt este un tomasetto stag 200 cu rezeror toroidal (locul rotii de rezerva) ca si consum nu stiu sa zic ca merg cam tare iar dusterul pe autostrada la 140-150 rupe consumu.. insa am facut acum 2 saptamani un drum bucuresti-alba iulia si retur unde pe CB mi-a luat 9,8 exclusiv gpl si am bagat cam 2 rezervoare.. alteori nu-mi ajunge. Prin bucuresti consuma cam 12 13 (cum spuneam merg tare si cum nu eu platesc benzina/gazul este ok ) Exemplu de la brasov pana in bucuresti mers linistiti am bagat gaz de 30 de lei si gazul in buc este 2.13 ( mai nou am vazut 2.09) deci e ok.
  21. Astazi am facut un drum la brasov cu masina trepidand cum am spus mai sus... pe drum ajunsese sa faca urat rau in acel interval DAR la intorcere, surpriza nu mai vibra deloc. In schimb aud un huruit discret in acel interval fara ca masina sa mai vibreze. Este sunetul care l-am auzit si cand am plecat cu ea de la service si m-am gandit ca nu e pusa bine cutia din fata filtrului de aer ( am inteles ca aia reduce din sunete sau ceva asa. Am suspecta cutia aia cand am plecat de la service dar nu are nici o legatura cu simptomele) In fine o sa merg cu masina joi sa o pun pe elevator dar acum ca n
  22. Gpl-ul l-am pus la 60K. Masina a fost luata de la un parc de leasing la 43K. Este masina de serviciu si ne plimbam cam mult prin tara (instante). Acum are 113.270. Probleme la ea nu prea am avut... o bobina de inductie si mai nou nu merge rotund pe gaz dar o sa fac o vizita la service sa vad ce are ( suspectez un injector la gaz)
  23. Nu este de la roti. Plus ca trepidatia a inceput din ce ce mai pronuntat. Geometria este facuta, nu am dat in gropi sa stramb janta sau sau directia. La revizie pe elevator nu se vedea nimic suspect sub ea. Volanul nu trage si nu vibreaza decat atunci cand trepiteaza toata caroseria.
  24. Salutare, Am si eu o problema cu al meu duster si nu as vrea sa deschid un topic aiurea si ma gandesc ca poate este devina cardanul daca tot a deschis colegu un topic nou pe seama lui. Masina are 110.000 km si este un 4x4 1,6 (gpl ) . Am observat o vibratie foarte puternica intre 40-60 km pe ora din ce in ce mai accentuata. Indiferent in ce treapta si ce turatie am masina treapideaza foarte tare intre 40 si 60 dar mai ales la 40 km/h. Am incercat si sa vad daca mai apar aceste vibratii si cu ea pe liber si in decelerari, accelerari si tot degeaba. Indiferent ce fac in acest interval vibrea
×
×
  • Creează nouă...