Furious Jay

Masina e facuta din tabla (subtirica, Dacia style), normal ca se torsioneaza caroseria. E bine totusi ca nu se intampla ca la Tucson (parca) la care nu se mai inchideau portile daca parcai cu o roata sau 2 pe bordura (sau cel putin asa umbla vorba prin targ).

Eh, se mai intampla.

Azi m-am intalnit intamplator cu Masiu in Herastrau. I-am zarit masina parcata si mai tarziu nitel a aparut si el.

Gata, l-am schimbat ieri la Ager. A durat de la 8.30 pana la 11. Cost - 515 si marunt. Nu trebuie sa spal masina cu jet cu presiune si trebuie s-o parchez pe teren drept 2 zile.

Virgiliu, multumesc de link. Ai apelat la ei, ai ceva mai multe informatii (subiective) despre ei? Masiu, acum ma intereseaza mai mult ieftin si bun, nu bun si scump. Deh, vara, cheltuieli.

N-a mai vazut off din februarie iar aia de la crapatura nu e singura ciupitura. Oricum, vroiam de mai demult sa-l schimb ca-i zgariat de la vizita in service cu accidentul (au curatat "meseriasii" lipiciul de la banda adeziva cu ceva carpa peste praf) plus alte urme de minge. Si mai are si niste picaturi de lac (banuiesc) care lasa urme la stergatoarele putin uzate si chiar si noi daca-s mai proaste. Daca pana acum nu mi-am facut curaj sa-l schimb, acum sunt obligat de imprejurari. LE: Pilkington - 412 ron cu tot cu montaj, sse face programare, dureaza vreo 6 ore la Filaret Saint Gobain

CASCO are franciza cam cat ma costa sa-l schimb pe banii mei. Probabil am luat vreo piatra (se vede ciupitura) si a plecat crapatura de la soare/caldura. Ieri am descoperit-o; miercuri nu avea nimic si intre timp masina nu a fost miscata. Naiba stie. Acu' sa ma apuc de telefoane si de aflat preturi.

Asta pentru ce, pentru pornire, soc dupa ureche, ralanti neregulat?

Al meu e mai tampit: uneori cand e (mai) rece afara nu intra niciun fel de soc, se stabilizeaza imediat la ralanti si in alte zile mai calde intra socul. Asta a facut si in iarna, si acum. Datul in nas la rece il face si a mea, noroc ca benzinarele se incalzesc repede.

Eu mi-am facut asigurarea direct pe un an, la pachet cu CASCO, inainte de a ridica masina.

Fisa se poate scoate la imprimanta. O fata e copie a CI, cealalta se completeaza.

Normal ca le poti pregati tu. Eu n-am dat bani capuselor de pe langa inmatriculari, mi-am completat singur ce era de completat. Cauta pe aici ca parca am pus ceva instructiuni/modele.

Cu tot ce-i trebe, adica microfon pentru dintii albastri de vorbit cu telefonul?

Inca un gusterist. Bun venit!

Am dacie, normal ca mi-e frica de rugina. Porcariile alea de ornamente de plastic sunt bune colectoare de jeg. L-am desfacut si am scuturat cam un pumn de noroi adunat prin zona. Cand o veni vara poate-mi fac timp si nervi sa desfac ce se poate desface si sa curat.

Si prietenii pot sa zica si altora de ce?

Cine are bani de dat pe solutii "minune", sa dea (degeaba). Cea mai simpla metoda e sa nu mergi cu masina decat daca e absolut necesar.

Am sa fac si poze cand am sa ma apuc de bricolat.

Multumesc de idei, am sa incerc cu prima ocazie.

Cum scot scartaielile de la porcaria aia de plastic lucios de pe manerul portierelor fata? Daca sprijini piciorul de ele, scartaie destul de deranjant.

Am masina verde.

In mod sigur ai gresit undeva cand ai facut CD-ul. Al meu le citeste fara nicio problema. Interesanta noua jucarie pusa pe guster. Admin, daca afli detalii despre preturi si montaje, baga aici, te rog.

Am mai auzit si alti motorinari care nu au fost prea incantati de combustibilul de la Rompetrol comparat cu OMV sau MOL.

Intreb si eu poate ma dumiresc: ce fac in plus jantele astea sau oricare altele fata de cele de fabrica in afara de a costa un purcoi de bani?