dust2011

Si a mea are probleme la rece (si nu numai). Daca pornesc motorul si-l las 1 minut sa-si faca de cap, inainte de a pleca am sanse sa mearga bine. Daca il bag in sarcina, merg pana la 1 km, chiar daca ajunge la temperatura (4 liniute pe bord), il opresc si apoi iar pornesc, am probleme. Cand scade sub 1500 turatii si accelerz, cade de 2 ori in nas, apoi pleaca. Cateodata imi face asa toata ziua, ori de cate ori as porni motorul. Am constatat ca nu de pinde de benzina. Face asa si cu 95 sau Carrera 100 de la OMV si cu 95 sau EVO de la MOL. Nu iese nimic pe tester si la revizie au zis ca masina

4x2, 1.6 1. Pe autostrada cu 2 oameni, bagaje, rezervor aproape plin si AC pornit la 170 km/h a consumat 9.9 l/100 km (indicatie CB) 2. Pe autostrada cu 2 oameni, bagaje, rezervor aproape plin si AC pornit la 128-132 km/h a consumat 8.7 l/100 km (indicatie CB) 3. In exterior cu 2 oameni, bagaje, rezervor la jumatate pana la 1/3 si AC pornit cu 45-50 km/h in localitate si 85-90 km/h in exterior a consumat 6,7 l/100 km (indicatie CB) Viteza a fost masurata cu GPS-ul

4x2, 1.6, 16v viteza maxima 170 km/h pe GPS in Germania. Mai avea loc. 55 l in rezervor, portbagajul plin si 2 persoane.

Austria: : Grossglockner: 2.504 m cu Edelweißspitze 2.577 m Elvetia: Furka: 2.436 m Grimsel: 2.165 m Am poze la intrare in Furka, pe Grimsel si Grossglockner si evident in parcarea Edelweißspitze

Ai dreptate. Asa se intampla. Problema este mai pregnanta cand motorul este rece. Am postat si eu o intrebare in legatura cu acest subiect, dar acum mi-am dat seama ca fenomenul este din setarile injectiei. Am si Logan tot pe benzina si am descoperit ca sunt mici diferente ca raspuns si in consecinta trebuie un stil de condus adaptat (actionari ale acceleratiei si ambreajului mai "calme"). Prafosul meu este un pic mai mofturos dar mai puternic.

Am 4x2 benzinar. Probleme cu mersul in socuri 5-10 km dupa pornire. Cand accelerez mai intai "moare" si apoi accelereaza. La fiecare schimbare de viteza se simt socurile, mai intai cade in nas si apoi pleaca. Constat si o lipsa de putere. De exemplu cu 4 oameni in masina la pornirea de pe loc la 2000 de rotatii nu poate pleca de pe loc pe sosea, drum drept. Trebuie accelerat la 2500 pentru a nu se opri si sa pot pleca de pe loc. Fenomenul asta se intampla aleator cam la 2-3 plecari. Va rog un sfat, pentru ca in 2 saptamani plec in Elvetia si n-as vrea sa ma lase pe drum. Cand vrea el merge fen

Cu mare placere as participa. Avem voie si copiloti ("copiloate")? Poate organizam si un concurs de frumusete cu fericitele posesoare (sau coposesoare) de Duster. Cum sa fie masini fara fete?

1 mai 2011 Duster 1.6, 16v 4x2 noua nout (la plecare aprox. 50 km la bord), benzina MOL 95, distanta Iasi - Roman si retur, temperatura 12-18 C, trafic relativ lejer, viteza in localitate: 40-60 km/h, in exterior 80-100 km/ora, max 2000-2100 rot/min avand un ochi pe consumul mediu indicat de cb. Am avut faruri aprinse si radio pornit, fara AC sau caldura, o singura persoana, fara bagaje. Consum mediu indicat de cb: 6.2 l % la Roman, 5.7 l % la sosirea in Iasi (fara sa dau reset). Cand am cumparat-o, la plecare de la dealer pana la benzinarie a mancat 13 l%. Prin oras pana acasa, consumul a

Km la bord: 27 Data: 27-04-2011,primul drum de la dealer pana acasa Eveniment:27-04-2011,primul drum de la dealer pana acasa