tedipop16

prezent!

citind acum mentionez ca emotiile extreme erau ca am spart radiatorul si nu mai pot sa plec ca de aia a venit in acest topic postarea nu sunt prea incantat de designul celei de la mudster de spate intrebam pentru alte solutii sau alti furnizori

eu am avur odata niste emotii extreme dupa ce am indoit bara si am spart un fel de scut din plastic de la radiator , si dupa cum am vazut bara indoita si bagata in interior cand am intrat mai tare intr o groapa m am gandit ca acest scut nu este chiar ceea ce imi doresc(bara si a revenit dupa dar increderea mea nu) ma gandeam la niste bari din fier sau otel(nu tin la greutate iar masina e cumparata pentru offroad) are cineva? de unde as putea sa iau/fac?

acest topic nu este o intrebare! este un subiect de ajutor pentru cei care au anvelope 225 75 r16 sau alte marimi care nu intra fara sa le modifici(eu nu am gasit nicaieri aceasta informatie si ma m decis sa ajut) tin sa mentionez ca am si flanse distantiere de 3 cm pe fiecare roata am achizitionat anvelopele si dupa ce am iesit din vulcanizare m am speriat: tabla masinii oprea roata la un unghi foarte mic atentie sa nu faceti greseala pe care am facut o eu! contiunand drumul de peste 15 km(cei mai chinuitori din viata mea) am rupt carenajele fapt ce a facut mult mai g

saptamana aceasta ma duc sa cumpar un duter si eu imi doream din ce am vazut acum pnetru ca nu vreau sa remodelez nimic niste mt uri 215 75 r16 si ar merge pana inalt masina(o sa o fac neaparat cu amortizoare si arcuri 40 mm , dar sa stiu ce iau prima data)?

stie cineva care ar fi marimea maxima pentru anvelope off road neaparat MT din cauza ca masina o sa fie speciala off road? merge sa cumpar un 215 80 r16 tot MT pana imi iau si amortizoare sa o inalt 4-5 cm?