CatalinBugeac

Salutare, Observ ca am detaliat putin problema in topicul de mai jos, insa revin cu detalii: Intre timp, parca au devenit mai dese cazurile in care actionarea geamului de la pasageri de la usa/prin panoul soferului NU mai actioneaza geamul. Au fost cazuri in care se deschidea, insa dorind sa-l inchid la cateva minute/momente dupa, nu se mai ridica. Clar e ceva intermitent si suspectez ca are legatura cu temperatura exterioara si sunt in tandem cumva si cu actionarea comenzilor pe volan, baleand intre meniurile consum/viteza/average, etc unde si ele functioneaza intermitent.

Salut, Scuze daca nu este locul bun pentru a intreba asta, insa: vi s-a intamplat ca butonul de actionare al geamului fata pasager (si de la consola si de la butonul de pe usa dreapta) sa nu functioneze la cald? A inceput sa faca figuri, la inceput nu cobora geamul, sunt momente in care nu mai urca. La o scanara cu un tester non-original mi-au zis ca da eroare la calculatorul masinii (poate are legatura cu actionarea butoanelor de meniu sus/jos, care nici ele nu functioneaza corect in sezonul cald) Aveti vreo recomandare pt un fix al geamului, ce ar trebui testat/

Oferta primita de pe un site de anunturi 1650 ron, sau 1100 cu a mea la schimb. Montajul inclus.

Da, ai dreptate si eu cred in vorba aia scotiana Dupa ce imi fac socotelile daca merita sau nu investitia de 1000 ron+ sa am waze pe ecranul navigatiei si NU pe telefonul amplasat deasupra navigatiei, voi contacta pe cineva de pe un site de specialitate pt un swap de unitati. nu stit pe cineva ca vrea sa scape de o astfel de unitate, nu?

Salutare, Sper ca nu deranjez. Am inceput sa ma documentez putin despre upgrade-ul medianavului de pe masina personala 9.1.3 incat sa suporte android auto pe cablu. Initial visam frumos ca se poate si wireless, insa in afara de varianta de olx cu schimb unitatea originala pe una compatibila, stiti sa existe o varianta mai ok si mai ieftina? Also, ceva friendly advice cum ati face voi daca ai fii in situatia mea? Ms, Catalin

Precizez ca montajul va fi efectuat la o reprezentanta Dacia din 2 motive: 1 masina mai are garantie si 2, vreau garantie pe lucrare si o oarecare liniste ca au facut-o niste oameni "capabili" care sper sa nu-mi dea mie batai de cap, dupa ce imi vor lua banii.

Multumesc, Deci daca vreau sa tractez rulota cu incarcarea bateriilor rulotei si a frigiderului in mers - instalatie si priza cu 13 pini (cu mentiunea ca la montaj sa le explic baietilor sa traga 2 fire de la baterie si sa fie mufate pe pinii 9 si 10) Daca vreau sa tractez remorca - folosesc adaptor de la 13 la 7 pini.

Salutare, Sper sa nu deranjez cu aceasta intrebare scurta: Detin un Duster 2018, 1.5, doresc sa ii montez carlig demontabil (fara unelte) si nelamurirea mea este daca trebuie obligatoriu sa aleg instalatia si priza pt 13 pini pentru a beneficia de incarcarea bateriei si functionarii frigiderului in mers. So: cu priza de 7 pini din instalatia OEM NU pot avea aceste 2 beneficii, si trebuie sa aleg din start cu 13 pini (cu conectarea firelor pt pinii 9 si 10 direct de la bateria masinii) ? Multumesc,

Multumesc, insa Nu prea ma ajuta raspunsul. Doream sa imi confirme cineva care are de 16mm, ca acestea nu ating.

Salutare, Am citit intreg threadul, insa nu m-am lamurit daca lanturile de 16mm sigur ating in carenajul masinii (fata) la un 4x4 cu dimensiuni stock 215/65/16 ale anvelopelor de iarna. Ma tenteaza: https://shop.maviprod.ro/agricol/do/2/lanturi/ca/3/plasa-lant-215-65-16-professional-nt-240-4-5-veriga-28409/pr/22.001803/ ca sunt mai strong decat: https://shop.maviprod.ro/agricol/do/2/lanturi/ca/3/plasa-lant-215-65-16-pro-compact-pc9-120-veriga-30039/pr/22.001063/ Ms

Cateva noutati: - toate bune si frumoase, consumul ultimilor 10k km: 5.9l - haionul se aude cum flexeaza destul de rau cand masina e intr-o pozitie incrucisare de punti. - cand inchid usa portbagajului, vibreaza scutul termic de la toba intermediara. - ma bucur de masina si la munte si la mare, e buna si de dormit in ea la nevoie. Am zis sa urc si la cabana Ciucas, urcand la un moment dat panta de 18 grade, dusterul urcand fara emotii. - recunosc, mi se pare utila in offroad si la parcari camera fata. - de asemenea intorc privirea dupa masini similare cu bandouri

Da, am fost la recomandarea unui amic, fiind prima revizie de genul, la dealerul Dacia. Pentru diferenta de 100 de ron nu mi-am batut atat de mult capul, dar voi tine cont de asta in 2020 cand voi face urmatoarea revizie. Pana atunci am de gand sa ma bucur de masinia sa ma duca in cat mai multe locuri misto (outdoors) asa ca voi monta bandourile pe usi si bare, am reusit sa ii trag niste zgarieturi mici pe laterale trecand printre niste craci.

Beige dune. In talon parca e trecu maro.

Update 15.Mai.2019 Masina a depasit 15000 km, a facut un an, cu ocazie am facut si prima revizie la Cobalcescu, pe Splai, in Bucuresti. Devizul a fost mai mare decat ma asteptam (am atasat si factura pt cei interesati) Intre timp, 2 capacele de la jante au facut "pasi" - trebuie sa le cumpar de undeva. Sugestii? Cand inchid usa portbagajului, vibreaza scutul termic de sub masina, din dreptul tobei intermediare. Mai are cineva situatia asta si cum a rezolvat-o? Intre timp, masina isi face treaba fara probleme, o masina cinstita

In real life usage, nu ii vad multe beneficii, sau castiguri reale de vizibilitate. E adevarat nu am mers ft mult in bezna totala, la viteze mici, cu conditii de vizibilitate slaba. Becurile sunt cele stock. Ma gandeam ce-i drept sa schimb becurile de pe faza scurta cu unele o idee mai albe si mai puternice. In rest apa, paie si bataie

da...o singura data....apoi treci pe la service in drum spre casa.

My, bad, expirmare de balta. 95km a avut traseul pe care l-am facut cu mtb-ul. Cu masina, pana la punctul de pornire (Baneasa) am prins 110 km/h, fiind curios si cum suira tot ansamblul de pe plafon. Concluzia a fost ca a facut mai putin zgomot vs barele transversale montate (fara cauciucul de pe canal insa). Sunt curios daca doar barele cu cauciuc se aud.

Sambata am pus suportii de bicla, iar duminica dimineata (pe o ninsoare usoara) am pus si un mtb pe masina apoi am dat o tura de ap 90km. De mentionat ca (la 1.75m ai mei ) e destul de greu si la limita sa urci/dai jos bicla. Daca ai o bordura la indemana sau te poti folosi de vreo groapa, movila ajuta. Am incercat sa vad daca ma descurc singur, dar cum am zis, e la limita cu reusita, sprijinind-ma si de masina. Alt lucru interesant e ca in masina se aude mai putin suieratul de la vant cu 1 bicla montata, decat cu barele goale (fara suporti) si fara acel cauciuc din canal. Cred

Atasez 2 poze facute la o masina surprinsa prin trafic, cu acelasi model de bare + 2 suporti skiuri. Sper ca ajuta.

Salutare, Da, dustermind, clar tine de experienta, elan, tupeu, insa prima mea experienta cu aceste anvelope pe zapada batatorita, ger (-15 grade), panta, a fost dezamagitoare. NU consider ca e safe sa conduci in conditiile de mai sus cu astfel de anvelope. Este alegerea fiecaruia. In alta ordine de idei, aseara am montat barele de la thule 9581, modelul care mi-a placut cel mai mult ca design. Banda de incarcare este mai ingusta, vs alte modele de bare, insa va fi suficient pentru cei 2 suporti de bicla pe care ii am, + ca au un look OEM. Am ales thule, pt calitate, valoare d

Salutare, Nu stiu cum sunt cele de la lidl, insa eu am ales modelul de la thule 9581, care arata foarte bine. Banda de incarcare este mai ingusta, insa va fi suficient pentru cei 2 suporti de bicla pe care ii am. Am ales thule, pt calitate, valoare de revanzare, modularitate si compatibilitate cu multe accesorii de la ei. De precizat ca aceste bare, montate in pozitia asta, fara canalul de cauciuc de pe mijloc, incep sa suiere de la 60km/h. Nu stiu cat de insuportabile vor fi la viteze de autostrada.

@Kidu daca profilul lui Conti pare ca ar avea mai multe caneluri, ce sa mai zic de cele de la bridgestone, care sunt 100% de vara orientated https://www.bridgestone.ro/autoturisme-4x4-si-autoutilitare/anvelopele-de-vara-dueler/h-p-sport/ Oricum m-am lamurit cu ele, pana nu imi iau anvelope de iarna dedicate, incerc sa evit drumurile cu zapada batatorita/panta/ger/serpentine Masina se comporta ca o sanie daca bruschezi cat de putin comenzile. Diseara cred ca iau barele de plafon. Duminica cred ca scot bicla la prima tura lunga pe anul 2019

@vava ai fost pe traseu in weekend? Serios vorbind, anvelopele sunt clar orientate pentru vara, cauciucul fiind beton si fara canelurile anvelopei de iarna. La cum aluneca atunci cand (intentionat) blocam rotile franand...sanie...nu m-am simtit deloc in siguranta cu acele anvelope (Bridgestone Dueler HP) Nu stiu cum sunt alte anveope cu care s-a livrat masina, insa astea, clar nu sunt pentru zapada. Voi incerca sa iau anvelope de iarna cu dimensiunile din talon, fara a avea emotii la o verificare Rar, accident, RCA, ITP. Pana una alta, pana sambata e posibil sa imi achiztionez asa c

Multumesc pt sfat. Umbla vorba (pe net) ca se tocesc destul de rau/repede acest model de la nokian. Nu imi pot da seama daca au fost sau nu exploatate normal (nu vara) sau "asa face toate". Am timp sa ma hotarasc pana la toamna.

Da, am vazut ca anvelopele Bridgestone cu care a venit masina sunt AS, orientate spre vara (destul de bune pe tine de vara din care am citit), neavand insa deloc profil de iarna (acele firicele de caneluri) so, da, clar pana iarna urmatoare voi lua un set de anvelope de iarna, pe 16, pentru jantele de tabla pe care le am. Acum trebuie sa ma decid de model, daca or sa fie Continental TS860, Michelin Alpin 6, sau Nokian WR D4, pe dimensiunea 21/65/16.