connectorxp

Adica ei au asamblat masini finale pe care nu le vor vinde? Inteleg cum sta treaba cu productia pilot si pre-serie, dar pare dubios sa pui in showroom asa ceva.

De la E5 la E6, dar la Duster Ph3 vor pastra acelasi motor de Nissan, nu vad diferente intre ele, cel putin nu pe brosura Dacia. Care sunt diferentele intre XJD si XHD?

Vorbeste te rog in limbaj normal, este prea tehnica descrierea pe coduri Parca citesc o prognoza meteo acolo... LROP 042130Z 25004KT 230V290 2800 MIFG BR NSC 02/01 Q1009 R88/29//95 BECMG 1500 BR

"Dozatorul" de uree va fi distractie, vom aveam AdBlue in ceva timp pe Duster dCi, pentru a-l face mai curat si compatibil cu normele in vigoare. Eu personal aspir la un 1.6 4WD, am mers cu un Ph2 la munca si este distractiv, iar cutia nu pare atat de scurta ca la diesel, probabil o sa zic pas la garantia masinii si o sa-i pun gaz la scurt timp, pe urma urmand Mudster conversion. Am auzit si eu de 1.3 TCe, dar va costa cat 1.2? Nu vreau diesel, tinand cont ca astia sunt pusi pe rele in ceea ce priveste aceste motoare. Am mers cu 1.2 TCe pe Kadjar manual, foa

Bad post.

Agentul de vanzari de la AutoCobalcescu mi-a spus ca 1.6 SCe este indisponibil momentan din cauza omologarii intarziate a versiunii Ph3 cu acest motor. Din primavara va fi disponibil, personal sunt interesat de varianta 1.6SCe 4x4 si GPL cu bara de la Mudster pentru a pune rezerva pe hayon si pe urma sa ii montez diferentiale autoblocante si arcuri si amortizoare mai serioase. Marea dilema ramane la infotainment, in prezentarea video cu designer-ul lor arata un bord similar cu acesta, doar ca avea un R-Link in el, unele voci spun ca va fi disponibil, iar Dacia sunt atat de hao