teopes
-
Număr conținut
54 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
3
Orice postat de teopes
-
Da iti scapa : in primul rand (fara sa-l consideri atac la persoana) vrei sa fii ,,gigi contra" , in cerfiticatele model vechi era specificat pt asta m-a oprit ,acum degeaba speri ca nescriind in certificate nu sut datele de gasit ! sun in baza e date al fiecarui echipaj dotat !, Iti asumi incurajarile catre cei necunoscatori sa agate de Duster o reorca cu mma 750kg? ARRu poate cantari tot ce este inscris in circulatie si circula pe sistemul rutier ,asta daca are dotari, documntele de transport marfa se cer celor ce desfasoara activitati comerciale. Aestea fiind spuse eu ma retrag din acea
-
Cantarul ARRului este folosit pt a se cotrola daca se depaseste mma!!!! nu pt cantarirea marfii clientului !! un acte scrie clar mma nu incarcare maxima !!! da te poate cantarii sa nu depasesti 750kg ex! faptic nu se prea poate pt ca sub 1000kg marja de eroare a catarului este foarte mare si la o simpla contestare ....asa ca nici goala nu agati ! Majoritatea rulotelor au sist de franare! si la majoritatea autoturismelor ,,remorcabil cu sistem de franare " depaseste 1000kg! ,,Sapca!!" adica politistul comunitar cunostea perfect legea cand mi-a cerut : ,,va rog numai certificatele de inmatri
-
Principala grija trebuie sa fie la specificatiile din cartea tehnica a autovehiculului si ale remorcii : cat este autorizat CU si FARA sistem de franare !!!! majoritatea remorcilor vandute pe piata nu pot fi tractate legal de Duster !, au mma 750 kg fara sistem de franare ! ,eu am fost nevoit sa schimb masina pentru a putea legal sa trag barca dupa mine,am fost oprit de ,,sapaca" in Braila expres pt acest lucru ! Daca poate sa duca 1000kg fara sistem de franare dupa el va asigur ca duce fara probleme!
-
Da ! sa nu raman fara ele cand las masina pe malul denarii, dupa montare la suruburi le-am dat cate un punc de sudura, (daca vine cu flex le desface si asa), in privinta incalzirii nu conteaza prea mult dar conteaza la 100km/h pe arsita si cu 1000kg la remorca,din experieta , (fenomenul se numeste turbionare ,cu cat sunt mai aproape, rdiatorul intra in zona unde aerul sta sau chiar are miscare invesa,ca atunci cand se spune ,, ca se merge la aspiratie" ), In sfarsit totul se temina cu ,,gustul omului"
-
Ca sa nu mai bajbai prin schema electrica ma ajuta cineva sa-mi spuna cat mai precis unde se afla mufa pentru proiectoare si unde e soclul releului de protectie? masina nu a afost echipata cu proiectoare din fabricatie !
-
Nu te sfatuiesc sa incerci varianta asta ! 1. nu as strica grila fata ,2 .la primul impact care ar ajunge sa deformeze bara putin ar ajunge la ele si le-ar impinge direct in radiatoare 3.cu cat sunt mai aproape de radiatoare cu atat mai mult impiedica ventilatia naturala , stiu ca multora nu le mai plac varianta ci bullbar dar pt mine are si un scop functional si de protectie .
-
da ! sunt prinse pe teava rectangulara si atat, in plan frontal la nivelul tevilor,bineinteles ca suruburile de prindere sunt,,asigurate'',iar tot ansamblul in 4 puncte jos de pesou sus de panoul fata cu suruburi ce se foarfeca.
-
Diverse accesorii, gadget-uri, scule, briz brizz-uri
topic a răspuns la teopes dust3radmin în Piese si accesorii
Asa mi-a iesit , trebuia teava de diametru mai mare dar...poate la urmatorul !! -
Incercam 2 poze !
-
Diverse accesorii, gadget-uri, scule, briz brizz-uri
topic a răspuns la teopes dust3radmin în Piese si accesorii
Deci nu exista de producator . Bllbaru pe mine ma ajuta in alte situatii , iar cele amplasate pe plafon la niva patrol si mitzu mi-au dat numai de furca-n padure, prinderea barcii pe masina o fac dn bullbar si carlig de remorca ...fara el daca legam chinga de ochetul fata de remorcare vnea lipit de bara grila si capota freca si zgaria ,dar astea sunt situaii particulare , in privinta instlatiei electrice prfer sa mi-o fabric singur pt sguranta si esthetic, o sa incerc sa revin si cu poze . Multumesc! -
Diverse accesorii, gadget-uri, scule, briz brizz-uri
topic a răspuns la teopes dust3radmin în Piese si accesorii
Exista intrerupator de producator dedicat pt proiectoare auxiliare la duster!! cumarata , unde gasesc ! mi-am facut un bulbar si l-am echipat cu proiectoare! -
Da ! si eu te salut , multumesc!
-
AERISIRE.pdf sper sa se poata deschide!
-
Buna baieti ! variantele si solutiile date mai sus in situatia mea nu era valabila pt ca in spatele termostatului nu exista lichid deci ..nu avea cine sa-l incalteasca si sa-l faca sa se deschida ...autumat supraincalzire, functionare pe ,,uscat" a pompei de apa .....bineinteles ca am pornit in reprize scurte dar nu rezolva nimic Rezolvarea : am sunat un prieten bineinteles si mi-a spus : la 1,5 110 cp euro5 apa coboara sub termostat dupa desfacerea aerisitorului de pe carcasa termostatului ce se gaseste sub pompa de vacum in partea din dreapta a motorului cum te uiti la el Am ajuns acolo sa
-
Am schimbat distributia si pompa de apa , la final normal am incercat sa-i pun lichidul de racire ....nu vrea sa mai intre ...am aerisit prin robinetul de pe intrarea in calorifer ..nimic, nu ia lichidul din vas ...cum se aeriseste sistemul de racire la acest avion !!...am pornit in reprize scurte de max 1min dar nu vrea sa-l inghita ! Am intrebat in stanga si-n dreapta numai parerologi cineva sa-mi spuna efectiv care-i secretul fara sa distrug pompa garnitura de q sau sa crape nimeni !!
-
Ok ! la mine nu se mai intampla !
-
Mentionez ca am prezentat este numai o etapa (cea de pozitionare) , incheierea proiectului o sa fie prezentata numai dupa efectuarea probelor tehnologice si tehnice , si promit sa o fac chiar de fonctionaza sau nu chiar in detrimentul micsorarii profitului anumitor ,,montangii" ce se erijeaza in mari meseriasi E MASINA MEA SI FAC CE VREAU CU EA ...O BAG IN LAC O SCOT DIN LAC O PUP PE CAP ... E MASINA MEA Dar atentie... suntem prea saraci sa dam banii pe prostii !! Va urez un sfarsit de saptamana fericit si revin numai dupa ce mai adug ceva la proiect (asta dupa ce vine ceva peste 10 grade
-
Deci :am ales solutia montarii fara a muta alte componente din locul unde producatorul le-a pozitionat (nu ca nu ar fi posibil dar lipsa timpului ) Eu am gasit patru variante in compartimentul motor una in habitaclu ! in compartimentul motor :in locul filtrului de motorina (mutarea acestuia mai sus ), in locul vasului de expansiune (mutarea acestuia mai in fata unde am pozitionat eu sistemul ), in locul acumulatorului (mutarea acestuia in habitaclu), in locul ales de mine fara mutarea altor elemente de motor ! O sa va tin la curent cu mersul montarii instalatiei si cu etapele acesteia . As
-
Am sa expun proiectul pe care am ambitia sa-l pun in practica ,poate si din orgoliul national, din pacate momentan posibilitatile mele de a lucra intrun spatiu adecvat incazit sunt limitate deci o sa dureze ceva pana la finalizare ! Am ales modelul termotop (cel cu lichid), cel pe aer urmand sa-l montez pe barca . Am analizat indelung sistemul de racire al motorului tdi 1,5 110 , cat si spatiul unde poate sa fie pozitionata . In privinta circuitului de racire nu prea m-am elucidat (nu am reusit sa gasesc in detaliu absolut nici o schema ), se pare ca la acest motor impartirea circuitelor de
-
In privinta ,,pericolelor" la care ne supunem ..acestea exista in aceiasi masura cat exista posibilitatea de a avea vointa sa ne inchidem singuri intr un garaj ermetic cu masina pornita sau a alege sa ne jucam cu focul langa o galeata de benzina ! Banuiesc ca nimeni in depline facultati mintale ar face asta , asa ca parerile despre cazuri pe care le stim cu incendiere din cauza sirocoului sa le exemplificam cu amanunte si dovezi pentru a elimina suspiciunea drobului de sare Fiind o discutie tehnica eu incerc sa ma limitez la ce cunosc din experienta si din surse avizate tehnic fara a veni
-
Cele doua tipuri Schema principiului de functionare Cel pe aer AIRTOP
-
Salut! vad ca dupa venirea frigului a inceput sa se animeze discutia pe acest subiect ! Fara a-mi asuma vreun drept de prezumtiune asupra topicului as vrea sa fac ceva precizari daca tot am deschis subiectul : Sirocou este denumirea generica a unui sistem de incalzire auto la noi ! cuvantul este asociat denumirii vantului (sirocco)cald ce bate........! Este ca si sistem de doua feluri : prin incalzirea directa a aerului, sau prin incalzirea directa a lichidului de racire implicit indirect a aerului! Cele mai intalnite la noi sunt cele produse de nemti ,,Webasto"si ,,Eberspacher" ,din pac
-
Da ! foarte buna daca este de duster, multumesc!. Se pare ca trebuie sa aleg : intre a incalzii ori numai habitaclul sau ori numai motorul ! probabil asta ar fi si motivul pt care constructorul nu prefera sa monteze !!! Daca mai are cineva ceva solutii in afara de baipas termostatat si comandat electric !!!!
-
Psihooozaa!!! o fi vo smecherie cu secret la morisca asta frantuza !
-
Multumesc ! multe expirate , ce se deschide nu are legatura !
