CristianDuster

Cu asa kilometraj as vrea sa vad si un Duster indiferent motorizarea,si sa aflam daca a avut probleme majore pana in acest moment!

http://www.autoscout...a-gri-286757960 la peste 244.000 din 2011 dar nu sunt sigur ca sunt km.reali chiar daca e anunt din Germania. E ciudat ca nu gasesti Dustere la peste 250.000?Indiferent de motorizare, acesta e pragul rulajului care poate justifica pretul cerut .Daca ar avea 300.000 km. nu ar putea cere mai mult de 5000 Euro.

Credibil sau nu,totusi respectivul a facut toate reviziile la acelas service,unde s-a deplasat si o echipa de ingineri de la Dacia sa constate si sa confirme ca motorul e cel original fara reparatii majore.Si daca inginerasii aceia au confirmat ca aceasta e realitatea.... Eu personal cunosc un Loganist care are deja la activ trei loganuri 1,5 Dci cu care a facut cate 300.000km.E foarte adevarat ca nu le-a luat de noi dar el le-a trecut de 300.000.Ultimul are peste 320.000 si in situatia actuala mecanicii l-au asigurat ca trece de 350.000 fara probleme . Am sa-l rog sa faca o poza la bord sa o

La motoarele pe benzina am mai auzit ca s-au dat peste cap segmentii dar la modelele mai vechi de euro 3. Si chiar si asa e greu de crezut ca toate motoarele care au probleme au fix acelas defect.Sigur se remedia pana acum!

Daca ai avut probleme cu motorul si l-ai vazut deschis poate ai observat ca segmentii de presiune poti s-ai montezi fara orientare tip partea de sus sau partea de jos dar cel de ungere nu poti sa-l montezi decat intr-o anumita pozitie.Proasta ungere a afectat lantul de distributie care mai departe a distrus motorul. Asta ar fi explicatia de pe forumul Nissan!

Te referi la postul lui skipps?Cel care spune ca au fost 127 de motoare 1,2Tce cu probleme in toata Anglia?Toate cu probleme cauzate de montarea unui segment invers?Dupa trei saptamani deja erau 400 de motoare si cu altfel de probleme in asteptare? Nu stiu daca pot sa cred asa ceva!Daca ar fi adevarat ar fi fost retras de pe piata 1,2 TCe.

Stii ce e curios Stefan ?Am fost la Bonini, un concesionar Renault Dacia in Bergamo,Italia si am vorbit printre altele si de problemele motorului1,2 Tce ,care doteaza si alte modele decat Dacia ,probleme despre care nu s-a auzit nimic pana acum! Inseamna ca 1,2Tce nu are probleme de acest fel in Italia?

Unul dintre motivele pentru care a ajuns la peste un milion km. este utilizarea GPL care a mentinut motorul curat si fara depuneri. La Dacia se stie ca GPL nu dauneaza motorului,cel putin pana in acest moment!

E off topic dar ca si termen de comparatie 1,2 TCe gasesti pe Renault Nissan dar 1,5 la 110 cp.gasesti pe Renault Nissan dar si pe Mercedes GLA 180 daca nu gresesc! Sa nu fiu gresit inteles ,asa cum s-a mai intamplat,nu sustin ca 1,2 Tce nu e un motor bun dar exista un procent mic de nesansa sa ai o problema cu el.Dar din ce am citit pe forumul de la Nissan ,daca nu te deranjaza sa-i verifici foarte des nivelul de ulei atunci nu cred ca ar fi vreo problema decat sa-i complectezi pe la dealeri!

1,5 litri ulei pierdut in mai putin de 900 mile.....e foarte mult pentru orice motor fie diesel sau benzina .Dar halucinanta e explicatia de la Nissan care spune ca la unele motoare,1,2 Tce pistoanele si camasile cauzeaza pierderi de ungere si implicit de ulei si au decis schimbarea unui motor care nu avea inca 10.000 mile.Daca ccea ce am citit pe forumul de la Nissan e adevarat ,atunci achizitionarea unui 1,2 Tce e o loterie.Nu esti sigur ca vei fi scutit de probleme.

Ai auzit de Loganul din 2007 care a sarit de un milion km?Pe gpl?http://www.4tuning.r...jore-30051.html Citeste ce spune proprietarul despre benzina comercializata in Romania!

Da e adevarat ca un motor bun te duce unde nu ajunge nici un 4x4 dar e un pic de tot egoist sa te bucuri doar tu de acest lucru.Dar o masina multumeste toata familia pe cat posibil.

Daca ai timp si vrei sa urmaresti prezentarea Dusterului cu motor 1,2 Tce pe turatii.ro.Ai sa vezi ca exista alt tip se suspensie pe 1,2 Tce,nu alte arcuri sau amortizoare!

Inainte sa devin posesor de Duster m-am documentat si am ales varianta cea mai potrivita pentru mine.Asa cum altii au ales sa se dea cu KTM ,fiecare e liber sa aleaga ce doreste sa achizitioneze si respect justetea alegerii facute de fiecare din membrii acestui forum . Pur si simplu am redat parerile unor jurnalisti care au condus Duster 4x2 dar si 4x4,pareri pe care le si impartasesc justificat.

Cauta pe YouTube drive test cu 1,2 Tce 4x4.Vezi ca sunt 3 parti.

Se gasesc si pe net de vanzare in Romania dar nu sunt modelul care l-am vazut si care-mi place cum se actioneaza.

Pai carligul are doua poziti.Atunci cand nu am nevoie de a remorca ceva apas butonul si carligul se pliaza sub masina .La fel cand vreau sa agat ceva apas butonul si carligul se extinde !Un buton de tipul celui de la Eco ca deja am loc sa-l montez.

Si eu intentionez sa montez un carlig de remorca cat mai curand dar ce vreau eu nu se monteaza in reteaua Dacia ,se monteaza ce au ei in oferta .Eu vreau un carlig rabatabil care costa 245 euro in Italia ,nu e mult dar nu pierd unghiul de degajare si nu ma impiedic de el atunci cand am treaba pe la portbagaj.E nevoie sa instalez un buton pentru actionare undeva la indemana cel mai sigur sub Media Nav.Cat despre noul Duster... Succes si sa il stapanesti sanatos!

Eu am luat Dusterul anul trecut in iunie si pot sa-ti spun ca la data cand am fost sa fac comanda la Meridian Sud am aflat ca nu mai exista Duster pe stock dar exista posibilitatea gasirii unui Duster refuzat de client dar nu ai ocazia personalizarii adica iei ce se ofera ,vopsea si optiuni deja existente.Eu am asteptat o luna din momentul rezervarii seriei de sasiu.O luna cu tot cu inscriere.

Sincer ! Duster 4x2 e ...un logan mai inalt si atat!Dar si mai scump decat un Logan.Diferenta e ca Dusterul 4x4 e un Crossover foarte reusit si o masina de oras mai mult decat acceptabila.Gasesti ceva asemanator la acelas pret?Nici macar pe aproape!E drept ca modelul 1,2Tce are o suspensie mai soft si de aceea e mai confortabila,ma refer la versiunea 4x4 dar mai bine e sa vizionezi clipurile de drive test de pe YouTube!

Nu e prima oara sau primul motor la care se foloseste mastic inlocuind astfel garnitura de chiuloasa .La acest motor amestecul este optimizat de calculator astfel ca nu exista diferente intre funcionarea pe benzina si cea pe GPL.Azi am aflat ca se foloseste o tehnologie asemanatoare cu cea folosita la motoarele de la F1 pentru fabricarea acestui1,2TCe. Exista situatia in care sa nu realizezi ca motorul pierde ulei si nu vezi ca exista scurgeri sub masina ca atunci cand ploua sau a plouat si nu se distinge clar in balta de sub masina cat e apa si cat ulei spre exemplu. Exista directiva europ

Nu am vazut decat pe autobuze si sunt rare .Dar mai stiti cand pe timpul lui Ceasca circulau astfel de autobuze prin Bucuresti?Cu buteliile desupra de parca erau rachete intercontinentale.

Ma crezi ca vara trecuta am intalnit in Italia la o benzinarie un italian cu Duster 1,2 Tce care era asa incantat de masina lui ca m-am apropiat curios sa vad care e motivul. Motorul nici nu se auzea si asta pot sa zic e o chestie care te convinge ca sub capota e o adevarata opera a mecanicii.In interior e la fel ca si celelalte de la Ph 2 adica e altfel . Mi-a fost oferita ocazia sa fac un test drive in Romania la Meridian Bucuresti dar am refuzat deoarece mai eram cu cineva care nu dorea sa participe si nici sa ma astepte. Mai am si un Logan 1,5 Dci de 70 cp.din 2007 modelul ala la care c

Stai linistit si cu japonezele astea ! Am un vecin care a vandut o Mazda 6 cu motor de 2.0 diesel in care s-a mai gasit fix 1litru de ulei la 65.000 de km. in conditiile in care toate reviziile au fost facute la reprezentanta.Mihaita supermecanicul din Toporasi care a descoperit dezastrul din motor l-a sfatuit pe vecinul meu sa trimita E-mail la Mazda Japonia . Bineinteles ca a fost sunat la scurt timp de la Mazda Romania sa-si cera scuze ptr.neplaceri si atat.Plus ca la Casco ,daca ai o probleme si-ti trebuie piese ai sa astepti foarte mult ptr piesele originale.

Cand vin din Italia trec pe la Timisoara ca vreau sa cunosc si eu un Dusterist greierofob!