Sari la conținut

IonIonescu

Members
  • Număr conținut

    53
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    3

Orice postat de IonIonescu

  1. Cauciucuri + janteoriginale Dacia Renault + senzori presiune + capace originale Dacia = 2000RON Montate / echilibrate
  2. Dot 0416 - vizibil si in poze. Nu au pana, galme, zgarieturi, ciupituri. Au fost folosite exclusiv pe asfalt - dupa cum se poate vedea din conditia lor. Mai au inca mustatile ce indica uzura pâna intr-un milimetru pe calea de rulare. 1500 RON 0722.668.701 Bucuresti
  3. Multumesc de urare. Profit de aceasta ocazie sa anunt ca, la cererea publicului, am scazut pretul.
  4. Nici o suparare. Iti urez sa gasesti un Duster la pretul dorit de tine. Bafta.
  5. Namdust Masina este full options., pe langa modificari . Pot arata factura cu valoarea de cumparare : 19.500 € Am precizat si ca e negociabil.
  6. Detalii si poze aici: https://www.autovit.ro/anunt/dacia-duster-ID7GqRns.html#63c90e4ea7
  7. "Shape of dome" se poate regla exclusiv din presiunea cauciucului. Rulajul pe secctiunea centrala a caii de rulare se face cu pres mare in cauciuc iar uzura marginilor are loc cand ai pres scazuta. Dupa un an de utilizare pe asfalt pot confirma ca aderenta pe ud este precara. In teren accidentat e cu totul alta discutie.
  8. @Caphonne Producatorul anvelopei ofera doar valoarea maxima a presiunii suportate de anvelopa. Producatorul auto ofera specificatiile presiunii pe fiecare dintre punti, intrucat aceasta este in directa legatura cu greutatea suportata de acea punte. De aceea auto mici au 2atm iar camioanele 5-7 atm. Asa ca presiunea de referinta de unde putem "jongla" este cea din carte de 2 atm. Ii dau dreptate lui danielcojocar: indiferent de teren, nu as folosi o presiune SUB cea data de producator.
  9. La inceput am bagat 2.5 (pt consum si agilitate) in ko2 215/65 R16 si fata de Conti mi s-a parut mult mai instabila masina. Rupea aderenta mult mai usor. Am redus la 2.2 si am constatat o imbunatatire considerabila a comportamentului pe sosea. Apoi a venit iarna si am facut-o 2.0 -cat scrie si pe rama usii- si e OK-nu e greoaie, cum m-am asteptat sa fie. Voi ramane la 2.0 intrucat masina e f usoara si merg mereu cu ea goala.
  10. @vsebas Daca pui 70 in loc de 65 sunt curios cat de greu va trage motorul. E greu de cuantificat, insa un feed-back de la cine are deja ar fi binevenit. (lasand in afara discutiei cip tuning-ul)
  11. Am rascolit forumul inainte sa-mi iau AT- urile BFG. Cand am citit postarile lui Cain cu privire la incercarile lui de a insonoriza masina dupa procurarea AT urilor mi-am zis ca nu le voi cumpara nicodata la cat sunt de galagioase, mai ale ca merg 90% pe asfalt. Timpul a mai trecut, am mai vazut filmulete, review uri si am zis ca trebuie totusi sa le am, cu tot zgomotul pe care-l fac. Imediat cum le-am pus am iesit pe asfalt cu inima stransa, curios daca ma voi putea intelege cu interlocutorul din dreapta. Surpriza! Nu erau asa galagioase precum ma asteptam. Nu erau silentioase, dar nici exage
  12. Aviz amatorilor: chedere, o-ringuri orice garnitura de cauciuc. Nu descompune cauciucul in timp. Sent from my iPhone using Tapatalk
  13. @Cain Silicon din canistra presurizata strica cauciucul-propan/butan pt propulsie. Daca insisti sa le dai cu silicon, au la Decathlon silicon ulei pt benzile de alergare care e pur. Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. Nu au niciunul pana, galme sau crapaturi de la UV. Masina a stat in garaj acasa/servici ferita de razele soarelui, cauciucul avand in continuare un grad mare de elasticitate. DOT ~ 0215. Pret 600 RON. Bucuresti sau vecinatati. 0722 668 701 DOT-ul:
  15. Am facut upgrade la Bilstein+H&R. Vand arcurile si amortizoarele de fabrica avute pe masina. Se poate vedea rulajul lor pe garantia de la noile suspensii- momentul si km cand au fost montate. Nu au fost spalate in mod intentionat pt a se vedea ca nu există scurgeri. Preț 1000 RON. Bucuresti sau vecinătăți. 0722 668 701
  16. Rating B pe specificatiile cauciucului legat de comportamentul pe ploaie.
  17. Amprenta BFG-ului e mai ingusta decat a Conti- ului. Sent from my iPhone using Tapatalk
  18. Presiunea recomandata o scrie fiecare producator in parte pe autoturism. Ce scrie pe ele este "maximum inflation pressure". Tu ai intre cele doua valori plaja pe care o poti folosi la libera ta alegere.
  19. Dupa ce le-am studiat un pic am constatat ca nu are indicator de directie de rotatie pt montaj si nici 'outside' sau 'inside'. Sa inteleg ca nu conteaza cum le pun baietii pe janta?
  20. Am apucat sa o pun pe cantar: 15.5 kg.
  21. Stiu. De asta am facut si eu un efort financiar: ma indragostisem!
  22. La ce talon au zici ca sunt Runflat... Sent from my iPhone using Tapatalk
×
×
  • Creează nouă...