RoscaEmanuel

Salutări andygtafan, Bine ca ai mi-ai reamintit. Tin foarte bine minte ca imediat dupa ce am reconectat senzorul, mi-am zis in mintea mea, sa decuplez bateria de pe masina si sa las asa un ceas, stiind ca computerul masinii se va reseta. Nu s-a intamplat nimic, eroarea a persistat. A 2a zi cand am pornit masina, eroarea a disparut de la sine. Am conectat vineri testerul auto si am facut o diagnoza, pe tester la "stored codes" am avut 2 coduri la senzorul de vibratii (dar nu mai stiu care vibrații erau). Am dat stergere coduri si asta a fost tot bîlciul. Totul a revenit la normal fara prob

Salutări. Am venit din concediu si m-am pus sa repar mașina. Am descoperit ca, rotorul electromotorului s-a ars. Un electromotor nou este 1800 lei, cam exagerat. Am fost la un domn in Timisoara care repara electromotoare, nu a avut rotor identic dar a avut unul asemănător care corespundea la diametru, lungime ax, nr dinti ax însă colectorul era putin mai mic ca si cel original, appx 3mm (cred ca e de dacia logan). Am inlocuit cu acela si totul merge perfect. Foarte mare atentie la sigurantele (de ce a mai proastă calitate) cu care este prinsă piesa din imaginea de la primul comentar

Salutări! Am intampinat o problemă (destul de urâtă). Descriu pe scurt: Am oprit la trecerea de pietoni sa treaca un om, apoi am apăsat ambreiajul si am pus in treapta 1, cand am vrut să trec in treapta 2, am apăsat ambreiajul si a ramas apăsat si mort, nu a mai reacționat de fel. Am reusit sa trag într-un loc de refugiu și am oprit motorul in mers. Am pus pe neutru si am incercat sa dau la automat, masina a pornit dar ambreiajul tot picat a ramas. Am incercat(din prostie) sa pornesc cu treapta 1 cuplată, masina a pornit dar s-a suprasolicitat discul de ambreiaj a iesit nițel fum. Du