Paul36pvu

Clar. Mulțumesc frumos.

Salutări Domnilor, As întreba alți proprietari din grup daca au pățit sa se distrugă mufa de la senzorul de temperatura din filtrul de motorina. Eu l-am găsit destul de distrus de fostul proprietar, însă cred că oricum devine casant de la temperaturile din zona unde este pus filtrul. Mă poate ajuta cineva, contra cost, cu mufa din cablajul masinii de la acest senzor? Mulțumesc anticipat!

Si daca masina foloseste 4x4 doar iarna, eu as schimba uleiul o data la o perioada. Cu atat mai mult daca este folosita ocazional si in Off-road unde cuplurile sunt mai mari. Totusi este un sistem de ambreiaj in diferential care produce si pilitura, si caldura. Iar la cutie si la grup este chiar banal de schimbat, ar fi pacat sa nu fie schimbat si acela periodic. Totusi, orice ulei se degradeaza in timp.

Total de acord. Nici nu am incercat la bușonul de golire până nu îl scot pe cel de nivel. Ambele sunt cu imbus de 10 MM, nu cu patrat ca la cutie. De câteva zile îi tot dau cu degripant. Am bătut imbusul ușor până în capătul bușonului de nivel, și l-am luat ușor cu pistol de impact. A rotunjit bușonul până la urmă și bușonul nu s-a mișcat... Singurele soluții pe care le mai vad sunt: - Grupul jos și dus la strung - Lăsat cu uleiul de fabrica Nici nu știu...

Mulțumesc frumos. Ii dau cu degripant de ieri ca să penetreze cat se poate. As incerca sa îl desfac cu un pistol de impact dat la putere mică.

Salutări Domnilor, Oare ați avut ceva probleme cu griparea celor 2 bușoane de pe diferențialul spate? Am forțat puțin în ele, însă sunt blocate bine și îmi este teamă că o să crăp carcasa diferențialului. Orice experiență este binevenita!