mpaun

Masina s-a vandut. Se poate inchide. @foxbat noul proprietar a luat si celalalt set de roti.

Salut. Da este

Update Km azi: 45202 PS: se evapora benzina din ea

Salutare. Daca cine va lua masina nu vrea jantele, te voi anunta cu siguranta. As prefera totusi sa plece impreuna. De inlocuit ... ceva ce nu e SUV, e vagon (break, variant, estate cum vrei sa-i zici) si optional automat. Nu-s hotarat inca.

Salut. De vanzare Duster 1.3 TCE 150CP 2019. Prestige, Orange Atacama Unic proprietar, fara incidente. Km actuali: 45000 Set aditional de jante Cyclade 16 cu cauciucuri de iarna 215/65/16 DOT 2019. Jantele pentru iarna le-am cumparat noi anul trecut. Pret negociabil: 16000 Eur.

@PufarinaUcigasa nu folsim mai deloc recircularea. Multumesc pentru raspunsuri. Inteleg ca e o problema a design-ului si nu prea are rezolvare definitiva. Pacat ca exista astfel de probleme ... minore (sa le zicem) dar deranjante. Duster este totusi modelul de top din oferta Dacia... Oare faceliftul din 2022 a primit o rezolvare pentru asta ?

Am inteles. Deci sa inteleg ca producerea acelui dop de gheata nu afecteaza in timp compresorul ?

Salutare. Intampin si eu unul din comportamentele descrise pe aici cu AC-ul. La mers mai lung de 2-3 ore dintr-o data nu mai baga aer orice i-ai face. Deschid capota, ma uit la conducta aia de AC si e efectiv dubla in grosime de gheatza/bruma. Daca astepti sa se topeasca bruma aia, pornesti AC-ul si ai aer din nou. Excludem modul ECO. Am fost odata pe perioada garantiei si mi s-a zis: 'Domne pare ca baga aer rece, deci n-are nimic'. Agentul frigorific a fost verificat si era ok. Cum puteam sa ii demonstrez ca daca mergi mai mult cu ea se intampla fenomenul asta? Acum masina a i

Clar nu are legatura cu lag.ul turbinei. Lag.ul il ai la inceput cand accelerezi. Eu eram deja in repriza de ceva timp. Am patit.o si eu si tatal meu (el merge mai des cu ea). Am crezut ca i se pare, ca poate era pe eco sau poate nu era in turatia de cuplu sau poate avea limitatorul de viteza setat. O sa fac o programare curand pentru ca initial voiam sa astept urmatoarea revizie sa le semnalez problema. @PufarinaUcigasa Am avut interventie in service pentru indicatorul de combustibil. Am mers de cateva ori, au schinbat si sonda din rezervor ca in final sa isi dea seama ca

Uite ca nu am realizat asta. Stiu ca eram cu piciorul la maxim in timp ce masina accelera si dintr-o data s-a taiat. Am simtit, dar am tinut in continuare piciorul pe acceleratie si nu-si revenea (cred ca am sarit de o secunda lejer) In acel moment m-am panicat putin ca eram in depasire, am retrogradat in treapta 4 si am accelerat din nou maxim. Nu s-a mai repetat atunci si nici pe tot parcursul calatoriei. Faza asta imi aduce aminte de faimosul limp-mode de la Golf 4 ALH: ba debitmetru aer, ba actuatorul turbinei. Senzatia e aceeasi, lipsa putere dintr-o data. Dar acolo trebuia rep

Inainte sa merg la garantie, o sa descriu problema si aici. Poate cineva s-a lovit deja sau se va lovi si de aceasta problema. Se intampla cateodata sa mi se taie brusc acceleratia (ca un limp mode) chiar daca tin piciorul la maxim pe pedala. Nu apare nimic in bord, totul se comporta normal daca accelerez din nou sau schimb viteza. Acum are fix 20.000 de km masina, dar problema asta se intampla de pe la 10.000, ce-i drept foarte rar (poate o data la 3-4000 de km). Desi nu pare cine stie ce, e destul de periculos. Ieri, de exemplu a ingenunchiat fix in depasire la aproximat

Am facut upgrade-ul la 1.0.13.3 cu succes. Dupa upgrade au mai fost doua actualizari minore sugerate de toolbox. Le-am facut si pe acelea. Acum vom vedea daca se mai reproduce problema cu pornitul. Cateva observatii: - Stick-ul a mers cu format FAT32 - Nu mi-a mers cu stick de 128 de GB. Am folosit unul de 32 GB. - Nu mi-a mers exportul de configuratie din MediaNav cu usa deschisa. - Dupa actualizarea softului, am exportat din nou configuratia pe stick sa vad daca mai e necesar un update. Am deschis toolbox, mi-a aratat ca sunt necesare inca doua actualiz

Merci de info @t0rquemada Din ce motive se poate opri aparatul in procedura de upgrade ? Din ce am vazut se opreste dupa ceva timp daca ai motorul oprit pentru a evita descarcarea bateriei. Ma gandesc ca aceasta functie nu se aplica in cazul procedurii de upgrade. Oare ? Ar fi mai ok sa o fac cu motorul pornit sau un redresor pe baterie ? Treaba e ca nu stiu cat dureaza upgrade-ul.

Merci mult. O sa incerc upgrade-ul. Eu credeam ca firmware-ul aparatului si soft-ul instalat sunt doua lucruri diferite. Sper ca partea de harti nu e afectata de un banal upgrade.

@Stef13 Nu am avut masina in momentul postarii sa verific. Acum m-am uitat si versiunea de de soft este: 1.0.13.1 Cum se poate verifica versiunea de firmware ? Se poate face upgrade si la soft si la firmware acasa ?

Salut. Mi se intamplă random să nu pornească MediaNav-ul din buton. Apăs pe butonul de pornire, apare background-ul cu Dacia și rămâne așa pentru totdeauna. Opresc, repornesc la infinit si nu pornește. Nu răspunde la absolut nicio comandă din maneta de volum sau chiar din butoanele de pe aparat. Singura metodă gasită de mine prin care îl fac să iși revină este să bag în marșarier. În acest moment camera pornește și apare output-ul pe display după care pot porni și MediaNav-ul. Am pățit chestia asta și stând pe loc și în mers (nu pornește). S-a mai lovit cineva de pro

Revin dupa ~10 alimentari si totul pare sa fie ok acum. Banuiesc ca upgrade-ul de soft la TDB e solutia finala. Se pare ca le-au scapat bug-uri pe la testare

Sa stii ca şi eu tot pe soft aş fi mers de la inceput. De la a doua intrare in service, cu testerul conectat putea vedea câți litri sunt în rezervor deşi indicatorul era mucit, deci sonda mergea perfect. Din moment ce în medie 5 alimentari mergea ok apoi o lua razna, era clar că nu era ceva fizic (hardware cum spunem noi in IT ) pentru ca n-ar fi mers de la început. Dar na, nu putem avea noi pareri peste ale celor de la Dacia. Procedurile sunt proceduri Urmăm şi procedurile, dar nu schimbăm juma de maşină ca să realizăm într-un final ca era un amărât de bug în soft. Adică nu e

@Neek cand spui ca indicatoarele sunt cu probleme, te fereri pa TdB? Mie mi-au schimbat sonda din rezervor si tot aceesi problema apare la un moment dat. Acum am fost in service din nou, unde au facut o "reprogramare" a TdB-ului si au zis ca daca se intampla din nou, il schimba direct.

Ce inseamna reprogramare ? Un fel de resetare? Ajustare parametri ? Update soft ?

Mda. Cu parere de rau anunt ca degeaba mi-au schimbat sonda din rezervor pe garantie. Dupa aproximativ 5 realimentari, problema apare din nou: indicatorul din bord arata cat aveam pana sa alimentez si nu-si mai revine niciodata. Am 10.000 de km acum cu masina Deja devine frustranta treaba. Banuiesc ca urmatorul pas e sa demonteze bordul ca sa inlocuiasca TdB-ul. Cumparam masini noi in ideea de nu mai sta cu cele vechi prin service, dar stam mai mult cu astea

Salut. In aceeasi situatie am fost si eu. La mine problema a inceput pe la 6000km. Dupa vreo trei interventii in service (pe garantie) au schimbat sonda din rezervor. Din pacate nu te poti duce direct sa le spui sa-ti schimbe sonda, deoarece Dacia le impune anumite proceduri inainte de a schimba ceva. Acum totul e ok si e si indicatorul din bord e foarte precis, cel putin asa imi lasa impresia dupa cele 3 alimentari pe care le-am facut dupa ce au schimbat sonda. Topicul mai vechi cu referire la problema: Link

Inteleg. Asta a fost a doua oara cand mers in reprezentanta cu problema indicatorului. Stiu sigur ca prima data au scos sonda din rezervor. Ce au facut cu ea afara nu stiu exact. A mers corect in jur de 1500km dupa care s-a intamplat din nou. Momentan au decis ca vor schimba sonda.

Nu a zis nimeni ca il repara din laptop. Ordinea evenimentelor e asta: Aveam doua linii peste jumate in rezervor, am bagat benzina pana s-a oprit pistolul si cand am pornit aveam acelasi nivel in bord. Am mers cu masina in jur de 250 de km si nivelul din bord a tot scazut de unde era initial. Am fost la reprezentanta Dacia sa vada exact care e problema. Au facut niste "proceduri" cu tester-ul si mi-au spus ca in rezervor sunt fix 33 litri desi nu avea nicio legatura cu ce arata bordul. Mi-au zis sa merg sa fac plinul si daca nu arata plin, vor schimba sonda din rezervor. Am mers, au intrat fix

La mine se lasa cu schimbarea sondei din rezervor. Cel putin asa au zis cei din reprezentanta. Au reconfigurat chestii cu tester-ul, am facut plinul dar litrometrul tot nu s-a schimbat. Ciudat e ca pe tester au vazut exact cati litri sunt in rezervor. Nu stiu ce se intampla exact, dar daca poate vedea cati litri sunt in rezervor nu pare a fi o problema de sincronizare intre sonda si calculatorul de bord?