CoPo64

Salutare, luna trecuta , am avut parte de 2 nopti geroase : sub minus 15 grade Celsius, asa ca a aparut din nou problema cu decuplatul tractiunii integrale . . . . dupa prima noapte , fenomenul s-a manifestat de 2 ori , si am reluat comunicarea cu vocea clientului pe mail (ca sa ramana scris negru pe alb . . .). Dupa a 2-a noapte geroasa , la interval de 3 zile, dimineata in drum spre servici am patit-o din nou si am cotit-o la service, acolo oamenii ma asteptau . . . (am promis asta din iarna trecuta ca nu ii slabesc pina nu se rezolva problema) si au spus ca au primit de la vocea cli

am gasit pe scribd : http://www.scribd.com/doc/77667045/CahierStag-H79rom DaciaDuster Produs nou Caiet stagiar imi cer scuze daca a mai fost postata informatia. . . .

Ar fi util sa afiseze codul DTC-ului setat cand mi se aprinde un martor luminos in bord, si sa am o lista cu o minima explicatie pentru DTC-uri (chiar daca e nevoie de un device legat pe OBD - deci nu sa fac o diagnoza completa, ci doar sa stiu daca ma duc la service sau mai poate astepta . . .)

Problema asta cu decuplarea 4x4 , imi apare frecvent acuma iarna pe zapada. Am fost la service de mai multe ori si au gasit de fiecare data un DTC : 2DEF , care spune cam asa - circuit alimentare curent de comanda mecanism de antrenare pilotata. Mecanicul din service a incercat sa curete contactele de la blocul de relee, conectorul modulului de ABS, conector senzor 4x4 de pe puntea spate. De fiecare data cand mergeam cu el sa testam daca mai apare problema, masina se comporta corect. "raspunsul oficial primit de la firma" = Vehiculul nu prezinta neconformitati / acest efect apare ca urm