danielcojocar

FUN-ul e altceva... si trebuie mentionat ca aceasta situatie este intentionata! N-as vrea ca cineva (peste timp) sa citeasca aici cum ca asta ar fi reclamata ca fiind o defectiune (pt ca n-are experienta).

din Pestera... am coborat...

Niciodata nu te opreste frana de mana pe drept... De aia te invata la scoala de soferi sa nu franezi cu frana de mana pe timp de iarna... Orice deviere (nu neaparat dezechilibrul franei de mana) a directiei, chiat si cu 1 grad, iti dezechilibreaza masina si te trage intr-o parte (de spate).

Asa se face de cand lumea... si pe Daciile vechi (unre aveai releu mecanic) se desfacea si se regla sa fie undeva in jur de 14,2. Si mie cand mi-am schimbat bateria mi-a facut masuratoarea. Aveam 14.2 V si asta mi-a si mentionat pe garantia bateriei...

Bujiile... "nu e" totuna cu bujia incandescenta. Mai ales dimineata (la prima pornire) este FOARTE indicat sa tineti cheia pe contact pana se sting becurile. Bujiile eu nu le-am schimbat nici acum... dupa 106000 km!

Putina plimbareala de 1 Decembrie, cu prietenul @Vali Panait. Spre Cabana Diham: Pestera - Magura - Zarnesti:

Duminica dupamiaza m-am petrecut cu @dtel in Rasnov... Nu m-a recunoscut ca eu veneam de la o plimbarica montana cu aia mica... Foto by @Vali Panait:

Nu... pentru ca AT-utile nu au dimensiunea cu care este omologat Duster-ul

Schimbat baterie Rombat Cyclon 70 Ah cu 700 A la pornire (originala de pe masina) dupa 4 ani si 4 luni. Nu a mai vrut sa porneasca dupa 2 saptamani de nemiscat masina. I-am dat curent (timp de 2 minute) de la Fordul (Fiesta) al nevestei si... a luat-o la prima cheie. Am optat pentru Rombat Silver de 75 Ah cu 750 A la pornire pe care am dat doar 365 Ron.

Si... problema cu tinutul contactului pana se sting becurile (inainte de a actiona demarorul)... n-o pune nimeni?

Bun venit in comunitatea posesorilor (fericiti) de Duster.

La prima inspectie ITP sa nu te miri c-o s-o pici... Daca n-ai o pila sanatoasa!

Ceteste postul #260

Telefon... va-ntalniti si gata problema...

Ba acopera (la mine)! Dar probabil ca mai depinde si de asigurator... Eu am schimbat, pe Casco, protectia de aripa stanga fata cand am "ciobit-o".

Daca s-ar vorbi aici despre subiectul lansat de colegul @dusty2010 ar fi perfect! Fratilor... VORBITI DESPRE CALITATEA buna sau indoielnica a acestei masini/a subansamblelor! Prea putini sunt cei care spun chestiuni concrete, clare. Subiectul nu este "Ce mi-as dori in plus pe masina!" ca nu este vorba despre dotari suplimentare si... nici nu am vazut pe niment sa spuna... "As fi gata sa platesc 5000 eur in plus pentru toate dorintele..."

Ramaneti STRICT in topic!!!

Bun venit "cu drepturi depline" printre posesorii de Duster! Iti doresc sa tragi remorca pe unde vrei tu si... sa te plimbe pe unde va doriti voi!

Da @huskyuk... da' tu tot PH1 ai... asa ca nu-l ajuta foarte tare...

pune... ca e permis si e nevoie...! Pentru toti de-acum si... pentru cei ce-o sa mai studieze in viitor

@kidu79... tot ce-ai spus tu aici este adevarat... Dar, discutand cu @timekruzer omiti o singura problema MAJORA. El are pe masina anvelope BFG AT 225/75/R16... la aceste anvelope NU mai exista spatiu si pentru lanturi...

Nu stiu sa spun ca n-am avut curiozitatea deschiderii celor de pe PH2. Si-acum, iarna, nici n-am s-o am.

Da' asta e pt PH1... Pt asta ti-as fi zis si eu... La PH2 nu stiu cum e. Oricum... sfatul meu e sa nu umblii acum (pe frig) la ele ca ar putea crapa plasticele din cauza frigului

Eu mi-am montat aceste protectii si pe aripi si pe usi, inca din iunie 2012, in Service Reprezentanta Dacia Simpotrans Colentina si am stat de fata cand le-a montat. Totul este lipit cu banda dublu adeziva 3M. A facut o curatare si degresare (pe zona de lipire) foarte buna inainte de montaj. Nu s-a folosit nici un fel de mastic! Mi-a mai curs si motorina pe protectia spate si nu s-a dezlipit.. Trageti si voi concluziile...

Fetele mele s-au intalnit in acest weekend...