tetelu

la fel si la mine. le explici o problema si mai ca te iau peste picior; du-te domle de aici, asta e masina serioasa, buna, au pus motorul asta pe mercedes, credeti ca ar fi luat nemtii daca nu e meserie? la mecanici s-ar putea sa fie o deformatie profesionala de pe vremuri, cand orice problema trebuie mascata, si nu raportata producatorului. asta e senzatia mea. cred ca le e jena sa raporteze ca o masina "zmuceste", ca asta nu e o problema serioasa.. cat timp merge pe rotile ei, e totul ok! la fel ziceau si inainte de primul update.. domle nimeni nu mai are problema asta cu pornirea! iar

@KAROLOKW da, acum ai dreptate, singura solutie e sa stam pe capul lor. dar problema e ca, cel putin pe mine m-au amanat la service pana dupa sarabatori; si daca nu o faceau nu puteam merge la ei, trebuie sa astept sa se incalzeasca vremea, sa fie macar 20 de grade, ca sa fie evident fenomenul si la ei. insa, din moment ce altii au reusit sa mearga la dacia si a fost raportata problema, deci e oficiala, astept reactia inginerilor lor, mecanici sau softisti. pe de alta parte astept si un raspuns de la vocea clientului de la ei. le-am scris un mail de vreo saptamana si nu au catadicsit sa rasp

si in cazul meu se comporta diferit de la 15 grade in sus, si ma refer la un comportament inconsecvent, neasteptat. degeaba mi se spune ca acele curbe de variatie descriu un comportament diferit la 15 grade, daca ar fi doar principiile fizicii, tot timpul s-ar comporta la fel; ori tocmai asta e problema, nu stii niciodata cum va face. de cele mai multe ori reactioneaza cum ar trebui, dar sunt sufiecient de multe cazuri in care reactia e neprevazuta, si asta e deranjant, si chiar periculos. firmware issue. sper ca reusiti sa ma intelegeti. mi se pare ciudat ca toata lumea incearca sa ne convi

Povestea cineva aici despre o masina cumparata de la o persoana care si-a vandut Dusterul vechi ca sa-l ia pe cel nou; Celui care si l-a vandut ii parea rau de initiativa sa, tocmai pentru ca sesizase aceste diferente suparatoare. Nu cred ca avea motive sa inventeze..

a.. nu am vazut, scuze. nici nu ma gandeam ca ar face cineva asta cat mai are garantie. eu cel putin nu as incerca

dar nu urca la 3000! cum sa pornesc daca nu trage? eu ma refeream la pornirea de pe loc intr-o intersectie, nu la depasiri. vrei sa intri in sens, te opresti, lasi pe altii sa treaca, si cand sa intri si tu, ea nu vrea. apesi pedala normal, ca doar nu vrei sa o smucesti, si ea nimic, se taraste cu 1000rpm. dupa 3 secunde reactioneaza si sare acolo unde ar fi trebuit sa ajunga turatia conform cu apasarea pedalei. asta e exemplul meu. si scuze ca am raspuns la o intrebare care se adresa altcuiva

turatia nu vrea sa urce. cel putin la mine. apesi pedala si ramane pe la 1000 dupa care brusc, dupa vreo 3 secunde sare la 2000+ asta cand esti oprit intr-o intersectie

dar nu ai de unde stii ca versiunea veche era ok la temperaturi mai mari de 15C; noi am prins perioada din iarna cu ea

Buna intrebare! Sunt curios cum ar reactiona nemtii la o situatie ca asta. Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Duster 4x4 Facelift 110dci Am mers in mod ECO, 2x4, si cu aerul conditionat pornit, pe primul nivel, putine depasiri, condus cuminte Am urcat si un munte mai mititel.. dar evident, l-am si coborat. Per total, de consum nu ma pot plange

asta e prima intrebare pe care ti-o pune, de obicei cu multa superioritate, prima persoana de la service-ul dacia, cu care vorbesti depre problema ta. inainte sa te asculte si sa traga ceva concluzii bazate pe observatiile atator oameni care raporteaza aceeasi problema, in aceleasi conditii, arunca tromful pe masa "sigur ai pus motorina proasta.." iti dai seama ca si eu de capul meu ma gandesc la asta inainte de a ma plange, ca sa nu par prostul satului. de obicei pun motorina doar de la 1-2 producatori, iar cand am avut probleme am incercat si cu varianta scumpa. evident ca e la fel, alt

@karolokw dar cine a zis ca si-a facut singur resoftarea? toti ne-am resoftat calculatorul de injectie la dacia, pentru ca ei ne-au chemat. faptul ca nu au rezolvat problema cu totul e o alta poveste si e suparator. toate indiciile arata ca ei nu si-au facut toate testele inainte de a arunca pe piata acest motor asa vad eu situatia in care ma aflu acum.

4x4 , 1,5 dci 110 , livrat 13.12.2013 - efectuat resoftare OTS, probleme: ezitari la acceleratie la temp. mai mari de 15 grade

s-ar putea sa fie diferente de configurare a motorului pentru 4x2 si 4x4. sunt curios cati din cei de pe acest forum , cu 4x4 au observat aceasta problema. va rog ajutati-ne sa intelegem fenomenul. toti avem problema asta, deci e o chestie de proiectare, sau neglijente de asamblare. sau sunt din din cei care au 4x2 cu probleme?

Asa cred ca se intampla in majoritatea cazurilor. Ce sa zic, imi urez mie si va urez si voua vreme racoroasa de pasti Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

da, asa e, cum sa nu... ..si ne meritam soarta. numai bine!

..si asta are legatura cu pornirea la rece, nu?.. asta e unu la mana doi la mana, e de fapt aceeasi problema dar care are manifestari variate, in functie de softul cu care au iesit din fabrica, in functie de update, in functie de temperatura de afara, in functie de stilul de condus. pe masura ce se va incalzi vremea, tot mai multi vor sesiza si comportamentul pe care cativa din noi incercam sa il scoatem in evidenta. Problema reala e ca dacia a aruncat pe piata un produs nepregatit, insuficient testat. Ce vedem noi sunt efecte ale aceleiasi probleme.

Ok. Sa speram ca e o solutie. Nu iti dai seama cat imi doresc sa fie o solutie. Deja ii stiu pe toti din cele 2 service.uri dacia din oras.. Apropo, am scris un mail la vocea clientului de vreo 2 zile si nu mi.a raspuns nimeni. Sincer, cred ca voi suna curand la protectia consumatorului. Am fost pe la ei de atatea ori la ei si masina mea tot prost merge Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

De la reset cati km ai facut? Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Tu aveai problemele de care ziceam eu? Sau doar cele de la pornire? Cele de la pornire mi s.au rezolvat si mie la ultima 'resoftare'. Dar au aparut altele dupa o vreme si un nr de km Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Si mie mi-a mers perfect cel putin 1000 de km dupa reset. Azi am sunat la service si cica nu au auzit in viata lor de asa ceva... Si sa revin mai incolo pt un test. Problema e ca nu tot timpul face... Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

@soare, nu e asa. a mea se incalzeste, fac zeci de km si intru intr-o intersectie si cand sa ies dupa ce m-am oprit, simt ca nu poate, apas pedala si dupa 2-3 secunde o ia. mai multi de aici sunt cu problema asta. daca ar fi doar variatia de la pornire, nu as avea nici o problema, dar nu despre asta vorbim @toti care incearca sa-mi explice ca imi merit soarta pentru ca am luat Dacia si nu ceva mai fitos nu stiu voi cum considerati, dar 16-17000 de euro nu mi se pare ieftin, si pentru banii astia poate nu ma astept sa se auda extraordinar convorbirea prin bluetooth, sau nu ma astept ca tabla

Din pacate nu stiu codul celui de al 2lea OTS, doar ca implica reprogramarea computerului de injectie. Oricum, nu eu i-am sunat, ci ei m-au sunat pe mine sa ma cheme in service. Poate era vorba de cu totul altceva, de care nici nu imi dadusem seama. Si restul sa fie doar imaginatia mea. Fie ca mi-a rezolvat problema pe care o aveam eu, fie mi se pare, eu sunt acum mai multumit si mai linistit. Ce mi se pare foarte ciudat e ca doar eu am menstionat de acest al 2lea OTS. Nimeni sa nu mai fie in situatia mea? Sa am eu masina din chiar primul lot, cu cele mai multe probleme? Eu am fost la repr

Pai toti cei care ne-am luat masinile anul trecut am trecut printr-o resoftare. Atat doar ca baietii din Cluj s-au prins foarte repede de existenta celui de al 2lea OTS emis de Dacia si m-au anuntat repede.

La rece pornea perfect. La cald pornea perfect. Dar daca o porneam dupa vreo 4 ore, si aici ma gandesc la temperatura la care putea ajunge in acele 4 ore (20-30 de grade) pe primii 40-50 de metri tragea fara convingere si sacadat, si dadea in nas. Cam atat. Dar fenomenul parea sa se accentueze in ultima vreme. La prima interventie aveam deja vreo 2500 km, apoi am mai facut cam inca 2000 - 2500km. Sa fi fost eu singurul cu problema?