nupynup

mda, complicat... sper sa tina, sunt oarecum sceptic.

Da, se pare ca fenomenul a reaparut, si inca la un nivel 'crescendo' Maine la 14 am programare la service. Am scos apa din masina de parca storceam rufele , asta dupa ploaia torentiala de pe drumul de la Alba Iulia spre Bucuresti. Se va rezolva, sper...

Va fi bine. Un pont: cand preiei masina sa verifici foarte atent bancheta (la mine am gasit pete de la vopsea si mi-au curatat-o). In general uita-te foarte atent la elementele adiacente zonei vopsite! Orice detaliu care nu este intocmit corect semnaleaza-l atunci, inainte de a semna procesul de primire.

Hai sa dam mana cu mana, cei cu inima romana ))

Eu merg sigur. La parada, la vizitari )) e o traditie mai veche Plec din noaptea aceasta ca sa fiu maine dimineata pe locatie. Ajung cu Tabul

Eu voi pleca, in noaptea asta am cazare la Vintu de Jos - Pensiunea Drumul Dragostei. Maine vreau sa prind hora ! Vreau sa vizitez si Rapa Rosie din Sebes, la 15 km de Vintu de Jos, dar asta dupa parada. Poate ne vedem la un 'cico' Mi-ar face placere nespusa Droopy si Dacian.

10-05-2011, culoare ALB

nu cred sa am aceasta problema.

Sub aspect pur teoretic, faptul ca-ti apare condens nu e prea normal. Verifica etansarea de cauciuc pe zona intrarii cablurilor in corpul farului. Spun teoretic, pentru ca practic chiar si in conditii optime in care nu s-a intervenit sub nici o forma asupra farului si tot se poate sa apara acest fenomen, i-as spune inevitabil.

Mie unul nu-mi este decat sa nu fie o problema structurala a portierei (balamale sau pozitionarea ei pe cadru dezechilibrata). De aceea detaliile imi erau utile, caci la urma urmei si eu am diverse materiale in portiera, doar ca atunci cand apar sunete cu care nu sunt familiarizat incep sa devin paranoic pana la identificarea cauzei si efectului

Dragii mei, Tovarasi si "pretini", cred ca ne scapa esenta: suntem cu totii pe acest forum pentru ca ne place. Si ne place si Dusterelul nostru. Si ca sa nu devin si eu offtopic, indulcesc nota prin a recunoaste ca si eu insumi am gresit deschiderea unui topic si am inteles asta. Nu trebuie sa fim radicali in intelesul offtopicurilor, doar ca Admin are un pic dreptate si sunt convins ca exagerezi un piculet; no offense, dar nu s-a legat de tratarea unor subiecte a caror raspunsuri au mai deviat pe alocuri, ci a pus accentul pe faptul de a avea (noi, cei care postam) o mai mare grija asup

Fiti fericiti tovarasi, traiti pe picior mare ) ) )

Poti sa dezvolti un pic fenomenul vibratiilor in portiera? Eu am niste greierasi, dar poate un pic aduce cu patania ta si vreau sa stiu cu ce pornesc 'la atac' ) ...sau poate ii port prea mult de grija

Foarte bine, inteleg ca problema s-a rezolvat? Nu de alta, dar ma tenteaza si pe mine.

un rodaj eficient se face atat in oras, dar mai ales la drum intins, consumand toate variantele de viteze. ps: nu exagera cu motorasul, dar in acelasi timp nu o invata puturoasa!

imi pare rau sa aud astfel, dar in acelasi timp ma bucur ca nu sunt multi in situatia ta. Intr-adevar ar fi probleme serioase la dusterelul tau, dar nu pot confirma neplacerile acestea si la mine, cum de altfel dupa cum ai putut observa la veteranii de pe acest forum ca Dusterul a intrecut de multe ori orice asteptari in materie de road, soft road si off road. Sa fie intr-un ceas mai bun!

Problema basicutelor aparute la vopseaua de pe aripi am avut-o si eu.Si se pare ca nu am fost singurul. Ma doare in schimb fenomenul care apare la Dustere, si anume faptul ca mai toate problemele cu care ne-am confruntat sau ne confruntam si in prezent parca sunt trase la indigo. Bun, inteleg ca apar si sunt inerente in zilele noastre, dar sunt izbitor de asemanatoare; si nu amintesc decat cateva: vopsea aripi spate, apa sub covoras la interior spate, becuri faza1 care se tot ard,buretele minune de la parbriz...

Ce aveti de gand pentru 1 decembrie? Eu unul voi merge la Alba Iulia, e o traditie in trib Cine mai doreste sa asiste la hora unirii, mi-ar face placere, poate facem si HORA DUSTERELOR numai de bine si drumuri uscate!

wow !

oameni buni, cu ocazia acestui forum constatam ca problemele inerente care apar sau pot aparea le intampinam cu totii mai devreme sau mai tarziu, in egala masura. parca sunt trase la indigo

Am schimbat intotdeauna becul de la faza de drum (faza1 scurta), mereu pe farul de la sofer; in cei 76000km de aprox. 5-6 ori. Si eu am crezut ca este o problema tehnica la far, desi cei din service m-au asigurat ca totul functioneaza ok si dau vina pe materialul prost din care sunt facute becurile. Totusi celalalt far nu a avut nici o problema. Eu merg intotdeauna cu farurile aprinse, indiferent de vreme, locatie sau ora. La semnalizatoare si stopuri nu am avut nici o problema pana in prezent. La interior mi s-a ars o data beculetul care ilumineata rotita pentru aer cald-rece, iar ac

Da, de data aceasta sunt sigur: intr-adevar am avut si eu aceeasi problema: in spatele scaunului de la sofer mi-a aparut a doua oara apa sub covoras. La service au declarat ca a fost re-etansat cadrul portierei pe interior. Ca sa fiu sincer, nu stiu in ce fel (?) sau cat va tine acest lucru. Sper sa nu mai apara acest fenomen. Dupa semnele apei scurse pe zona de inchidere-prag, ar putea sa fie de la portiera, dar si asa imi vine greu a crede.

eu sunt de parere ca sistemul ABS trebuie sa fie 'sensibil' in general pe o masina. problema se pune sub aspectul competentei acestui sistem de a "bloca" roata in mod repetat, de un numar de ori, intr-un interval dat, astfel incat sa evite pierderea aderentei si, deci - franarea eficienta. La Duster din pacate sistemul ABS nu este foarte eficient. Bine, am circulat cu multe masini, si pot spune ca nu este nici cel mai slab. In schimb pot spune ca nu-ti opreste masina intr-o distanta cat de cat mica in momente de maxima urgenta. Ceea ce ne duce la o singura concluzie: conducere preventiva!

si la mine trage volanul usor dreapta. stiu faza cu inclinatia drumului (banda este de obicei conceputa ca apa de pe drum sa incline spre marginea santului), dar dupa 76000 km cred ca nu se mai datoreaza acestui aspect. astept revizia de 80 si poate o rezolv atunci. nu pot sa spun ca m-ar deranja mult acest lucru. mai mult ma deranjeaza trepidatiile/vibratiile suportate de volan la viteze de 130-140 km/h, sau in anumite viraje. aici dusterul nu este tocmai bine conceput.