Louis

ultima luna jumate am mers numai in oras cu ea. seara, 20 min dus..20 intors. nici nu apuca bine sa se incalzeasca motorul. 4-5 stopuri pe traseu, incalzire in scaune etc. ieri a aparut triada de service cu: 1.verifica stop/start (cu butonul disabled=rosu), 2. verifica antipoluarea si 3. ceva cu verifica injectia. pilot automat mort. I-am dat un drum B-Pl. in Pl deja si-a revenit pilotul automat si start/stopul. Seara si-a revenit si antipoluarea si nu mai am nici un martor in bord. Banuiesc bateria descarcata, si din cauza voltajului scazut si softului prost din microcipuri, reziste

Nu e atat de mare diferenta. La mine e sub 0.5l probabil creste cu cat o calci mai mult.

La 130km/h cred ca consuma intre 7-8% N am avut ocazia sa merg sute de km sa obtin un mediu la viteza mare pe autostrada. Am dubii ca poti scoate 5,x% mergand 80% pe autostrazi. Poate doar daca n ai sarit de 100...110km/h.

Nu cred ca e posibil decat sa ai o pista indoor ceva unde nu ploua si nu bate vantul, si ai mereu acelasi "trafic" si viteza mentinuta. Si in conditiile astea controlate, juma' de rezervor greutate poate economisesti cateva grame, poate zeci... la litru. Repet...experimentul e inutil din cauza ca intra in marja de eroare. Probabil ca e relevant de la 100...200kg in sus. Da. Eroare e..si aproape constant iti arata mai putin ca la pompa, maxim 1l. Vezi posturile mele pe paginile din spate.

Nu te mai chinui aiurea. 25kg in plus sau minus nu conteaza in sensul ca sunt prea mari celelalte variabile de care depinde consumul! Daca prinzi un traseu cu vant nefavorabil poti sa ai 1-2l % in plus la consum.

La 26000km am 5.2l/100km...la pompa.

Revizia la 1 an la meridian vest. 1250lei. Filtre aer habitaclu ulei motorina, ulei scump si 2.2h manopera. 5+1l ulei elf de nu stiu care la vreo 80lei/l Filtrul motorina vreo 280lei. Au explodat preturile?

Apa..paie si..bataie. On road. O singura chestie..cu presiunea in roti mai in toamna cand a dat frigul, dar am refacut o la o statie peco ce avea si compresor si s a stins martorul. Am ajuns la 15k si inca nu s a aprins adblue.

si inca o data computeru de bord se pupa cu pompa. la peco din ultima liniuta se mai vedea ceva alb. asta fu recordul, probabil si vremea mai rece si nu mai intra AC prea mult. drum intins.

Atasez si ultimele 2 plinuri. Am iesit din... ECO si i-am dat putin mai tare, am mers si cu 130. Penultimul plin a iesit consumul la pompa cat cel raportat pe CB ” 5%...cu un scor de 90% pe ECO (n-am mai mers asa cuminte) Ultimul plin a fost si mai ne-eco (se simte acceleratia mult mai bine daca scoti ECO :)...si desi CB arata 5.3 la pompa a iesit 5.8, punctaj eco 88%... dar a facut altcineva plinul si cred ca a indesat mai mult decat o faceam eu, pt ca la sosire, dupa 200km nu scazuse o treime din ultima liniuta. Ruta clasica, B-Pl-Bz-Fo..dar am plecat de obicei vinerea ziua mare, d

am mutat acceleratia din talpa in dejt...digitalizare. apropo...butoanele rezista? si eu butonez la greu +-, ma gandeam... dupa cat timp or trebui schimbate tastele am citit in manual ca la apasarea R masina accelereaza puternic...ceea ce se si intampla. daca am loc in fata incerc u R..daca nu... +- ; probabil e mai eco sa accelerezi brusc la viteza de croaziera, decat sa o lalai din pedala.

@SamsonS da, stiu..dar le bajbai inca. mai repede ciupesc putin frana, pe aia o nimeresc sigur. R am mai folosit dar pe 0 cred ca niciodata. @eman4x4 eu am invatat sa schimb cum apare pe bord indicatorul..1800-2000. nefacand depasiri (prea multe), n-am nevoie sa o urc vanjos ca sa am putere in treapta superioara. si-asa, am mers cu ea piftie...pe mod eco deocamdata ne acomodam unul cu altul. si ea se rodeaza. cheia succesului eco..trepte cat mai mari, turatii cat mai mici. n-are rost sa-i dai 3000 intr-a 5-a cand intr-a 6-a la mai putine ture mergi si mai repede si cu mai putin cons

@SamsonS am corectat. eu apas frana ca sa ies din pilot automat..si o las sa curga cum spui tu...asa incat energia merge de la roti la AC, alternator etc. si evident consumul 0.

posibil sa fi comasat intre timp schimbul de viteze cu anticiparea? ca sa scoti punctaj bun pe eco si consum mic tre sa apesi frana (ca sa decuplezi pilotul)/sau sa iei aceleratia cu 2-3-400m inainte de intersectii/giratorii/stop in functie de posibilitati etc...sa eviti variatiile de viteza...gen accelerzi pana in podea 100m ca sa pui frana brusca la stop...si cat mai mult pilot automat la 80-90. practic e de urmarit sa ajungi cat mai repede intr-a 6-a si s-o tii cat mai mult acolo. asta inveti la drum daca incerci sa mergi ca un tirist..cu 90 peste tot..ca prin branza :)

NU CITA ultimul mesaj postat! eram cu 2 copii (2+6 ani) in spate, si-asa sa cer mobilul (intrebuintat la chestii mai serioase -> jocuri) sa fac 2 poze la kilometraj si consum...a fost cam mult... inainte sa-i dau reset... dar minim cat sa am de introdus in aplicatie... acasa. cel mai mult am scos 97% punctajul de eco..la drum de 220km. media e pe la 94-95%. la mers in oras iese ceva mai mic 85-90%...stopuri multe, in fine..asta din ce am apucat sa vad pana am iesit din oras. am pus cateva poze cu punctaje pe topicul cu dusterul meu. oricum e condus batraneste... mers mult pe

Am lasat si un plin intreg...neresetat intre curse. Dupa cum se vede..la pompa...se pupa. Mi-a sarit pompa pe la 42l..si am mai indesat vreo 3. Punctele eco la vreo 94%

Ce se afla in spatele celor 4km in minus? E aiurea sa ai niste instrumente de bord cu erori puse din burta. E mentionat oare pe undeva prin manual lucrul asta...ca altfel ar putea fi acuzati in instanta de vanzare de minciuni. Speedometergate 😊

Eu am 2 alimentari ( plinuri ) la activ facute de pe rosu: 44 si 46 litri. Tie cat iti intra?

7 litri?! mi se pare..wow! nu vor sa-si vanda marfa la benzinarie..sau e by design..sa ai spatiu gol in rezervor? sau nu cumva litrul verificat metrologic..are 0,9l, ceea ce ar explica si.."indesarea" vitezometrul, nu stiu la ce il raportezi (aplicatia gps?) si nu stiu cum functioneaza in realitate, dar imi inchipui ca se masoara o turatie dupa iesirea din cutia de viteze...si cred ca depinde si de cat de uzate sunt anvelopele, alunecarea rotii pe asfalt etc; la aceeasi turatie scoasa din cutia de viteze, o roata cu un diametru mai mare (cativa mm acolo) va duce masina mai repede decat o

habar n-am cum functioneaza preaplinul de la pompe. o fi identic la orice pompa? apoi cred ca iti trebuie o lanterna si sa umpli de fiecare data pana la acelasi nivel. am facut doar un plin. nici nu stiu cum sa procedez...sa-l fac de fiecare data doar pana cand sare pompa..sau sa ma chinui sa "indes" pana da pe afara, asta daca ai timp si rabdare ; cat o mai intra...dupa ce sare prima data pompa, nu de alta dar 2-3 litri pot face diferenta.

Asta daca consideri ca pompa de alimentare de la benzinarie e corecta si sistemul de masura al calculatorului masinii nu are erori: a..si tu ai umplut-o identic de fiecare data.

Iata si consumul real la primul rezervor. 5.04% Azi am mers vreo 40km prin B si mi arata media 7% Voi in ce va tineti consumurile? E ceva mai bun decat ce am pus eu la repezeala..fuelio?

Consumul minim...cred ca tine mult de stilul de condus. Iar stilul de condus poate fi masurat (sper, eu asa as fi facut in soft, de ecranul ala ...eco...cu stelute). De aia am pus si punctajul eco. Daca scoti 5% si 3-4 stelute inseamna ca e loc de mai bine.

Acelasi drum singur..pe sensul B-Bz-Focsani, tot cu AC-auto, 2wd, Eco-on si mult pilot automat. Am oprit de vreo 2 ori pret de 10-15 min. Cred ca timpul total include si opririle pt ca nu am scos cheia.

stickerul l am identificat in poza 8...dar din ce a postat parca suna a 2 lucruri diferite...sticker 15 ani si... proiectii prag. poate au renuntat la autocolant ca nu rezista la tavaleala.