rambobo

Problema rezolvata. Regulator de pe pompa de inalte. Nou vdo 200 lei.

Pompa face presiune la relanti(adica e normala), la pornire trece de 180 bar(cat e necesar incat injectoarele sa deschida). Sigur de asta a fost determinat proprietarul sa o vanda. Cunoaste cineva valorile de presiune normale ale pompei in diferite plaje de rotatie ? Miercuri fac testul cu returul si schimb filtrul de motorina.

"Inginerul" de la Dacia a spus ca injectoarele se deschid la presiune de 180 bar(pe care o ating linisit). La relanti am in jur de 270 bar stabil +- 3 Masina cand am cumparat-o funtiona normal, primii 2k km. In preajma casei s-a oprit pentru prima data. Dupa care la maxim 800 km se mai oprea. Nu aveam mari probleme la pornire. E drept invartea de 4-5 ori, dar atat. Acum stai si 20 secunde sa dai la automat, asta cand e cald motorul. Motorina clar era de proasta calitate. Pentru a ajunge la pungile alea am invinovatit pompa de amorsare care are supapa de sens(credeam ca ramane blocata

Salutare! Detin un duster 1.5 dci 110hp din 2012. Dupa o lunga poveste pe care incerc sa o rezum cat pot ( am cumparat masina sh cu 70k km, se oprea in mers, dupa multe incercari am demontat rezervorul si am gasit 2 pungi care astupau sorbul) acum am o alta problema. Masina porneste foarte greu la cald ( invarte de peste 20 ori in unele cazuri) iar la rece se aude zgomot de injectoare fara motorina. La rece porneste relativ normal( invarte 3-4 ori max) Doar in treapta a 6 a, in usoara sarcina cu aceleratia apasata pana la maxim 1 sfert masina scutura tare( in rest nu