edyy

Vandute lui "TeoS". Multumesc!

Jantele sunt noi, nerulate nici un km, venite pe masina mea, inlocuite in ziua cumpararii cu alte jante aliaj. Dimensiuni 5x114,3 R16 ET 50. Am si capacelele cu sigla Dacia si prezoanele lor originale. Sunt cele din poza. Pret : 700 Lei.

S-a vandut! Multumesc pt gazduire.

Pret final : 14000 euro cu toate imbunatatirile !

Recomandarea mea, ca pana la urma omul care a initiat discutia asta vrea - o recomandare, e sa iti iei 1.2 Tce fara sa stai prea mult pe ganduri. Am mers si cu Duster diesel si nu m-a convins ca ar trebui sa il prefer celui pe benzina. Motorul pe benzina are rezerve de putere si la 140km/h, daca o calci trage fara probleme in continuare, iar la 130 de km pe ora are 3000 de ture, deci e ideal si pt autostrada. De silentiozitate nu mai spun decat ca in habitaclu e mult mai tacut decat un Golf 6 de 1.6 benzina. In off road e destul cuplu, nu iti face griji ca ramai pe undeva ca nu ai cuplu ca as

7,5 % pe computer, la bonuri chiar nu m-am uitat. Mers combinat si cu ac pornit cam in jumatate din timpul functionarii.

Consumul la masina mea(mers pe auto) e de 7,5 % si am condus destul de sportiv. Deci nu mi se pare un consum mare, ba chiar unul mic raportat la felul cum alearga. Si e mai ieftin ca dieselul din ce imi amintesc cu peste 1000 de euro, asa ca eu inca nu ii gasesc dezavantaje.

E corecta remarca, dar sincer mi-am dorit Toyota dinainte sa iau Duster(ma simt nevoit sa repet : e foarte buna pt banii ceruti de Dacia), insa nu am avut fonduri suficiente. Acum am si daca reusesc sa o vand imi indeplinesc dorinta, iar daca nu, ramanem colegi in continuare

Nu exista ceva care sa nu imi placa, ba din contra e super masina, insa am mers cu o Toyota Rav 4 si imi doresc sa achizitionez una.

Are scaune incalzite si jantele le am cu tot cu capacele cu inscriptia "dacia" si prezoanele lor(sunt puse pe un stativ din ziua in care am cumparat masina).

Salutari. Se vinde masinuta de aici : http://forumduster.ro/topic/1969-duster-12-tce-4x4-euro-6/ Am parcurs cu ea 2600 de km. Ca pret ar fi un 15000 euro (eu cu totul am cheltuit 19000). Astept oferte, pretul nu e batut in cuie...

Asta e clar, ca doar nu ma astept sa iau pe ea cat am cheltuit

Am ramas restant cu niste poze la boxe si intre timp a mai aparut un subwoofer cu amplificator tot de la Crunch Si tot intre timp m-am hotarat sa o vand. Nu din pricina vreunei probleme ci pt ca am mers cu o Toyota Rav4 si m-am cam indragostit O sa fac probabil si un topic pe aria vanzari, insa inainte vroiam sa va intreb cam ca pret ar avea in starea actuala?

Se dau fetele de usa jos pt ca altfel nu ai cum sa tragi cablurile si oricum sub ele am montat si filtrele, iar gaura se da cu freza : http://www.foerch.ro/product.aspx?p=6028ab98-f50f-4b0c-9f9e-dee8a2bdfa5a&g=8737936f-86ac-454c-a107-3f19dff6197a

Boxele se potrivesc fara nici un fel de decupaje si nu e nevoie nici de inele adaptoare. E cumva gandit lacasul incat poti sa pui si boxe de 16,5 fara modificari. Poze nu am facut, dar zilele astea o sa demontez una ca sa vedeti. Legat de cele vechi exista niste poze facute de un coleg de forum aici : http://forumduster.ro/topic/1586-difuzoare-duster-upgrade/page__st__120#entry22562. Confirma si el ca sunt jalnice Sunt produse de "Faital".

Motorul trage excelent, are viata, e foarte elastic, se tureaza imediat, in concluzie cei 125 de cai chiar isi simti. Nu stiu daca am mai scris, dar am avut si golf 6 cu 102 cai(motor 1.6) si nu se pot compara, Dusterul e "racheta". Iar in offroad cu treapta intai care e foarte scurta (e calculata special pt offroad si in cartea chiar se recomanda plecarea din loc cu treapta 2) si cei 205Nm nu am intampinat nici un fel de problema. Nu spun asta pt ca e a mea , dar masina cu motorul acesta si cutia cu 6 trepte mi se pare excelenta pt orice fel de drum, atat offroad cat si oras sau autostrada.

Diferenta de calitate e enorma, nu stiu daca ai vazut cum arata difuzoarele originale ale masinii (cred ca mai low cost decat astea nu aveau unde sa gaseasca). In primul rand Crunch-urile sunt de 16,5 cm fata de 13 si de aici un bass mult mai profund, tweeterele separate isi fac excelent treaba, iar vorbind de putere, cu medianavul pe volum maxim nu distorsioneaza deloc ceea ce inainte nu se intampla. In concluzie nu exista comparatie, e cu totul altceva.

Am scris la postarea nr. 30

Salutari din nou. Cum sistemul audio de fabrica este de o calitate discutabila am schimbat boxele fata cu http://www.be-loud.r...H/GTi/GTi-6.2C/, iar cele spate cu http://www.be-loud.r...NCH/GTi/GTi-62/. Acum suna cu totul altfel... Si am pus si o folie pe stopuri care dupa parerea mea se potriveste destul de bine.

Salut! Amplificatorul unde l-ai montat?

Exact!

Chiar se simte diferenta, mai ales ca la-am pus si leduri in ele Le-am cumparat de aici : http://olx.ro/oferta...ne-ID2uUJ3.html De precizat ca nu sunt noi cum scrie in anunt, insa aratau perfect, fara zgarieturi sau rupturi, originale Renault cu sigla pe ele, doar putin prafuite, dar cu cateva servetele umede folosite arata exact ca noi. Si da, se monteaza fara alte modificari atat in fata cat si in spate.

Initial am cautat Borbet LV5 black glossy, dar trebuia sa astept cel putin 2 luni ca sa ajunga in tara unele 5x114,3, asa ca am ajuns la Mam w3 si le-am luat de aici : http://www.super-jante.ro/

Am facut 700 km combinat oras si afara si e o medie de 7l %. Eu zic ca e ok avand in vedere ca e motor nou, insa trebuie tinut cont si de faptul ca nu am depasit 3000rot/min. Probabil ca odata cu rodarea motorului si cresterea turatiei estimez un 7l - 8l%.

Are capacitatea de 70Ah, iar curentul de pornire e de 720 A. E asa de "mare", desi e benzinar, pt sistemul start-stop.