Valmar67

Este gheata pe vaporizator(radiatorul prin care trece freonul/aerul de racit)... Si nu are nici o treaba cu viteza masinii, poate doar sa ajute, sa intre aerul mai usor. Niste nemernici... Si cand ma gandeam sa-mi iau si eu Duster, cred ca o sa ma reorientez pe ceva non-SUV la acelasi pret...

Singurul motiv ca îngheață vaporizatorul este debitul insuficient de aer pentru puterea compresorului. Ori filtrul de polen este prea fin, ori vaporizatorul este prost proiectat.

Mai poate fi si filtrul de polen murdar si de aceea debitul de aer scazand ,rezulta problema cu gheata pe vaporizator. Mi s-a intamplat si mie acest lucru de mai multe ori(Fiat Stilo) la drum intins ,pe canicula. De aceea inainte de a incepe vara schimb filtrul si nu am mai avut probleme. Mai ales pe drumurile noastre prafuite trebuie schimbat mai des acest filtru. Dar daca conditiile de functionare sunt perfecte, si tot face gheata, inseamna ca ori are insuficient freon in instalatie, sau filtrul uscator de pe instalatia de freon este infundat... In mod normal ar trebui sa verifice presiun

Se intampla la multe masini lucrul asta, in special daca tineti aerul condiționat pe recirculare. Se intampla sa înghețe vaporizatorul(ce are forma unui radiator) si nu mai trece aerul prin el. La masinile cu aer conditionat automat nu prea se intampla lucrul asta din cauza ca sistemul face "decongelare" automat. Voi ați facut-o manual.... Se mai poate întâmpla sa se infunde drenarea apei de la acest vaporizator, asta daca observați ca nu curge apa sub masina dupa o stationare.