virgil

Salut Detin un Duster diesel 4x4 110 CP din mai 2010. Am efectuat 29510 km din care 95 % in afara orasului (Bucuresti). Nu am avut nici o problema tehnica in acest timp (excluzand chemarile in service - OTS-uri). Am efectuat reviziile in service-urile Dacia (IPSO, SERUS, DACOSERV). Masina nu mai este in garantie. Stilul meu de condus este destul de sportiv in sensul ca schimb viteza la 2800-3000 turatii. Nu am ce sa reprosez masinii mai nimic (tinand cont de asteptarile pe care le am). Fericirea a durat pana aseara cand uitati ce am patit: ma intorceam in Bucuresti pe A2, dupa ce am iesit de

Salut, dupa "lupte seculare" ce au durat 2 saptamani, am intrat in posesia "gusterului". Am atasat citeva imagini. Protectiile de noroi pt portiere si aripi au fost puse de dealerul Dacia. Daca optati pt asa ceva trebuie sa fiti atenti la montajul acestora pt ca poate ramine in luft suparator intre praguri si protectiile aripilor din spate. Nu prea sunt incantat de pozitia tobei , a carei amplasare nu este deloc inspirata. Am inteles ca s-a recurs la aceasta situatie datorita diferentialului si amplasarii rotii de rezerva in portbagaj (vers 4x4 motorina 110 CP). In cazul versiunilor cu tractiu

Salut, am acomandat un Duster 4x4 Diesel, 110 CP, in luna martie, am platit avansul. am adus 3 cupoane Rabla, si am primit confirmarea prin vocea clientului ca masina va iesii din fabricatie in saptamina 21, drept pt care sa iau legatura cu dealerul (IPSO Bucuresti) pt accesorii (protectii usi, aripi, noroi) si pt plata integrala. Drept pt care, de buna credinta dupa ce am primit confirmarea de livrare din partea IPSO Bucuresti (2-3 zile) am platit integral masina (versiunea Laureate + geamuri electrice spate, radio CD mp3 cu comenzi pe volan, ESP) pe data de 20.05.2010. Rezultatul : nici pana