Anvelope Dacia Duster

[Cristof 30]

Salutare,

 

Ce parere aveti de NEXEN NBLUE HD PLUS 4x4 ?

Ca si indici ea are C la consum, B la ploaie si 67 dB ca si zgomot

[2]

[mosumf 1]

Multumesc pentru raspunsuri.

Ma intereseaza daca are cineva montate anvelopele Michelin Crossclimate 215/65R16 102V XL,si daca este multumit de ele.Ma refer daca nu face zgomot la curbe,uzura prematura,zgomot la viteza mare.

Ma bate gandul sa-mi iau 4 buc si nu stiu nimic de ele.

Multumesc.

[yoyoandrei2000 58]

Salut,

 

As vrea sa imi achizitionez niste cauciucuri de vara din clasa "economy" Ce ar fi mai ok intre Nexen, General, Kumho, Semperit sau Federal ? Am un rand de AT-uri Nokian Rotiiva care s-au comportat foarte bine iarna aceasta (am fost la munte de mai multe ori) si nu as vrea sa le uzez aiurea vara.

[Killer82 706]

Am avut Nexen (insa si Maxxis) pe Megane (intr-adevar nu erau clasa "SUV").

Sunt cauciucuri de buget, insa sunt decente - daca nu fortezi aiurea masina ar trebui sa tina linistit 4 veri, dupa care merita sa le schimbi orice firma ar fi.

Spre exemplu, Goodyear-urile Eagle turcesti cu care a venit masina s-au tocit mai repede, insa sunt convins ca era de la stilul de condus.

Despre restul brandurilor enumerate mai sus nu pot sa ma pronunt, o cunostinta are Kumho si e multumit.

Ar mai merita studiate si alternative mai "europene" din clasa de buget, cum ar fi Debica, Sava, sau Viking.

 

PS. Nexen am avut pe Terios (erau branduite "Roadstone" clasa SUV insa de erau de iarna). S-au comportat exceptional.

Sunt made in Korea si daca nu ma insel, erau echipare de serie pe BMW acum vreo 10 ani...

Editat 15 Martie 2016 de Killer82

[vsebas 797]

Arunca un ochi si la Barum Bravuris, sunt decente la pret si la zgomot, consum si aderenta. Pt. sosea, eu de astea as lua indiferent de anotimp(iarna Polaris).

[maxmar78 41]

Salut,

Ca sa va usurez munca: 215/65/16 inseamna:

A - 215 este dimensiunea latimi anvelopei la partea de rulare in mm.

B - 65 este inaltimea balonului anvelopei in mm adica de la tangenta talonului jantei pana la generatoarea suprafetei de rulare.

C - 16 este dimensiunea de diametru interior (adica gaura pentru janta) si este in "inch"

Deci daca modifici valoarea A mai mica se poate cu maxim 25mm adica poti pune o guma de 190, arata mai ingusta roata dar nu sunt probleme, daca te duci in + maxim 10 adica o guma de 225 ai risc de atingere la viraje dar nu cred pentru ca mai sunt niste spatii de toleranta, problema ar fi in of road unde se poate incarca cu noroi.

Daca modifici cu + valoarea B creste diametrul rotti, deci scade puterea masini iar viteza de deplasare efectiva creste in comparatie cu indicatia vitezometrului din bord, adica tu mergi cu 58km/h da radaru' te vede cu 62kmh. Ne indicat sa cresti dimensiunea B cu mai mult de 10 unitati, ar insemna 20 in diametru. Daca reduci cota B reduci diametrul rotii iar fenomenul descris mai sus este invers. In plus scade garda la sol.

Daca schimbi valoarea C inseamna Jante noi, de verificat compatibilitatea pe butuc/fuzeta sa nu atinga pe la etriere. Recomand schimbarea valorii C in combinatie cu A pentru compensare.

Cel mai important! Daca te prind gaborii pe sosea cu amvelope cu dimensiuni altele decat cele specificate in talon = retinere talon + retragere placute de inmatriculare + imobilizarea autovehicolului.

[Killer82 706]

@maxmar78, eu stiam ca ca a doua cifra e procent din prima de fapt, nu e marime stricta in mm...

 

Eu nu am trecute dimensiunile anvelopelor in talon. Nu cred ca se mai trec in talon de vreo cativa ani.

La ITP, unde mergi cu cartea de identitate, acolo se verifica aspectul asta.

Nu stiu cum se procedeaza cand exista controale de la RAR de-alea inopinate in fabrica, sau daca ai chestii vizual diferite la modul serios fata de "standard" (e.g. gume de 17'' cu ceva de gen 225/45 R18)...

 

Sunt calculatoare on-line care iti arata comparativ roata veche si aia noua, si diferenta / eroarea la vitezometru.

Spre exemplu https://tiresize.com/comparison/

 

Insa ca sa nu frece la aripi / contra-aripi e foarte important si ETul jantei, desigur.

 

Intrebare de baraj: oare cum merg jantele de 15'' pe Duster (ma refer la cum se impaca cu etrierii fata)? Ca si ala e un aspect important.

[ambvision 411]

Da, al doilea numar (65 in cazul de fata) este procent din latimea cauciucului (primul numar), NU este in mm ! In cazul de fata inaltimea in mm iese 215*65/100=139.75mm

http://www.goodyearautoservice.com/content/content.jsp?pageName=TireSize

 

"Aspect Ratio is the ratio of the height of the tire's cross-section to its width. The two-digit number after the slash mark in a tire size is the aspect ratio. For example, in a size P215/65 R15 tire, the 65 means that the height is equal to 65% of the tire's width. The bigger the aspect ratio, the bigger the tire's sidewall will be."