Sari la conținut

Duster 3 4x4 versus Duster 2 4x4 (benzină ambele)


Postări Recomandate

@PufarinaUcigasa 

Acum 2 ore, PufarinaUcigasa a spus:

D2 : un D1 imbunatatit, pe o platforma veche.

Poti sa imi spui ce imbunatatiri aduce platforma noua CMF-B? Nu ma pricep la asta si sunt chiar curios.

Legat de discuri pe spate, sunt mai eficiente la franare, da, dar pentru offroad mi se par putin mai ok tamburii, rezista mai bine la abuzuri, nu iti intra pietricele sa inceapa sa scartaie... In plus, se pare ca ai putin mai mult control in anumite situatii pentru ca, din pacate, franele pe disc sunt disponibile doar in varianta cu frana de mana asistata electric. 

Apropo, parbrizul incalzit nu cred ca este disponibil inca. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 21
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

DISCLAIMERS: 1. Sunt posesor de Duster 2 1.33 TCe 150 4x4, pe care recent a căzut un mega copac în parcare, rezultând o daună totală. 2. Informațiile din acest post le-am cules inițial

Da, dar plusurile pot sa fie si minusuri, mai ales in buzunarele clientilor, discurile de frana spate pot avea unele "avantaje" dar si dezavantaje ...

si eu m-am speriat putin de pret, dar dupa mai multe calcule si configurari, am observat ca pot lua un duster "expression" 4x4 cu cam tot ce am nevoie, la 24000 euro. Cam atat a fost si dusterul 2 de

Posted Images

  • 2 weeks later...

Astazi am fost la reprezentanta Dacia, si dupa ce am vazut noul Duster, m-am urcat in el si l-am analizat din toate unghiurile posibile, am rezervat direct un Journey 4x4. 

Am fost impresionat pozitiv de urmatoarele imbunatatiri fata de Duster 2:

  • scaunele mi se pare ca nu mai sunt la fel de tari, sunt mai confortabile. 
  • spatiul la interior e intr-adevar mai mare, atat in fata cat si in spate. nu imi mai lovesc piciorul in stanga de usa asa rau, totul se simte mai aerisit.
  • toate materialele par mai calitative, atat pe interior cat si pe exterior
  • usile sunt mai fixe, se flexeaza mai putin caroseria (unde sunt prinse) cand le deschizi la maxim si se deschid mai mult, se inchid mai bine, si dau senzatia ca sunt solide, fata de cele de pe D2. La fel si hayonul.
  • (pentru mine cel putin) pozitia la volan e mai ok
  • ambreiajul nu mai e asa de tare sa imi rupa talpa in doua in trafic. Aici probabil depinde de fizionomia fiecaruia, poate altii nu au probleme cu talpa piciorului, nu sunt asa sensibili.
  • imi place foarte mult bordul, din filmari nu se vede, dar are niste culori foarte frumoase
  • discurile pe spate nu sunt asa mici cum le vazusem eu in filmari, eu credeam ca sunt foarte subtiri, dar de fapt au dimensiuni normale, nu la fel de mari ca cele de pe fata, dar comparabil (minus aproximativ 1cm)
  • cotiera parca e pozitionata putin mai bine pentru mine (1.75m, 115kg), si acum are un material moale pe ea
  • sistemul de sunet se aude chiar binisor, mai bine decat cel de la Duster 2... (comparand echiparea Media Nav live cu 6 difuzoare, cea de pe duster 2 versus duster 3)
  • Android Auto se misca surprinzator de bine pe Wifi, credeam ca o sa fie praf, dar nu e. Face pairing imediat si se deschide repede. 
  • posibil sa mi se para mie, dar parca sunt mai sus comparativ cu D2 , chiar si in pozitia minima a scaunului, mi se pare ca stau mai sus fata de sol. Posibil sa fie subiectiva treaba, doar in capul meu :-D

Nu am facut test drive inca, doar examinat interior/exterior. 

EDIT: @PufarinaUcigasa cred ca ai dreptate cu platforma.. Per total masina pare mai bine inchegata cu totul. Se vede ca e pe aceeasi platforma pe care se vor face si alte modele Renault mult mai scumpe 

Editat de CristiPopescu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Salut,

 

Revin cu urmatoarele informatii: Comanda Duster 3 1.2TCe 4x4 (130cp) Journey, Full Option, inclusiv pachetul de covorase, pret final 25674 Euro (cu TVA). 

Alte aspecte pozitive de mentionat: 

  • faptul ca are frana asistata electrica inseamna ca nu mai ai maneta de frana de mana, => spatiu mai mult intre scaunele din fata, foarte util la calatorii lungi. 
  • bara din fata (studiat multe videoclipuri youtube) pare putin mai rezistenta fata de versiunea precedenta la "tavaliri, atingeri, etc" in offroad. In plus, e facuta dintr-un material plastic in care s-a bagat direct vopsea, deci daca o zgarii nu se vede urat, culoarea ce se vede fiind ce este si la interior. 
  • anvelope all-season mai bune, de la Continental. Asta e chiar foarte ok, nu prea mai e nevoie de anvelope de iarna, atata timp cat ai lanturi. Oricum si pentru cele de dinainte (Goodyear Vector 4Seasons) mi-am luat lanturi, mi se pare cea mai practica combinatie. AT-urile sunt mai bune in offroad, evident, dar pe strada nu chiar, sa nu mai spunem ca sunt si mai scumpe..(cele bune) si se tocesc repede. 
  • pe unii poate ii deranjeaza sistemul acela de lane keep assist. Si eu o sa merg cu el dezactivat in general, dar la drumuri lungi pe timp de noapte il voi lasa activ, imi place ca exista aceasta optiune de siguranta. 
  • cum au zis si alte persoane, per total garda la sol e un pic mai mare, desi minim e cam cat la D2 (D3= 21.7cm, D2= 21.4cm), in multe locuri masina e mai inalta decat D2

Despre motor (sau powertrain cum se zice acum), da, nu mai e ca vechiul 1.33, dar nici foarte departe de el, si pana la urma o masina nu e doar un motor. In plus, faptul ca noul motor 1.2 e asistat electric face masina sa fie chiar mai ok in oras comparativ cu modelele precedente, si poate chiar mai fiabila. De exemplu, in traficul din Bucuresti e util sa ai un motor electric, altfel forjezi masina si probabil multe piese din motor se uzeaza prematur. 

Toate frustrarile mici pe care le aveam cu D2 ma faceau sa simt ca e o masina neechilibrata. Pe de o parte, avea performante foarte ok pentru pretul ei in ceea ce priveste motorul si era rege in segmentul ei la offroading. Dar aceste aspecte pozitive contrastau puternic cu faptul ca masina avea multe problemute, locuri in care cost cutting-ul agresiv pe tot ce tine de interiorul masinii si chiar si exterior (caroserie, design, calitate materiale, etc),  imi dadeau senzatia ca sunt intr-o masina foarte foarte ieftina. Ma bucur sa vad imbunatatiri, care fac masina sa fie mai echilibrata: motor decent, consum decent, interior decent, functionalitati decente, materiale decente, offroad decent.

Concluzia mea este ca Duster 3 este o masina decenta, singura optiune low-cost ok, de fapt, pentru cei ce fac offroad la un nivel mediu spre hard, suficient de des, folosindu-se de functionalitatile 4x4, dar nu au bani (sau locuri de parcare) pentru 2 masini. 

 

PS: Daca aveti senzatia ca fac reclama, va zic direct: nu boss, sunt doar "obsedat" de research si nu am bani sa arunc pe decizii proaste. Vreau sa tin masina asta 10 ani, deci trebuie sa fiu sigur ca e o alegere buna. 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

 

Felicitări. Înclin și eu spre un Duster 3 varianta Extreme. Nu prea merg în offroad, din când în când la munte, dar iarna merg dese ori la schi și drumurile nu prea sunt ok. Unde locuiesc eu este drum de țară în pantă. Rentează 4x4 sau merge și 4x2 pentru ce am nevoie?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va recomand la toti sa vedeti diferenta dintre Journey si Extreme, cel putin la nivel de scaune si sistem audio.

Cea mai buna varianta, din punctul meu de vedere, Journey cu toate optiunile.

Altfel, vara, o sa transpirati foarte mult pe scaunele alea de la Extreme.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut. Zgomotul este de la pompa de motorina, nu are nici o legatura cu pompa de adblue. De peste 1 an de zile incerc sa gasesc o solutie. Am terorizat toate reprezentantele din tara, sunt vai si amar de capul lor. Raspunsul este ca acest sunet este NORMAL. Din pacate nu exista o pompa aftermarket, exista doar mizeria aceasta de pompa OM produsa de TI Automotive. Eu m-am saturat pana peste cap de acest sunet ingrozitor, am stricat o gramada de bani pe antifonare, degeaba sunetul respectiv trece de orice material. Parca esti mereu in ceva sala medicala cu raze. Am avut prima generatie de Duster - diesel, nu au existat astfel de probleme. Acest duster 2 are si problema aceea de sirenaj intre 90-120’km/h. Daca era masina personala era vanduta demult, asa fiind masina firmei nu am ce sa fac. Am cumparat pompa noua cu 2000 de lei face exact la fel. Este ceva de nedescris aceasta masina. Sunt zeci de pagini pe forumuri in Franta / UK etc se plange lumea, unii au dat in judecata Dacia, s-au imbolnavit de tinitus … Doamne Fereste de asa masina.  
    • update:  se pare ca bipaia pt ca aveam o roata desumflata... Martorul de presiune in roti nu a fost aprins deloc, oare de ce? Dupa ce am umflat roata, bipaitul a disparut!
    • Nu e transversala, e traversa --  Incearca asta: https://www.bestautovest.ro/traversa-suport-filtru-particule-duster-renault-544c48645r.html?srsltid=AfmBOoq9hAh3HNhG_ooFqJUc5Uexww_JP_rgA-yAafP3LAPWA7DXhyuD
    • Atenţie, există 2 tipuri de soclu la becurile astea, contactele parte superioară sau inferioară la pcb sau folie ce este acolo.  
    • Îmi poți da mai multe detalii legate de acea transversala? Eventual o poza? Am fost azi la mecanic si nu știa de o asemenea transversală.
×
×
  • Creează nouă...