Sari la conținut

Filtru particule Duster 4x4 1.5 dci din 2020


Postări Recomandate

Salutare tuturor. Am o problema creata de cei din servisul Serus Ploiesti. Am dus masina la ei pe platforma pentru ,,baterie descarcataȚ. Am ridicat-o a doua zi, 31 dec 2021, cand am constatat ca cei 10 litri de motorina din rezervor se evaporasera, iar pe 2 ian.2022 cand am fost la spalatorie am constatat ca avea un decupaj sub bara din spate. Nu am constatat ca ar merge diferit, dar nu stiu de ce ar decupa cineva plasticul ala? Stie cineva ce piesa ar fi interesanta din zona aceaa a masinii? Pe unde e filtrul de particule si pompa de adblue? Multumesc

20220102_094028 vaedere sub bara taietura.jpg

20220102_094218-taietura spate.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Decuparea aceea in bara  s-ar face poate doar pentru montarea unui carlig de remorcare, dar e mare si urata... de ce nu i-ai luat pe ei la intrebari?

Pompa de adblue este in acel rezervor negru, din spatele barii, care este vizibil in prima poza. Dar in niciun caz nu trebuie decupata bara sa ai acces la el...

Iar filtrul de particule este in fata, sub masina, langa motor. Se poate vedea doar pe dedesubt.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru informatii. Credeam ca ala negru este rezervorul de motorina. Cel de adblue nu cred ca e mai mare de 15 litri si ar trebui sa fie langa cel de motorina. In fine, ma gandesc sa-i montez un carlig, pentru ca oricum imi este necesar...Poate nu va mai fi asa urat acolo ori se va putea inlocui plasticul ala. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Rezervorul de motorina este mai spre centrul masinii, aproximativ intre puntea si  bancheta din spate.

E clar ca se poate inlocui plasticul acela decupat, dar eu cred ca toata bara trebuie si nu vad de ce sa suporti tu cheltuielile...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...