Sari la conținut

Ce fel de tractiune preferati pe Duster? 4x4 sau 4x2?


Postări Recomandate

Principala caracteristica a unui "4x4" (ca doar asa sunt numite popular masinile de teren, suv-urile) este evident tractiunea integrala (4x4). Personal consider ca e absurd sa iti iei o masina "4x4" fara tractiune integrala.

 

PS. Apropo de Sandero Stepway care are garda la sol mai mare cu 2cm decat Sandero si Logan, are idee cineva daca la un Sandero "obisnuit" sau un Logan poate fi crescuta garda la sol ?. Se pot schimba arcurile si amortizoarele ?..sau care e difernta intre Stepway si un Sandero obisnuit de primul are garda mai mare ?

 

Nu prea inteleg logica ta. O masina 4x4 este cu tractiune integrala. O masina 4x2 nu este cu tractiune integrala.

Daca cineva nu are nevoie de tractiune integrala, sau nu are bani pt. tractiune integrala, de ce nu ar putea sa-so cumpere o masina fara tarctiune integrala.

De ce crezi ca Duster este prin definitie 4x4.

Pe de alta parte, versiunile 4x4, 4x2 la aceasi caroserie exista la aproape tote SUV-urile (vezi Quasquai).

 

Numai bine!

totunetu

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 164
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu prefer 4x4. Este o opțiune personală, nu un adevăr universal valabil pentru oricine, în orice situație. Nu cred că voi mai cumpăra vreodată o mașină fără sistem de tracțiune integrală. Este mai mul

4x4 bineinteles..nu vad rostul sa iti iei o masina de acest gen si cu o garda la sol asa inalta fara tractiune integrala...

in permanenta auto 4x4. Are 105 mii km in acelasi stil (si la precedentul Duster tot la fel am mers 120 mii km) si doar o cruce cardanica (cu gresor) din cele 2, schimbata la actuala, ca am tras de

Posted Images

Pai de ce sa platesc o optiune care nu o folosesc? eu nu am sa folosesc 4x4 niciodata de ce sa o cumpar atunci? si am luat Duster fiindca este mai practica si mult mai frumoasa ca un MCV care mie nu-mi place, nu este masina personala, aia este masina de carat la firma si atat, mai ales blue navy arata ca un dric. Dar gusturile nu se discuta, cunosc multi oameni care sunt lesinati dupa MCV.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
Am o curiozitate, ce va doriti de la Duster, sa fie o masina inalta cu tractiune fata (4x2) sau un suv (4x4) cu care sa intrati fara retinere in noroaie si mormane de zapada? :)

 

 

ACUM EXISTA O VERSIUNE INTERESANTA 1,5 DCI 90CP 4X4, LANSATA LA SFARSITUL LUNII DECEMBRIE.AM CUMPARAT O ASEMENEA VERSIUNE SI ESTE FOARET AVANTAJOASA LA CONSUM.

15 900 E MODELUL LAUREAT

O MOTORIZARE POTRIVITA CHIAR SI PENTRU ORAS

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
:) ??? Pe site-ul producătorului nu apare o asemenea versiune …[/quote

 

ASA ESTE, NU APARE. EU AM MERS LA DACOSERV MILITARI SA INCERC MOTORIZAREA 110 CP SI AM AFLAT DE ACESTA NOUA CONFIGURATIE. TESTAT... PLACUT...CUMPARAT...FOARTE MULTUMIT :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...
Vizitator gxgl48

Va salut pe toti de pe acest site si ca viitor posesor de Duster (inca nu am toti banii sper ca asta se va intimpla pe la sfirsitul lui Aprilie) mi-am permis sa ma inscriu si eu aici si sa va impartasesc parerile mele. In primul rind vreau sa va spun ca am o virsta care imi permite sa vb din mai multe puncte de vedere. In al doilea rind detin permisul de conducere din anul 1985 si am parcurs pina in prezent (dupa parerea mea) peste 500.000 km pe munti, zapezi, inundatii, mlastini etc pentru ca asa imi cere meseria. Detin printre altele si un atestat de instructor auto pe care l-am luat cu cativa ani in urma. Vad ca nu sinteti lamuriti in legatura cu tractiunea si altele. In primul rind va fac cunoscut ca am condus (printre altele) urmatoarele 4x4 offroad perioade destul de indelungate: Toyota Hilux; Mitsibushu L200; Ford Ranger; LR Defender.Ca SUV am condus urmatoarele 4x4: Audi allrad; VW Sharan; etc...nu le mai enumar. In primul rind v-as ruga cind caracterizati un allroad sau un offroad sa faceti mare diferenta din asta! Sint total diferite!!! Nu aspectul conteaza!!! Sa nu credeti ca daca (ex.) Q7 arata pe dinafara MARE este si o masina potenta in anumite conditii de drum. Daca iti doresti o masina cu care sa te "misti" pe munte ia-ti offroad CLAR! Daca vrei un "compromis" intre si intre ia-ti un allroad. Dar niciodata sa nu mergi relaxat cu ea prin viroage ci sa ai putin "morcov" pentru ca aceasta este inselatoare. Deci mare atentie!Acum trebuie sa categorisim masina despre care vb si anume un SUV. Dupa parerea mea aceasta masina (Duster) indeplineste cu mare succes compromisul de care vorbeam mai devreme. Masinile off road pe care nu le mai enumar aveau un cosum intre10-12- pina 24% in regim de tractiune 4x4 (Ford chiar si fara) toate pe motorina; despre viteza nu mai spun ca Hilux sau Defender rar depaseau 120Km pe bord. Acum sa trecem la cealalta categorie va dau un exemplu la VW Sharan era auto 4x4 si imi consuma in oras in jur de 14% motorina motor 2,5 TDI. Intru-an alt post va voi povesti ce am patit cu acest 4x4 cu ESP(asta pentru cei care sustin cu vehementa varianta 4x4) drum Tirgoviste-Bucuresti pe gheata cu putina zapada viscolita, cauciucuri de vara pe L=230 si cu azot in ele...pe scurt am parcurs distanta asta in 4 ore...si m-au trecut toate naduselile din lume... :P ce nu am patit in viata mea nici macar cu batrina Dacie. Pe scurt va spun pentru ce varianta voi opta: Duster Laureate 4x2 1,6 16v.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...