Sari la conținut

Postări Recomandate

squirrel, m-ai dat gata cu martorul din bord...

Care e faza cu acest martor ? S-ar aprinde el, cand si-ar da seama ca uleiul nu e bun ?

Pai daca ii pun ulei bun... de ce ar mai trebui resetat atunci ? Ar trebui sa sesizeze singur ca e bun uleiul.

 

Eu ma gandeam ca procedura asta ar reseta pe computerul de bord numarul de kilometri pana la urmatorul schimb de ulei.

Chiar asa, contorul acela cum se reseteaza? Ca m-as mira sa trebuiasca sa se conecteze cu laptopul pe interfata la calc. masinii sa ii zica faptul ca s-a facut revizia...

 

Squirrel, merci inca o data, apreciez update-ul tau.

Poti sa-i pui cel mai bun ulei din lume... reinitializarea trebuie facuta pentru resetarea memoriei de schimb ulei...

Sunt cativa colegi care au postat acum ceva timp pe forum o chestie de genul... dupa cativa km de la revizie (schimb ulei) li s-au aprins acel martor. Defapt, "specialistul" care le-a schimbat uleiul nu a facut reinitializarea si... calculatorul... dupa ce a trecut perioada/kilometrii pe care-i are el setati pentru a avertiza ca este necesar un schimb de ulei, a aprins martorul.

Resetarea nu se face pentru computerul de bord (ce-l care-l vezi tu)... ci pentru computerul "de sub bord" (cel care nu-l vezi!)

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare!

O intrebare am, surubul ala de la baia de ulei, care se desface cu cheie patrata de 8, are filet normal? Adica nu am reusit sa-l desfac, parca-i sudat nu alta!

Am incercat sa pun cheia si pe surubul de la cutia de viteza, se desface usor, dar cel de la baia de ulei si cu prelungitor la cheie si tot nu am reusit, s-a torsionat cheia chiar.

E ceva "secret" acolo?

O seara faina

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Incearca inainte de a-l desface, sa dai chiar la imbinare cu spray antirugina, spray care dizolva rugina. Apoi cu cheia sa incerci putin sa-l stragi apoi sa-l destrangi. Cand il desfaci, incearca prin lovituri in coada cheii sau a prelungitorului cheii. Ia o cheie speciala pentru acel surub caci este mai dura in material. Si pune-i prelungitor ca ai priza mai buna. Nu-l desfa cu incetinitorul, ca vei rotunji canturile si apoi va fi mai dificil. Dupa ce se va misca putin, poti sa mai dai iar cu spray.

Editat de bmcpst

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, o sa dau cu spray de rugina, eventual o sa si incalzesc locul.

Dar mai intai o sa iau cheia patrata de 8 pt surubul ala. Pana acuma am incercat cu o bara plina polizata si cu o clanta de usa. Ambele s-au indoit.

Mersi si numai bine la toata lumea!

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu zic la fel, ai grija cu incalzit locul -> se dilata locul-> nu se desface mai usor. Eventual o racire brusca cu spray cu azot lichid ( sau asa ceva) si apoi schimba surubul ala ca e de cumparat cu tot cu garnitura ( in man de service zice ca se schimba si surub si saiba/garnitura la fiecare schimb de ulei, costa vreo 5ron parca); am senzatia ca la schimbul precedent de ulei a strans cineva "la mana" si avea muschii prea lucrati. Cuplul de strangere buson baie de ulei este de 20Nm conform manual service, patratul este cu latura de 8mm.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Autentifică-te pentru a urmări asta  

×