'18 Duster 1,5 dCI 4X4 Prestige

[t0rquemada 1.998]

@Gil26 Postul meu citat de tine nu ți se aplică că nu tu ai problema, nu ai nici măcar Duster, nu ai avut ocazia să desfaci un Duster în zona aia sau măcar o interacțiune fizică (adică să o ai în fața ta și să pui mâna pe ea, nu poze) cu o centură scoasă de pe mașină (ca să vezi ce și cum) și totuși, în spiritul caracteristic, ai impresia că știi.

Că centurile au niște elemente pirotehnice acoperite sau nu de o garanție trecătoare e altceva, mecanismul de strângere/rulare nu are legătură cu garanția aia.

 

 

 

[2]

[Gil26 289]

@t0rquemada eu in niciun post nu am scris asta, tu doresti sa demonstrezi ca stii, dar din pacate faci ipoteze gresite si aiurea, iar pe langa ce am citat ai mai facut si alta:

Acum 3 ore, t0rquemada a spus:

B: e condusă de unul ce face 100km pe zi (,în etape) și trage centura de 10 ori pe zi, uneori fără a fi curat pe mâini (mancat macichen, praf etc )

Ghici care mașină va avea probleme...

pentru ca @Stef13 (posesor de Duster HJD) are probleme cu centurile insa NU a scris de cate ori foloseste centurile si nici ca uneori fără a fi curat pe mâini (mancat macichen, praf etc ), deci iarasi  aiurea.

Ba mai mult, colegul a scris destul de clar:

Acum 10 ore, Stef13 a spus:

Le-am folosit normal, nu le-am abuzat și mi se pare ciudat că ambele au aceeași problemă

Editat 23 Noiembrie de Gil26

[t0rquemada 1.998]

@Gil26În stilul tău caracteristic - foileton :

Aștept să îi scrii colegului @Stef13 cum determini tu retragerea corectă a unei centuri ? Cu ce unitate de măsură?  La ce tempertură ambiantă ? La ce presiune atmosferică ?

fără "La mașina mea bla, bla, bla", concret ce să facă pentru a rezolva problema cu retragerea centurilor.

 

 

 

[Gil26 289]

@t0rquemada , pai tu esti cunoscatorul cu o vasta experienta, asteptam sa ii explici tu toate acestea concret  in stilul tau caracteristic, plus de cate ori poate sa le foloseasca fara sa aibe probleme ("Ghici care mașină va avea probleme...") si fără a fi curat pe mâini, mancat macichen, praf etc.  (valabil si pentru pasager).

Editat 23 Noiembrie de Gil26

[t0rquemada 1.998]

Eu am dat o soluție, aplicabilă, în condiții de siguranță, de către toți :

- te asiguri că sunt curate bretelele si ghidajele (apa cu putin detergent sau aparat cu aburi).

Dar tu @Gil26 în stilul caracteristic foileton, te eschivezi de 4 posturi, mai toate editate, semn că nu ai toate datele la prima mână și înformația mai trebuie răstălmăcită.

Încă o dată mai scriu :

Aștept să îi scrii colegului @Stef13 cum determini tu retragerea corectă a unei centuri ? Cu ce unitate de măsură?  La ce tempertură ambiantă ? La ce presiune atmosferică ?

fără "La mașina mea bla, bla, bla", concret ce să facă pentru a rezolva problema cu retragerea centurilor.

 

[Gil26 289]

Am editat pentru ca am corectat doua greseli gramaticale, atata tot (restul sunt din nou presupunerile tale).

Iar daca "solutia" este aplicabila de catre toti care au probleme cu centurile de siguranta atunci "problem solved, case closed" si te las pe tine sa ii explici colegului (dar nu numai) temperatura ambianta, presiunea atmosferica  si restul (pentru ca deja ai luat-o pe "aratura" cu toate astea). Punct.

[Namdust 22]

Din cauza cârpei de proastă calitate, centurile se scămoșează în zona mecanismului de rulare/derulare unde apar frecări, ca atare le crește volumul și nu mai încap în cutie. Va fi tot mai  tot mai rău și, la un moment dat, ajungi să nu le mai poți rula deloc și să le pui în cui, ca la vechile dacii