Sari la conținut

Postări Recomandate

Superba masina... sigur e una dintre cele mai frumoase din tara.

Unde ai montat izolatia? Doar in usi sau si capota? Cam care au fost costurile?

Unde ai gasit MediaNav si cam ce pret are? E complicat de montat?

Cum e tinuta de drum cu arcurile mai inalte? 

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc StefanM.

Izolatia am montat-o astfel:

- perete de foc (partea interioara) si podea sofer - am pus fasii de stp silver, un material tip MLV (mass loaded vinil) pt blocare sunet (continuu) si pasla autoadeziva

- perete de foc (partea dinspre motor) - aluband si folie de aluminiu peste

- laterale portbagaj si sub bancheta - la fel ca in fata

- portbagaj - doar fasii de stp si MLV pt ca ma inalta prea mult

- usi - stp silver pe partea metalica si astupat gaurile, iar pe panoul de plastic pe interior am pus pasla

- pavilion - stp silver pe toata tabla si pasla peste

- pe dedesubt am dat cu insonorizant cauciucat si ceara peste

Costuri: in jur de 1500 lei, MLV-ul fiind destul de scump (aprox. 550 lei), la fel si STP-ul (500-600 lei). Montajul l-am facut impreuna cu un prieten, deci fara costuri cu mana de lucru (lucrarea fiind destul de migaloasa).

Ca montaj nu am respectat ordinea care ar fi trebuit: material bituminos (pt atenuare vibratii tabla), ceva pt atenuare unde sonore si decuplare (pasla sau spuma cu celule inchise sau deschise) si ultimul strat pt blocarea sunetului (MLV).

 Daca e sa refac vreodata insonorizarea, tinand cont de materialele disponibile pe piata, costuri si grosime (daca e peste 1 cm in total e mai dificil montajul, mocheta fiind prea inaltata) as pune doar STP silver sau echivalent (grosime maxima 2-3 mm) si pasla autoadeziva (grosime maxima 6-8 mm). Costuri totale pana in 1000 lei, fara mana de lucru.

Medianav-ul a costat vreo 500 lei, iar montajul e destul de dificil pe ph1, mie mi l-a realizat un baiat priceput din Pitesti.

Cand am schimbat arcurile, am schimbat si amortizoarele (bilstein b4 in loc de originale), iar tinuta de drum a fost ameliorata din ambele. Oricum ruliul nu mi s-a parut afectat, chiar daca pe drumuri virajate am tendinta sa merg mai repede.

Ca o modificare planificata este sa montez si amortizoare de la Mudster cu talerul inaltat.

Editat de cristic1982

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asta seara am montat si scutul pentru rezervor (cumparat de la Mudster shop). Nu s-a potrivit perfect, fiind nevoit sa mai dau o gaura in el, sa folosesc un surub mai lung cu niste distantiere etc. Dar ma declar multumit de rezultat.

Poze nu am facut, fiind ocupat cu probele de asezare pe pozitie. 

Pentru montaj e nevoie de 2 persoane.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deci mai au de lucrat la el.😊

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu cred ca e produs de ei, ci de cei din zona cv-hr care fac scuturi metalice. E un model mai vechi. Problema e o brida care nu pica cum ar trebui, dar am rezolvat.

  • Îmi place 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Brida aia are gaura mare si se poate misca, la mine s-a montat fara probleme si este luat tot de la aia de prin Harghita, poate difera de la Ph1 la Ph2.Eu l-am luat de la Emag la reducere cu 155 de lei.

image.thumb.png.fae8452eaf082589ffe27a4926260d19.pngimage.thumb.png.6cb85c0389267921f2fdf390dc1406f7.png

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu

Trebuie să fii membru pentru a putea lăsa un comentariu.

Creează un cont

Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!

Înregistrează un nou cont

Autentificare

Ai deja un cont? Autentifică-te aici.

Autentifică-te acum

Autentifică-te pentru a urmări asta  

×