Sari la conținut

Postări Recomandate

Pai am scris mai sus ca H4M are injectie duala. Intrebarea e de la care injector isi ia semnal ECU GPL (ma indoiesc ca s-au montat 2 injectoare de GPL per cilindru) si care ar fi riscul la adaptarea asta?

 

Filtrul de aer se murdareste si ala insa de-aia il schimbi la 15-20 mii km. Am mai zis ca dupa mine e aberant sa schimbi filtre la 80 mii km (speram sa fie un zero in plus din greseala) dar fiecare cu masina lui...

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Instalatia de pe masina mea are peste 300.000 de km (a functionat vreo 270-280.000 pe Logan). Primul filtru de gaz l-am schimbat pe la peste 80.000. km (nu mai tin minte exact). Calculatorul meu de GPL (ca de altfel toata instalatia fiind de generatie mai veche), nu are posibilitatea sa ii poti seta ceva legat de timpul de functionare sau numarul de km pentru revizii. Instalatiile montate pe K4M au 2 filtre de GPL: unul pentru faza lichida si altul pentru faza gazoasa. Ca sa iti ajunga vreo mizerie in motor (prin admisie) e mai greu, avind in vedere cam cit este de mare orificiul de la injectorul de GPL. in momentul in care schimbati filtrele de GPL si va uitati in ele, nu e cazul sa va luati cu miinile de cap, chiar daca o sa gasiti o gramada de mizerie (in principiu e parafina si pilitura). La filtrul de aer oare cita mizerie nu se stringe? La motorul nou, (parca H4M), prin septembrie 2016, parca, nu avea inca omlogare. de montaj in Romania. Din ce am auzit eu, d.p.d.v electronic, ala ar avea alt sistem de control al injectiei, drept pentru care atunci nu prea se baga nimeni sa instaleze GPL pe el.

Am vazut ( si vorbit ) cu taximetristi care nu au schimbat filtrele niciodata ! Si aveau peste 100 000 km. E mult 80 000 km, dar e alegerea ta.

Si problema nu e ca ajunge mizerie in motor, problema e ca se infunda injectoarele de Gpl. La BRC unul costa 400 de lei. Si am inteles ca nu se pot inlocui separat,

ci pe perechi. Producatorul le garanteaza 500 000 km, dar e discutabil. Prefer sa fac o revizie la 30 000 km ( cam 3 ani la mine )

si sa platesc 200 lei cu drumul Braila - Vernesti cu tot, decat sa schimb injectoare. Parerea mea.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@costelandrei

Probabil ca nu ai timp suficient si poate ca nu ti-ai gasit inca tovarasul de drum.

Dar daca as avea Dusterul tau (4X4, 1.6mpi, 16V) as bate toate drumurile din munti, as urca pe toate culmile, as merge pe toate coclaurie.

Bucuria de a calari un 4X4 ar fi nemarginita, as face poze peste tot unde as ajunge, pentru ca ... intr-o zi, mai devreme sau mai tarziu, nu vei mai putea merge cu 4X4 sau nu te vei mai bucura de aceste iesiri, dar te vei uita la pozele pe care le-ai facut si vei reparcurge traseele cu ochii mintii.

Melancolic, nu?

  • Îmi place 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa e. Nu am timp decat in concediu. Daca ar putea patronul nu ne-ar mai da nici concediu. Si muntele e cam departe de Braila. Dar bat Delta cam de 3 ori pe an.

Pentru asta am preferat o masina cu tractiune integrala...cand incepe sa ploua la 3 noaptea si esti la 8 km de asfalt, nu e prea placut.

  • Îmi place 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ziceam si eu asa tanjind dupa un Duster...

In delta am fost de putine ori, ultima data la Sfantu Gheorghe si asta la dorinta consoartei. Masina am lasat-o la Mahmudia si de acolo cu vaporasul pana la destinatie.

Sincer sa fiu, nu prea ma omor dupa plaja, la pescuit - nu am rabdare. Singurul lucru care mi-a placut, a fost plimbarea cu barca pe brate, pana la insula Sacalin, povestile cu iz istoric ale ghidului si cam atat.

La munte ma simt in elementul meu, am posibilitatea de drumetii, telescaun, calarie si de schimbat locatia a doua zi daca nu-mi convine ceva

Fiecare cu posibilitatile si tabieturile lui.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va salut !!

Gata,dupa multe strofocari mi-am montat instalatia de gpl.

STAG QBOXVALTEK.30-ALASKA = 2700 lei

Montata la AGR -Toporasi

Si pe cai,primul drum Buc.-Ramnicu Valcea =tur-retur 380 km.

Am alimentat la crimbo gas(cred ca este a lui Borcea) 45 l x 2.15 lei = 96.75,se pare un consum+cost decent 11.84%

La Dusterica chiar nu se simte diferenta de putere, nici pe Dealul Negru unde sunt cateva urcari in forta.

Una peste alta sunt multumit de alegerea facuta dar am patit ceva ciudat cu indicatorul de la benzina.Aveam 4 lini,in jur de 20 l cred.Si in timpul mersului disparea cate una ca si cand asi merge pe benzina.Lucrul ciudat ca se vedea ledul verde aprins de la GPL.

Intr-un final,cum era de asteptat avertizare ca trebuie sa bag benzina.Zic stai sa vezi afacere,am consumat 20 l benzina + 45 l gaz.Find precaut am alimentat 10 l si nu indica niciun nivel.Pac pun mana pe tel.si sun pe baieti care au montat.Forte receptivi si ok,Solutia oferita ,am scos borna de - de la baterie si surpriza am acum 5 lini la nivel.

M-am linistit dar nu cred ca este normal.

Ati auzit de ceva asemanator ???

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Autentifică-te pentru a urmări asta  

×