Sari la conținut

Alternator / Baterie Subdimensionate ?


Postări Recomandate

Cam dupa cat timp e recomandat sa schimbi bateria de la masina ? "Ochiul magic" e negru de 2 ani din cei 5 cati are masina mea. La logan pur si simplu pleci la sfert din parcare, opresti sa cumperi o paine de ex. si acolo ai ramas. Dusterul face la fel sau apar simptome inainte ?

Multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 41
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu am vandut loganul dCi cu bateria originala rombat, la 92.000 km si peste 7 ani jumate.trageti voi concluziile. Am lucrat la o firma de piese auto,si am vazut destule varta si bosch uri picate in g

La logan bateria originala a tinut vreo 6 ani si am inlocuit-o cu rombat calciu. Acum masina a trecut de 11 ani si bateria inca tine. Cand o sa pice la duster, eu tot rombat as pune...

Eu văd 2 variante: 1. încărcătorul nu e cel mai precis aparat de măsură, deci verifica și cu un multimetru de încredere 2. Ai o problema la alternator si/sau circuitul de încărcare al bateriei, car

Salutari!

 

Tocmai m-am intors de la service-ul Dacia, unde baietii au testat bateria (cu tester-ul lor, banuiesc ca unul profesional, cel putin ca cel descris de t0rquemada mai sus) si totul e OK. La fel, alternatorul au zis ca incarca OK si explicatia lor pentru comportamentul incarcatorului meu a fost exact cea data de t0rquemada in link-ul postat mai sus (http://forumduster.ro/topic/184-probleme-baterie-duster/page__st__198#entry46519): alternatorul intervine doar cand se detecteaza o cerere de curent mai mare sau cand bateria ajunge la pragul de jos.

 

In concluzie, "asa fac toate" :ahappy: E un comportament normal pentru motoarele Euro 6. Pe mine ma interesa sa nu fie vreo problema, ca vine sezonul rece si nu voiam sa ma trezesc la -20 de grade ca nu mai porneste masina.

O sa desfac incarcatorul sa vad cum pot sa-i anulez difuzorul, ca, pana la urma, asta e ceea ce ma deranjeaza cel mai tare: bipurile.

 

Va multumesc tuturor pentru sfaturi si indicatii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut t0rquemada. Scuze de raspunsul intarziat, dar am fost plecat in week-end si m-am trezit luni cu o multime de treaba, astfel incat n-am apucat sa mai intru pe forum .

Din pacate n-am avut cum sa stau la service si sa vad ce au facut baietii si cu ce au masurat. Am fost dimineata la service-ul de la reprezentanta, le-am explicat problema cu lux de amanunte si le-am lasat masina, ca trebuia sa ajung la birou. Am mers dupa-amiaza sa o iau inapoi si mi-au explicat exact ce ai zis si tu despre cum intra alternatorul in functiune.

Diseara cand ajung acasa o sa fac o poza la fisa de constatare pe care mi-au dat-o.

 

Toate cele bune!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

satutari! care ar fi cea mai mare baterie care incape la duster?adica de cati Ah?daca puteti sa imi spuneti si ce marca ,din cate am vazut nu au toate aceleasi dimensiuni,mai ales inaltimea.bateria cea veche de origine in ianuarie 2017 face 4 ani si inca merge dar as vrea sa o schimb,a tinut destul

Editat de bogdan@
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vezi ca o baterie mai mare, adica de amperaj mai mare, poate solicita alternatorul mai mult. Iar acesta nu e facut sa reziste. Am patit si la Honda de s-a ars dupa o vreme de cand am schimbat bateria cu una mai mare. Desi teoretic ar trebui sa consume cat ii da alternatorul, se pare ca o baterie mai mare trage mai mult...

Editat de CristiZ
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...