Sari la conținut

Posesor Duster


Postări Recomandate

Salut.Parerea mea este ca pe duster trebuia un rezervor de 60 l.Eu cu dCi nu fac mai mult de 720 km..in oras desigur.Voi alimentati la 500km ? La un consum de 12 l nici 500 km nu parcurgi..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 25
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Cred ca toata lumea stie, dar mai zic si eu o data: talpa ( turat, etc) cu motorul cald(15 minute de urban sau 25 min. extraurban - minim)!

Eu unul nu simt nici o lipsa de putere. Cuplu maxim este la 3750 RPM, puterea maxima la 5750 RPM. Eu folosesc intreaga plaja de turatie cand am nevoie. Turatia maxima atinsa a fost 6300RPM intr-o depa

Da, in 4-5 minute se incalzeste apa, insa nu si uleiul... In general, pentru a evita uzura unui motor prin folosirea lui la turatii mai mari, e important ca uleiul sa fie incalzit la temperatura lui

Eu alimentez cam la 300 km...( de 2 ori pe luna - cam cate 30 l, depinde de pompa...:) )

La 500 km ... ce sunt nebun?!?

Sa raman in vreo intersectie in " pana prostului" ?

Mai bine previn ... decat sa ... imping!

 

Stima!

Editat de quarelin
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se stie ca este ceva diferenta de consum intre benzinar/ diesel si intre logan / duster ...

 

E vorba de mai multi factori, cunoscuti de fapt, care dau diferenta aceasta...

Mi- ar fi placut sa am duster cu consum de logan ... masina ideala :)

Eu sunt multumit cu cei 10% medie care ii scot...

 

Stima!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bun venit @ddragos si printre Dusteristi si printre Duster+Rulotisti!

La consum nu ma bag sa ma dau mare deoarece eu sunt Diesel-ist. Pot spune, doar, din cunostintele proprietare de benzinar ca... pe-acolo sta. Mai ales ca parcurgi 21 km intr-o ora si ceva deci... iesi pe la o viteza medie de 17-18 km/h. La drum intins... putina talpa creste consumul considerabil tinand cont de forma aerodinamica de "dulap" (valabil si la Diesel).

Margand mai departe... ce rulota tragi tu de ai o apasare de 70 de kg pe cui? N-ar trebui sa mai aranjezi "acareturile" prin rulota? Totusi, eu am o rulota cu MMA de 1100 kg (si cam acolo stau cand sunt la drum) si nu am mai mult de 60 kg apasare pe carlig.

In materie de suport de roata, exista un model care se prinde pe hayon (daca cauti bine pe , exista un topic in care @dusty2010 (proprietar de benzinar 1,6 Mpi 105 CP, pe GPL, care tracteaza o rulota cu MMA 1400 kg)) il prezinta dar... prieteneste iti spun ca nu merita! Lui i s-a strambat tabla hayonului.

Dupa parerea mea,poti utiliza un suport pe carlig din urmatoarele considerente:

1 cand esti cu rulota, atunci poti tine roata in portbagaj (sau in rulota)

2 cand pleci cu familia (fara rulota) poti pune roata pe suport si... ai spatiu in portbagaj

Mai poti gasi/fabrica un suport pentru pus pe plafon dar... si-acolo intervine inconvenientul cutiei deci... alege ca te-am facut praf cu solutia ideala ;)

 

 

Editat de danielcojocar
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu alimentez cam la 300 km...( de 2 ori pe luna - cam cate 30 l, depinde de pompa... :) )

La 500 km ... ce sunt nebun?!?

Sa raman in vreo intersectie in " pana prostului" ?

Mai bine previn ... decat sa ... imping!

 

Stima!

ai sa zambesti :ahappy: eu alimentez la 600 km. Atata timp cat sunt benzinarii peste tot, nu am cum sa raman in pana prostului. Nu am ramas niciodata. Ce e drept eu alimentez dupa ce imi apare pompa pe bord.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...