Sari la conținut

Aditivi De Ulei (*ce A Testat Fiecare)


Postări Recomandate

Buna ziua,

Sunt membru nou pe si vreau sa aflu mai mult despre cei care au folosit Dura Lube la motoarele benzinare .

Din experienta de-a lungul timpului si din discutiile oarecum intamplatoare cu reprezentantii importatorului am aflat ca ei nu il considera un aditiv pentru ulei.

Eu am folosit acest produs pe BMW 730 la 190,000 de km, Dacia 1300 din1976 care nu mai stiu sigur cati Km avea la activ, Dacia 1310 din 1998 la 20,000 km si chiar s-a simtit in functionarea motorului la toate.

Acum as incerca pe Duster-ul meu 1,6 16 valve 4x4 105 CP cand voi avea 60,000 km.

Din ce stiu de la importatori ei garanteaza ca motorul, timp de 80,00 km din momentul adugarii la schimbul de ulei, se va conserva si se va uza mult mai putin decat normal acest produs este un fel de tratament al tuturor componentelor motorului prin ionizarea pieselor cu acelasi semn (ca si cum ai apropia doi magneri cu acelasi semn, se respinge) deci de aici s-ar reduce in prinul rand frecarea segment camasa cuzinet vibrochen si toate celelalte.

De aici eu trag concluzia ca ar porni mai usor la rece consumul s-ar reduce dar nu semnificativ dar ce am observat eu semnificativ la mesinile la care am folosit acest produs era usurinta cu care ajungem de la turatii joase spre turatii foarte inalte fapt care ma ajuta mai ales la demaraje si mai ales in depasiri.

Iar dar nu am experimentat si nu doresc nimanui importatorii mi-au garantat ca in cazul unei pierderi in totalitate a uleiului din motor mai poti sa mergi aproximativ 50 km fara sa se gripeze motorul.

Dac puteti sa-mi spuneti din experienta dumneavostra v-as fi recunoscator.

 

Si as vrea sa raspund colegului vis sa vis de avioane sa stii ca exista avioane cu moare diesel ex DA 40

 

Multumesc

Editat de ddragos
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 42
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Wow.. eu nici nu m-as apropia de asa ceva... mai ales la dCi unde ai pompa de ulei cu presiune variabila, si atatea componente in miscare, unele foarte fine... Nu ai de unde sa stii cum face aditivul

Prea mult se despica firul in 4...pt unii bibilitul dusterului este singura ratiune de a trai pe pamant...mi se pare deja manie, exagerare...sunt de acord ca e bine sa discutam despre probleme si even

Dusterul meu are 269.000 km impliniti, fara aditivi de nici un fel. Am Dacia Oil in ea de vreo 10.000 km iar nivelul pe joja e acelasi ca la inceput. Asa ca intreb eu, de ce simtiti nevoia sa va compl

Posted Images

Mersi de lamuriri! Am facut un pic de cercetare acum, si intr-adevar, sunt cateva mici avioane de agrement care au motoare diesel clasice... Si celebrul Hindenburg era tot diesel! :)

 

Da, tin minte ca am vazut si eu reclama la DuraLube cand eram mai mic si am ramas placut impresionat cand scotea americanu' uleiul din motor si apoi lua masina la plimbare, si "Incredible!" masina mergea fara probleme...

Doar ca atunci eram mic, si inca mai credeam in Mos Craciun si texte de marketing...

 

Editat de huskyuk
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Azi la Nesti am schimbat filtrul de ulei ca sa vedem cat aditiv am "infundat in el" (LiquiMoly MoS2). Am bagat cam 250ml de aditiv acum cam 800km. Filtrul are tot atat. Nu am detectat nimic dubios, uleiul era chiar foarte subtire... in poza pare mai negru uleiul de la blitz - insa la ochi era mai deschis. Am pus niste carpe sub filtru sa nu curga pe scut sau motor cand l-au scos cu uleiul inca in motor.

 

Cred ca e o idee buna si schimbarea filtrului ca preventie, ceva mizerie s-a strans in el si dupa 800 km.

post-4805-0-31253200-1478370150_thumb.jpg

post-4805-0-02798900-1478370154_thumb.jpg

post-4805-0-86701700-1478370155_thumb.jpg

post-4805-0-87361900-1478370157_thumb.jpg

post-4805-0-69162200-1478370159_thumb.jpg

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...