Sari la conținut

bbm

Turmalinul Meu

Postări Recomandate

Intamplare nostima si nu prea:

 

varianta scurta: mi s-a aprins un martor in bord pentru ca aveam ceva apa prin instalatia de alimentare cu carburant, de la calitatea "exceptionala" a motorinei aditivate de la OMV.

 

varianta lunga:

Miercuri seara, cand am plecat de la birou, s-a aprins in bord martorul galben pentru "control gaze esapament". Fiind patit de la Golf-ul precedent, stiu ca mersul prea mult prin oras si la turatii joase nu indeplineste conditiile pentru inceperea curatarii DPF, asa ca primul gand a fost ca s-a infundat filtrul de particule si nu si-a putut face curatarea. Totusi, in ultimii 5000 km aveam vreo 3000 facuti in afara, deci n-ar fi trebuit sa fie prea plin filtrul.

Am mers cativa kilometri pana undea aveam treaba si joi dimineata, vazand ca nu s-a stins, am urmat recomandarea din manual si am mers la service-ul autorizat Dacia. Desi nu aveam programare, m-am dus si le-am explicat problema. Cand i-am zis domnisoarei ce martor s-a aprins, mi-a replicat aproape instant: "De unde ati alimentat?". I-am zis ca eu pun numai de la OMV si ocazional Rompetrol, dar numai motorina aia aditivata (MaxxMotion, respectiv Efix Plus), iar ultime alimentare fusese de al OMV. Replica a venit, din nou, aproape instant, dar de data asta cu compasiune in glas: "Ati pus de la benzinaria de la XYZ (nu-i dau numele), nu-i asa? Am avut 2 clienti carora le-au gasit colegi apa cand au desfacut" :(

E drept ca mersesem vreo 10 km de cand se aprinsese martorul pentru alerta nivel carburant si probabil ca asta a agravat problema. Precedenta alimentare fusese pe 11 octombrie si facusem un drum de vreo 350 km in afara, apoi vreo 150 km in oras si apoi am plecat in vacanta vreo 10 zile. La intoarcere am mai facut vreo 150 km prin oras si apoi a sunat bip-ul ca trebuie sa alimentez. Tinand cont ca OMV-ul de la XYZ e in partea cealalata de oras si urma sa ajung oricum acolo in 2 zile, am zis ca n-are rost sa fac un drum doar pentru asta. Mai ales ca stiu din experienta ca mai pot face macar 30 km dupa ce se aprinde becul. Asa ca 2 zile am facut doar 2-3 drumuri scurte (3-4 km) insumand vreo 20 km. Bineinteles, asta a insemnat ca pompa a tras de pe fundul rezervorului, unde probabil ramasese mai multa apa decat motorina.

Partea mai nasoala e ca in seara de miercuri am mers si am facut plinul de la OMV XYZ, asa ca le-am mai facut inca o data vanzare. Mi-e si ciuda, ca e destul de scumpa MaxxMotion fata de motorina obisnuita si iata ca tot mi-a facut probleme. Stiu ca se pot gasi explicatii (condens de prin cisterna sau rezervoare), dar tot nu e normal. Din pacate pentru ei n-o sa ma mai prinda pe acolo vreodata - e singura forma de protest pe care o am la indemana.

Am plecat de la service cu programare pentru vineri, dar dupa inca vreo 10 km martorul s-a stins, probabil ca a apucat sa intre motorina noua si s-a curatat. AM anulat programarea, ca nu mai aveau ce sa verifice la service, cata vreme masina trage normal si nu mai are niciun martor aprins in bord.

 

Scuze pentru lungimea povestii.

Editat de bbm
  • Like 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De ce nu-i dai numele? I-ar putea feri pe altii.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La noi in Iasi sunt doar 3 statii OMV, deci nu-i chiar asa de mare misterul. In plus, stiu ca sunt naiv, dar prefer sa cred varianta in care a fost un accident si doar pe lotul ala de carburant au fost probleme. Asa ca s-ar putea sa nu mai fie probleme pe viitor la statia asta, la fel cum se poate sa patesc la fel la statia cealalta.

Deocamdata o sa trec la Rompetrol o vreme. Niste colegi de la birou mi-au recomandat sa pun de la Mol si cred ca o sa incerc, sa vad daca e vreo diferenta.

  • Trist 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se poate intampla oriunde, nu e neaparat sa fi fost cu intentie... stiu un caz de acum vreun an si din Cluj tot OMV si de la o statie cu rulaj chiar mare... 

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am inteles, sa-i protejam, se mai intampla..

Daca-ti pasa si de masina, schimba macar filtrul de motorina. Cu injectoarele si pompa de injectie vezi tu mai incolo. Drumuri bune!

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Stef13 : vreau sa merg la revizie peste vreo 2 saptamani, ca se implinesc 12.000 km de la precedenta revizie, asa ca o sa astept pana atunci.

Sper sa nu fi afectat prea tare injectoarele, ca n-am mers totusi decat 30-40 km cu ce era pe fundul rezervorului. Daca ar fi fost multa apa in motorina de cand am facut plinul, ma gandesc ca dadea eroare mai devreme. O sa-i rog pe cei de la service sa verifice.

Mersi!

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Iaca am facut si revizia saptamana trecuta, ca se adunasera peste 13.000 km de la precedenta. Din moment ce merg cam jumatate din timp in oras si la noi in Iasi e foarte mult praf, prefer sa fac mai des reviziile, ca cei 20.000 km recomandati de Dacia mi se pare un interval cam mare.

 

Iaca a venit si pentru turmalinul meu momentul primei revizii. Desi initial imi propusesem sa o fac pe la 10.000 km, am preferat sa astept sa se termine iarna si vremea rece. Am mers acum cateva zile la service-ul Caremil din Iasi, cu urmatoarele rezultate:

 

Kilometraj: 25502 km

 

- totul OK pe la frane, directie, suspensii (cica nu au gasit jocuri)
- placute frana: mai am 7mm din 13 mm (deci ma mai tin sigur pana la urmatoarea revizie, pe la 37 - 38.000 km, posibil chiar mai mult)

 

Am platit urmatoarele:

 

- ecotaxa / timbru verde = 1,38 lei
- manopera = 170,24 lei
- garnitura buson golire ulei = 12,51 lei
- filtru ulei = 59,81 lei
- filtru motorina = 103,29 lei
- cartus filtrant aer = 76,14 lei
- filtru habitaclu = 112,03 lei
- Dacia Oil plus DPF Diesel 5W30 / 5 litri = 288,35 lei
- consumabile = 5 lei

 

TOTAL revizie: 829,02 lei

 

Fata de revizia precedenta, de acum 8 luni, s-a scumpit destul de mult filtrul de habitaclu (cam 27 de lei in plus) . Per total am iesit cam la aceeasi suma, doar ca in martie a mai fost si niste antigel pe factura, ca a trebuit completat.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ca probleme, am reclamat faptul ca din cand in cand, cu motorul rece, se aprinde in bord martorul de baterie si se aude un bip. E foarte scurt, maxim 2 secunde, dar de cele mai multe ori il vad cu coada ochiului, ca se stinge repede. In schimb bipaitul il aud si am zis ca daca tot o duc la service sa se uite cineva.

Mi-au zis ca au testat bateria cu un tester si le-a zis ca trebuie reincarcata. Au pus-o pe un robot de incarcare si au testat-o din nou cand era incarcata complet, iar testul a iesit OK.

Ce am observat e ca patesc chestia asta doar cand e foarte rece afara (sub 5 grade) si sta masina mult oprita (peste noapte sau 8-9 ore in fata biroului), iar la pornire dau pe caldura la maxim. Daca rotesc butonul 2-3 pozitii spre rece, nu mai bipaie si nu se mai aprinde nimic. I-am explicat asta si tipului de la service si a zis ca e posibil sa fie din cauza alternatorului, care la Euro 6 cu start-stop nu baga in permanenta 14V (sau 13V si ceva) in acumulator, ci e optimizat pentru consum de carburant. Doar cand creste cererea de curent incepe si el sa bage mai puternic.

Am impresia (nu bag mana in foc) ca pe incalzire e o rezistenta electrica, cel putin cand e motorul rece. Daca dau pe caldura la maxim probabil ajunge sa traga mult curent brusc si pana intra alternatorul sa bage la maxim are cateva clipe in care depaseste un prag si asta face computerul de bord sa sune alarma. Altfel nu reusesc sa-mi explic comportamentul, ca in rest nu am vazut martorul ala aprins, desi am mers si cu toate luminile aprinse (faza scurta, proiectoare, stop de ceata) - singurul scenariu in care mai sunt multi consumatori electrici de putere.

Din moment ce testul pe baterie a fost in regula, tot ce pot face e sa sper ca n-o sa ma lase in drum pe undeva :)

 

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga un comentariu

Trebuie să fii membru pentru a putea lăsa un comentariu.

Creează un cont

Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!

Înregistrează un nou cont

Autentificare

Ai deja un cont? Autentifică-te aici.

Autentifică-te acum

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×