1.2 Tce Pofticios De Ulei

[t0rquemada 1.998]

On 21/01/2019 at 22:50, DragosAlex said:

Salutare, recent am cumparat un 1.2 TCE (adus din Germania) si am primit (cadou) o instalatie GPL (mi s-a luat masina pe sestache si mi-a fost adus cadoul LandiRenzo) pe parcurs am aflat care e treaba cu consumul de ulei, aprox 1l/1000km (m-am prins dupa sunetul lantului).  Mergand pe autostrada pe la 120-130 km/h se opreste masina si apare un puternic miros de benzina, pe scurt am fost tractat la un service si am constatat injector topit (partea de plastic, vezi poza). Inlocuit injector si  la intoarcere pe autostrada cam in acelasi loc iar se opreste numai ca de data asta am reusit sa o pornesc si uite asa am mers eu cu 80-90 km/h ca sa ajung in siguranta acasa. Am multe intrebari dar nu stiu cui sa le pun. Am fost la Auto Marcus si mi-au zis "vinde-o". Cum putem lua legatura Stefan?

E absolut normal:

-H5F4xx e GDI(injectie directă), trebuie o instalatie de GPL ce e GDI (adică foloseste injectoarele masinii pentru gaz) altfel e posibil să faci praf(topesti ) injectoarele mașinii

-LR e MPI(injectie indirectă), incompatibil cu H5F4xx

-hibele H5F4xx(1,2TCe) sunt altele cu sau fără GPL

-ăla care a făcut cadoul să suporte reparațiile

 

Pentru restul părerologilor:

Logan( 1 sau 2) 1,2 16v e D4F734 special pentru GPL și D4F732 fără GPL. Că sunt unii economi și cumpără 732 pe care pun GPL după vânzare și au probleme e altceva -  oricum nu ai ce compara.

P.S. Nu există 1,2 SCe ci numai 1.0 SCe (B4D4xx) și ăsta e fără GPL, poate primi GNC(gaz natural comprimat) dar nu la noi.

Editat 23 Ianuarie 2019 de t0rquemada

[2]

[Kidu 347]

Multumim pentru clarificari! Imi dau seama ca si eu eram in eroare cu 1.2 despre care credeam ca e SCe. E drept ca nici nu prea sunt la curent cu toate motoarele Renault.
Cu riscul de a ne adanci in off-topic mai am o neclaritate: D4F734 a inlocuit D4F732? Eu stiam ca 1.2 e D4F732.

Editat 23 Ianuarie 2019 de Kidu

[t0rquemada 1.998]

Nu, ai unele motoare fără/cu gpl iar codul se schimbă în consecință:

0,9TCe

fără gpl H4B400 / 408(euro6)

cu gpl H4B410

 

1,2 16v

fără GPL D4F732

cu GPL D4F734

 

1,6 16v K4M euro5

fără GPL K4M606

cu GPL K4M616

 

1,6 SCe aka 1,6 16v H4M euro6

fără GPL H4M738

cu GPL H4M740

Pe cele cu GPL sunt alte coduri la unele piese+piese schimbate, de ex. D4F734 are altă chiulasă față de 732

[Kidu 347]

Ca sa revenim la subiectul initial as zice ca si din postarea ta rezulta ca 1.2 TCe nu e compatibil cu instalatia GPL, cel putin nu in momentul de fata. Gresesc?

[t0rquemada 1.998]

/!\ Din postarea mea reiese că fabrica nu vinde 1,2TCe cu GPL, nu că motorul 1,2TCe nu ar suporta GPL /!\

Editat 23 Ianuarie 2019 de t0rquemada

[DonQuijote 740]

La 19.12.2018 la 18:13, stefanudrea a spus:

Nu pot. Dupa ce a scapat porumbelul a disparut in ceata!

Secretosule. Daca tot detii atat de multe informatii, de ce pui oamenii pe drumuri?

Sper ca macar bunul simt sa suporti cheltuielile de transport sa le ai. Si sincer, nu stiu cu ce te va ajuta marturia mea. Sper sa nu te incurce.

La 22.01.2019 la 10:45, DragosAlex a spus:

Pai din cate am inteles GPL nu are legatura cu injectoarele masinii. Masina e 2015 Euro5 75000km. Dar nu ma pot pronunta. Cei de la Dacia au zis sa vand masina  dar nu asta e solutia. Sper sa gasesc un mecanic care sa depisteze problema. Stefan tu ai ceva noutati?

La 1.2 TCe ai injectoarele racite de benzina care trece prin ele. Sper sa nu zic prostii, ca nu sunt foarte tehnic, dar parca era ceva ca sunt direct in camera de ardere. Tu suntezi benzina care trece prin ele si pui GPL (sper macar ca instalatia ta sa fi fost speciala pentru injectie directa, care am inteles ca totusi foloseste injectoarele originale ale masinii pentru innjectia GPL-ului in motor)

Mai crezi ca GPL-ul nu are nimic cu injectoarele?

[stefanudrea 205]

Pentru prima data se recunosc toate problemele motorului 1.2 tce sintetizate astfel: consum ulei si/sau zgomot motor, dar si probleme de etanseitate a capacului distributiei cu consecinta resoftarii si daca este cazul chiar inlocuire motor! 

 

Sursa:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-psa-renault-les-moteurs-essence-sont-ils-fiables-9467395.html

[stefanudrea 205]

Nissan a publicat nota interna prin care se recomanda pasii de urmat in procedura consumului excesiv de ulei!

Pe cand o va face si Renault? 

Oricum, lucrurile prind viteza in patria de origine Renault. Sa speram ca asta va determina masuri concrete si la noi.

Justitia merge oricum mai departe.

Iata documentul Nissan

Editat 2 Aprilie 2019 de stefanudrea