Sari la conținut

Stef13

'16 Duster 1,2 Tce 4X4 Laureate

Postări Recomandate

Daca nu ai foarte multe drumuri in afara orasului cum e cazul meu, in scurt timp dieselul va avea probleme de fiabilitate cu filtrul de particule etc.. Ca si feeling in conducere modelul actual in varianta 1.5 dci este net superior fata de vechiul model dar totusi prefer 1.2 tce care e foarte elastic si silentios..

Editat de andrei_s
  • Like 2

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ieri seara am avut placerea sa conduc din nou masina asta, chiar daca numai 130 km. Avea la bord un pic peste 29000 km, 5500 km de la cea mai recenta revizie (din februarie), iar nivelului uleiului era la maxim. L-am verificat inainte sa plec, deoarece masina statuse intr-un garaj si nu mai fusese pornita de doua luni. Motorul este absolut demential, o sa-i duc dorul mereu.

  • Like 2

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

29950 km.

Tot eu am dus-o si la revizia a 3a: schimbat ulei, filtru ulei, garnitura buson, total 346 lei la aceeasi reprezentanta Dacia, Automoldova. Fata de revizia de acum un an, nivelul uleiului nu scazuse deloc sub nivelul maxim de pe joja.

  • Like 2

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vesti nu prea bune primite de la actualul proprietar..

In ultimele doua zile masina are momente cand porneste foarte greu sau.. deloc. As fi zis din prima ca de vina e bateria, dar curios e ca, dupa o anumita perioada, motorul porneste de parca nu s-ar fi intamplat nimic. S-a intamplat o data si la semafor: motorul s-a oprit de la sistemul SS, dupa care n-a mai vrut sa porneasca, curent lipsa total, toti martorii stinsi. A impins masina, a stat 5 minute, a dat din nou la cheie si motorul a pornit imediat. O fi totusi bateria? Intradevar, de un an, masina sta perioade lungi in garaj (doua-trei-patru luni), cu intervale de una-doua saptamani in care e folosita zilnic. I s-a mai intamplat cuiva la fel? De-abia vineri are programare la service.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sper sa fie doar bateria!Sunt curios daca cei din service te vor lamuri.Daca nu se manifesta acolo sa nu dea din umeri!

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

90% bateria, la mine tot cam asa a facut. Se pare ca pentru "economie" de benzina alternatorul incarca doar in anumite conditii.

Cand am montat bateria noua, la masurarea incarcarii (pentru garantie) alternatorul nu incarca deloc chiar daca am turat motorul. Daca aprinzi pozitiile si faza scurta imediat porneste incarcarea, daca misti volanul porneste incarcarea. 

Eu faceam drumuri scurte si rare si pentru incarcarea bateriei mai lasam pornit motorul insa la relanti nu apuca sa incarce bateria si asa se pare ca am terminat-o.

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut @MBM, multumesc pentru raspuns!

Tocmai m-a sunat proprietarul masinii, e in service la reprezentanta Dacia, au masurat bateria si i-au spus ca e terminata si trebuie inlocuita. Pretul insa e socant: 1200 lei. Tu ce tip de baterie ai cumparat si cat a costat?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stefan,cumpara orice baterie cu tehnologia EFB.E scris si pe bateria veche ce tehnologie are.

A ales una de "saraci"..:))

La cati km merge pe an proprietarul nu cred ca merita altceva..

Screenshot_20190419-104156.jpg

  • Mulțumesc! 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga un comentariu

Trebuie să fii membru pentru a putea lăsa un comentariu.

Creează un cont

Înregistrează-te în comunitatea nostră. Este simplu!

Înregistrează-te

Autentificare

Ai deja un cont? Autentifică-te aici.

Autentifică-te acum

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×