Sari la conținut

mugur

Intrebari Tampite Cu Raspunsuri Inteligente

Postări Recomandate

Porneste aeroterma automat ? Nu stiut asa ceva. La mine porneste cand apas pe buton....

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La diesel este vorba de aeroterma electrica de undeva din bord, care la o anumita temperatura ( rece, nush cat) si la butonul de incalzire dat maxim pe rosu si macar treapta 1 pe ventilatie, face cald mai repede decat circuitul de incalzire de la motor, dat fiind ca diesel-ul se incalzeste mai greu.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Aha.... :ahappy: Deci m-am incadrat in topicul potrivit cu raspusul meu precedent.....ca sunt si rapunsuri tampite la intrebari inteligente

Editat de bmcpst

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Greșit, știți ceva dar pe lângă.

 

În aerotermă ai rezistențe de 1000w* (în 2 trepte), actionabile* de către injecție, dacă pornești aeroterma și temperatura motorului e sub 50C.

 

La ph2 ai rezistențe de 1000w** (în 2 trepte), actionabile de către uch***, dacă pornești aeroterma și temperatura motorului e sub 50C.

 

*off- on1-off-on2-off-on1 etc

**doar pe diesel și benzină frig extrem (țări nordice, siberia)

***dependente de ECO, cu eco activ perioada off de la * crește

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am si eu intrebare, daca stie cineva - am inteles ca la motorizarile noi cu start/stop este un switch de capota inchisa - unde anume este legat, e pus un fir nou pt asta sau exista acel fir si la motorizarile pre start/stop?

Mai concret, as pune si eu acest switch pt o alarma viitoare, si as vrea sa arate ca de fabrica, nu ca o improvizatie, asa ca as prefera sa pun un switch original de la motorizarile mai noi, si l-as lega ca si la motorizarile mai noi... sau in cel mai rau caz sa pun switch original si sa trag fir la uch si sa-l leg pe intrarea unde este si switch-ul de portbagaj ?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De fabrică se leagă pe mufa gri din uch, care lipsește pe L1 și L2, pe L3 L4 există.

 

La arhitectura T4 UCH-ul vine în 4 nivele L1, L2, L3, L4, primele 2 la Dacia(3 mufe), ultimele la Renault(4 mufe).

 

La Ph1 cu alarmă de fabrică capota se lega în paralel cu portierele spate și portbagaj.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu doar la diesel, si la benzinar ai acele rezistente. Eu am motor 1.2 TCe si am acele rezistente. Inainte am avut Logan 1.6 16V Euro5 si avea acele rezistente. Ele pornesc daca temperatura exterioara e mai mica de ~10 grade (evident doar cu ventilatorul aerotermei pornit si temperatura motorului sa fie sub anumit prag).

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@t0rquemada: dar sub capota ar fi sanse sa am firul tras pt switch? Al meu e de fabricatie iulie 2014. Mi-ar place daca s-ar putea folosi un fir existent, sa nu trag eu unul...

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis.

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×