Sari la conținut

dusty2010

Sondaj Potentiale Imbunatatiri Dacia Duster 2

Duster 3  

93 membri au votat

  1. 1. Urmatorul Duster (3) ar trebui:

    • sa aiba o schimbare radicala de design atat exterior cat si interior
      15
    • sa se faca un face lift cu imbunatatiri semnificative insa sa se pastreze linia actuala
      60
    • sa se faca un face lift cu modificari minimale, actualul model fiind foarte reusit
      14
    • sa nu se schimbe nimic
      4


Postări Recomandate

Intaresc si eu dorinta pentru un scaun cu reglaj lombar si sustinere laterala.

 

Mai doresc re-design la pedala-conexiunea cu tija de ambreiaj; acum este un plastic care nu e ce trebe acolo ca fiabilitate.

 

La plafon, o solutie de design care nu mai permite crapaturi dupa 2-3 ani in zona aceea dupa barele longitudinale spre haion.

 

Faruri cu faza de drum si faza lunga folosind acelasi tip de bec, respeciv doar H7.

 

Indicatia de temperatura a lichidului de racire sa fie prezenta in bord ( liniute, cifre, cum vor dar nu doar o lumina care arata o stare de fapt prea tarziu).

 

Al doilea bec pentru marsarier sau alta solutia valabila pentru iluminare decenta cand dai cu spatele.

 

Re-design intrare in intercooler ca sa nu mai fie prelingeri de ulei pe acolo.

 

Echipare din start cu plasa de AL la grilele fata in vederea protectiei radiatoarelor.

 

Echipare din start pe serie a diferentialului spate cu o protectie mai buna a firelor electrice sau alta solutie de design pt. protectie adecvata a acelor fire ( acum sunt expuse la iarba inalta si taioasa).

 

Supapa de sens la sprituitor luneta ( daca nu e deja la PH2).

 

Precablaj pentru proiectoare pe plafon in fata barelor longitudinale si eventual la optionale proiectoare.

 

Deocamdata atat imi amintesc :)

  • Îmi place 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

 

1) eu imi doresc ca sistemul de ventilatie A/C sa fie bi-zona. Perioada de vara in Romania se manifesta deja ca in Africa sau India, avem 2-3 luni de calduri insuportabile si sistemul de racire nu ajunge si pentru pasagerii din spate.

2) daca instalarea unui parbriz cu incalzire poate fi prea costisitor pentru aceasta faza, atunci cred ca se poate pune un circuit de degrivrare in zona de stationare a stergatoarelor (ca sa nu le rupem iarna cand ne grabim :) )

3) ca si design la interior as modifica consola centrala pentru a separa mai bine locul sofer de locul copilot si sa faca corp comun cu cotiera. In forma actuala da impresia ca este de jucarie.

4) despre pozitionarea corespunzatoare (mai sus) a ecranului medianav s-a mai scris.

Editat de siandu

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hai sa pun si eu cateva:

- sistem degivrare parbriz.

- lumini marchariere pe ambele lampi spate

- oglinzi electrocrom, cel putin pentru interior

- posibilitate de achizitie kit inaltare in reprezentante

- trecere la diesel 1,6 euro6

- ac automat

- sistem electric ridicare/coborare faruri

- reglaj lumini din bord

- priza portbagaj

 

Si pentru lenesi cutie automata.

  • Îmi place 2

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In primul rand, sa o testeze corespunzator inainte de lansare pentru a nu mai intampina probleme de genul: anomalii in functionare motor, anomalii la sistemul AC, anomalii la sistemul de directie. Acestea mi se par chestiunile importante de care trebuie luat seama.

Restul dorintelor vor creste atat de mult pretul masinii incat o va scoate din categoria bestbuy.

-

 

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

 

 

  • Îmi place 2

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare,

 

Din punctul meu de vedere pe langa ce au zis colegii mei mai sus mi-ar place sa vina din fabrica cu carenaje spate complete si o insonorizare mai buna mai ales pe spate.

  • Îmi place 4

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Listez si eu cateva dorinte:

- o lista de optionale mult mai bogata care sa permita o echipare de fabrica mai variata (sistem degivrare parbriz; lampi spate cu tehnologie led; faruri cu xenon cu spalare si autoleveling; oglinzi electrocrom; ac automat; prize in portbagaj si la locurile din spate; o paleta mai larga de jante de aliaj; incalzire bancheta spate; sistem automat aprindere lumini si pornire stergator de parbriz)

- motorizare mai variata, dincolo de limita celor 125 CP (de ex. si diesel 1,6)

- optional, cutie automata (de generatie noua, nu cea de la rusi)

- airbaguri tip cortina

- frane spate pe discuri

- geamuri atermice

- sistem electric reglaj faruri

- insonorizare mai buna

- carenaje spate complete

  • Îmi place 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Autentifică-te pentru a urmări asta  

×