Sari la conținut

Postări Recomandate

Orice model nou este laudat.

Masina este imbunatatita fata de varianta precedenta.

Sunt diferente importante care nu se vad. Un exemplu: motoarele sunt montate mai jos.

Portbagajul nu este mai mic, din contra.

Masina este omologata euro 6 c, fata de varianta precedenta euro 6 b. E posibil sa aiba performante dinamice inferioare.

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca ai citit printre randuri legat de volumul portbagajului

 

Screenshot_20171209-195414.png

  • Mulțumesc! 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Are dreptate @MAK

Uite aici tot din surse oficiale datele complete, nu doar partiale.

Citeste atent brosurile luate de pe situl oficial Dacia

 

https://www.cdn.daciagroup.com/content/dam/Dacia/ro/vehicles/duster/duster-hjd/brochures/brosura-noul-duster.pdf

DUSTER PH3

Cu roată de rezervă (litri) 478 / 414
Cu roată de rezervă Norma ISO 3832 (dm3) 445 / 376
Volum de încărcare maxim, banchetă spate rabatată (litri) 1623 / 1559

 

https://www.dacia.ro/content/dam/Dacia/ro/gama-dacia/products-files/dacia-duster-fisa-produs.pdf

DUSTER PH2

Volum portbagaj cu roata de rezerva Norma ISO 3832 (dm3) 475 408
Volum portbagaj cu bancheta spate rabatata si cu roata de rezerva Norma ISO 3832 (dm3) 1636 1570

 

Editat de afaco

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok..Am si eu pliant dat de cei din reprezentanta cu acele date.Sunt curios ce scrie acolo.Acum nu am acces la ele.

Din ce observ se pupa cu ce spune @abc!

 

20171210_081201.jpg

Editat de MAK
Acum am acces..

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost ieri la un drive test cu Dusterul nou. Am condust un Confort 1.5dCi cu 4x2.

Ca termen de comparatie ma refer la 1.5dCi PH1, care am condus prin delegatii si cat am mers cu @vsebas .

Pro:

- semnificativ mai silentios. erau momente cand nu auzeam deloc motorul. E drept ca pe ninsoarea de ieri mai mult de 80km/h n-am putut merge, si zapada fleoscaita facea ceva zgomot la roti.

- directia mi-a placut, foarte precisa si comoda.

- foarte silentioasa si bine insonorizata

- volanul mi s-a parut confortabil, un plus e si reglajul pe profunzime.

- mi s-a parut vioaie masina, adica parca era mai mic lag-ul la turbo decat ce stiam ma asteptam (n-am fost mod Eco)

- scaunele semnificativ mai confortabile (nu cele mai confortabile, dar e clar un salt inainte).

- am zis ca era silentioasa si bine insonorizata?

- e ok ca este cotiera, in schimb nu e chiar cea mai fericita pozitie (cel putin nu ptr mine).

- suspensia si tinuta de drum mi s-a parut mult mai buna, adica aproape comparabila cu o compacta (ruliu/tangaj reduse, combinat cu directia precisa permite un condus mai sportiv , cel putin fata de PH1 ).

- zgomote si batai/scartaituri inexistente in interior. e drept ca e o masina noua...

- mi-a placut foarte mult ergonomia plansei de bord, forma si dispunerea comenzilor...

- aaa, si nu in ultimul rand silentioasa si bine insonorizata...cred ca am uitat sa specific anterior :P

- ventilatia mult mai silentioasa, am mers cu treapta 4 si 5 si nu era deranjant deloc, auzeai vag aerul, dar nu vajaia.

- mi-a placut ca au pus amortizoarele la capota motor.

- in compartimentul motor parea curat si ingrijit lucrat.

- nu neaparat ca are influenta, dar fuzetele (cel putin alea spate, ca acolo m-am bagat sub masina) sunt vopsite...deci nu o sa mai fie discutii ca vine ruginit din fabrica... nu ca la alte masini nu ar fi la fel de ruginite din fabrica.

 

Contra:

- anumite repere de plastic sunt imbinate parca mai aiurea decat la PH1. Butonul de reglare al oglinzilor se misca in plansa de bord cand rotesti de el, grila de la intercooler (in partea dinspre proiectorul ceata stanga) nu era fixata ferm, o puteai impinge spre interior, nu era la fel cu partea opusa.

- la plansa de bord nu imi place plasticul folosit, este un plastic cu un aspect mai ieftin. La PH1 si PH2 arata mai bine. Nu zic ca nu e durabil sau usor de intretinut, zic doar ca are un aspect de ieftin.

- la consola centrala nu imi place plasticul din jurul medianav-ului...din nou are un aspect mega ieftin. Varianta de consola "piano black" lucios de la PH1 sau PH2 este mult mai eleganta si da o nota "premium" bordului. E drept ca suprafata aia lucioasa e destul de pretentioasa la intretinere, dar nici plasticul actual nu pare prea insensibil la zgarieturi.

- intr-adevar pragurile iesite pot pune probleme cu murdarirea hainelor...dar asta era si inainte.

- a durat relativ mult sa dezaburesc geamurile desi eram la treapta 5 de ventilatie, AC pornit, caldura maxim. E drept ca ningea groaznic afara, abia reuseau stergatoarele sa curete parbrizul, pe gramul lateral abia vedeam ceva ca se depunea zapada, eram 4 persoane intrate (eu, nevasta, copilul si dealerul) cu hainele si pantofii uzi fleasca)....deci aci e 50-50 ca e "contra".... conditiile meteo n-au fost tocmai reprezentative.

 

Per ansamblu mie mi se pare un salt evident inainte facut de Dacia, mai exista puncte de imbunatatit evident.

15129059741541.jpg

15129059742102.jpg

15129059958393.jpg

15129059958914.jpg

15129060216536.jpg

15129060216987.jpg

15129060217388.jpg

15129060361509.jpg

15129060364240.jpg

15129060364631.jpg

15129059959375.jpg

Editat de kidu79
  • Like 3
  • Mulțumesc! 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La chestia cu e semnificativ mai silentios...pai la PH2 1.5 dCi motorul,cel putin la mine, nu prea se aude inauntru chiar deloc...de fapt tot zgomotul despre care se vorbeste si se plange lumea,vine de la rotile din spate,lipsa contraaripa din pasla plus chestiune de ce tip de cauciucuri sunt montate pe masina,iar restul de zgomot de 30% este facut de barele de pe masina negandite si facut doar sa arate bine!

PS:Compartimentul motor si ce se mai vede pe acolo,este identic cu PH2!Pana si conducta aia de la AC mai mult ca sigur vibreaza cu motorul pornit la fel! ;)

Editat de 22DCI
  • Like 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga un comentariu

Trebuie să fii membru pentru a putea lăsa un comentariu.

Creează un cont

Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!

Înregistrează un nou cont

Autentificare

Ai deja un cont? Autentifică-te aici.

Autentifică-te acum

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×